Fotos: 2024 fue el año de mayor auge de las exportaciones de GNL

DeSmog reflexiona sobre algunos de los momentos más importantes de la política estadounidense sobre el GNL, los tribunales y las protestas en un año turbulento para este combustible fósil.
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30 de septiembre de 2024. Comunidad cerca de Hermitage Road, próxima a la planta de exportación de GNL Plaquemines de Venture Global en Port Sulphur, Luisiana. Una vez en pleno funcionamiento, será una de las más grandes del mundo. Crédito: Julie Dermansky

Al comenzar el año, el movimiento climático tenía la vista puesta en controlar la creciente industria de exportación de gas natural licuado (GNL) que se ha estado transformando. la Costa del Golfo desde 2016El autor y activista Bill McKibben proclamó:una victoria aplastanteAl principio, esa victoria resultó efímera. De principio a fin, el futuro del GNL en Estados Unidos viviría una montaña rusa en 2024. Al finalizar el año, reflexionamos sobre algunos de los momentos clave en materia de política, tribunales y protestas, junto con las fotografías de la reportera multimedia Julie Dermansky, radicada en Luisiana, que muestran la expansión del GNL, las personas y los lugares afectados por el auge, y los activistas que luchan por limitar esos impactos.

El 26 de enero, la administración Biden anunció una pausa sobre la aprobación de nuevas exportaciones de GNL a países sin acuerdos de libre comercio, mientras que el Departamento de Energía (DOE) actualizaba sus criterios económicos y ambientales para autorizar dichas exportaciones. La Casa Blanca enmarcó la medida como parte de “La agenda climática más ambiciosa de la historiaTras el anuncio de la suspensión por parte del gobierno, McKibben y otros cancelaron una manifestación contra el proyecto Calcasieu Pass 2 (CP2) de Venture Global y otras exportaciones de GNL, prevista para principios de febrero. «Ah, y no hace falta venir a Washington para la sentada del mes que viene, que se ha cancelado», escribió McKibben, celebrando la decisión. Los ecologistas habían calificado el CP2 de «bomba de carbono» por su eventual impacto ambiental. capacidad de 20 millones de toneladas métricas y lo identificó como el enemigo público número 1 del proyecto de GNL.

La terminal de exportación de GNL de Calcasieu Pass de Venture Global con dos buques metaneros cargando.
6 de junio de 2024. Buques cargando GNL en la terminal de exportación de GNL Calcasieu Pass de Venture Global, también conocida como CP1, en Cameron, Luisiana. Los terrenos a ambos lados de la terminal son donde la compañía planea construir la enorme instalación CP2. Crédito: Julie Dermansky

Pero menos de seis meses después, el panorama había cambiado significativamente. No solo un juez federal en Luisiana había cambiado de opinión. abatido La pausa en las nuevas solicitudes de exportación del DOE mientras la agencia terminaba de actualizar sus directrices, pero la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC), una agencia federal políticamente independiente de la administración Biden, otorgó el proyecto de GNL de mayor perfil, CP2, su permiso de construcción esencial Sin apenas hacer ruido. 

Mientras tanto, las exportaciones estadounidenses de GNL continuaron aumentando hasta alcanzar niveles récord desde las instalaciones existentes a lo largo de la costa del Golfo. La suspensión de las aprobaciones para nuevas exportaciones de GNL no interrumpió la actual extracción de gas natural fracturado, compuesto principalmente de metano, un potente gas de efecto invernadero, que se somete a un proceso de superenfriamiento para facilitar su transporte al extranjero. De hecho, Estados Unidos, ahora el principal exportador mundial de GNL, exportó un cuatro por ciento más de GNL durante el primer semestre de este año, durante la suspensión, que en el mismo período del año anterior, según Clark Williams-Derry, analista de finanzas energéticas del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA). 

En septiembre, Los opositores presentaron una demanda contra CP2 argumentando que la FERC no tuvo en cuenta la totalidad de los impactos ambientales y climáticos del proyecto una vez construido en la parroquia de Cameron, Luisiana. Elida Castillo, una representante recién juramentado Los habitantes de su comunidad en Taft, Texas, han sido testigos directos de cómo vivir cerca de las terminales de GNL existentes puede casi destruir su forma de vida, por no hablar de las cinco más que se han propuesto o están en construcción a lo largo de la costa del Golfo. Por eso, Castillo, exdirectora de programas de Chispa Texas, un programa de la Liga de Votantes por la Conservación, ha seguido presente en la primera línea de esta lucha este año, tanto en Estados Unidos, donde se están construyendo y ampliando terminales de exportación de GNL, como en Alemania, donde termina parte de ese GNL. 

Elida Castillo testificando ante un micrófono en una audiencia pública sobre los permisos de calidad del aire para la expansión de Corpus Christi LNG.
20 de junio de 2024. Elida Castillo, entonces directora del programa Chispa TX, testificó en contra de los permisos de calidad del aire que Cheniere Energy solicitó para un plan de expansión en su planta de exportación de GNL de Corpus Christi, durante una audiencia pública celebrada por reguladores estatales en Gregory, Texas, el día en que la tormenta tropical Alberto azotó la costa del Golfo de Texas. Crédito: Julie Dermansky

a principios de diciembre La FERC estuvo de acuerdo. La Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) suspendió su aprobación para la construcción del oleoducto CP2 mientras actualizaba su análisis de impacto ambiental. «Yo, junto con los pescadores de Cameron, Luisiana, sabemos de primera mano lo dañinas que son las exportaciones de GNL y vemos el total desprecio que tienen por la vida humana al envenenar a nuestras familias y nuestros mariscos», declaró Travis Dardar, pescador indígena de Cameron, Luisiana, y fundador de FISH (Pescadores Comprometidos con la Preservación de Nuestro Patrimonio). El grupo de Dardar se encuentra entre quienes impugnan la aprobación del CP2 por parte de la FERC.

El gobierno alemán anunció recientemente Esto supondría el cierre de una importante terminal de GNL que importa gran parte de su gas de Estados Unidos, poniendo en entredicho la continuidad del apoyo financiero y político a las numerosas terminales de exportación de GNL que siguen entrando en producción a lo largo de la costa del Golfo.

Este año termina con la justificación del Departamento de Energía de Biden para la pausa en la aprobación de las exportaciones de GNL: su tan esperado estudio sobre cómo el envío de gas natural al extranjero afecta a los consumidores estadounidenses, contribuye a la contaminación e impacta a las comunidades locales. Entre las conclusiones de la agencia figuraba que si la expansión masiva continuaba, inflaría las facturas de servicios públicos en todo el país, el aumento promedio es de $122.54 al año, pero en algunos hogares casi se triplica. Además, El informe señaló“[Múltiples estudios han encontrado que las instalaciones de producción, transporte y exportación de gas natural tienden a ubicarse en áreas que albergan desproporcionadamente a comunidades de color y comunidades de bajos ingresos”.

Los defensores del medio ambiente y de los consumidores ven este informe como una posible arma en los tribunales contra La promesa del presidente electo Donald Trump para revertir rápidamente la pausa de Biden en las solicitudes de exportación de GNL.

La planta de GNL de Lake Charles, ubicada en Lake Charles, es una instalación de importación que se está transformando en una instalación de exportación.
11 de octubre de 2024. Planta de GNL de Lake Charles, en Lake Charles, una instalación de importación que se está transformando en una planta de exportación. Crédito: Julie Dermansky
Buque metanero con bañistas en las olas en Freeport Beach, Texas.
21 de junio de 2024. Un buque de exportación de GNL entra en un canal en Freeport Beach, Texas, y es guiado por remolcadores hacia Freeport LNG, una planta de exportación. Crédito: Julie Dermansky
Una marcha de protesta de grupos ecologistas opuestos a la autorización de más instalaciones de exportación de GNL, portando una colorida pancarta pintada, recorrió las calles de Nueva Orleans.
23 de enero de 2024. Roishetta Ozane, destacada activista ambiental de Luisiana, encabezó una marcha de protesta de una coalición de grupos ecologistas que se oponían a la autorización de más instalaciones de exportación de GNL. La marcha fue una de las muchas acciones de protesta que se llevaron a cabo durante el mes de enero de 2024. la “Cumbre Energética Estadounidense” Tuvo lugar en Nueva Orleans. En la marcha participaron una marioneta gigante de Ozane y James Hiatt, activista ambiental de Luisiana y ex trabajador de una refinería de petróleo. Crédito: Julie Dermansky
El proyecto Golden Pass LNG se encuentra en construcción en la ribera del paso de Sabine, en Texas.
22 de junio de 2024. Proyecto Golden Pass LNG en construcción en la ribera del paso de Sabine, Texas. Crédito: Julie Dermansky
Hombre sentado en una nevera portátil pescando con un gran buque metanero al fondo.
22 de junio de 2024. Hombre pescando en la orilla texana del Paso Sabine, frente a un buque de exportación de GNL atracado en la planta de exportación de GNL de Cheniere en la parroquia de Cameron, Luisiana. Crédito: Julie Dermansky
Travis Dardar de pie frente a una zona pantanosa y una casa dañada.
15 de septiembre de 2024. Travis Dardar, líder en la lucha contra la expansión de la industria de exportación de GNL en la costa del Golfo, en la isla de Jean Charles. Detrás de él se encuentra la casa de su pariente, Levis Dardar, uno de los pocos residentes que aún viven en la isla, la cual encontró destrozada por el huracán Francine. Crédito: Julie Dermansky
Woodside Louisiana LNG, anteriormente Driftwood LNG, es una planta de exportación de GNL en construcción en la ribera de un canal de navegación.
11 de octubre de 2024. Woodside Louisiana LNG, anteriormente Driftwood LNG, es una planta de exportación de GNL en construcción en Sulfur, Luisiana, a orillas del canal de navegación de Calcasieu. Crédito: Julie Dermansky
John Allaire caminando frente a la terminal de exportación de GNL de Venture Global
11 de octubre de 2024. John Allaire, ingeniero jubilado y crítico acérrimo de la expansión de la industria de exportación de GNL en la costa del Golfo de México, en su propiedad al oeste del canal de navegación de Calcasieu, frente a la terminal de exportación de GNL de Venture Global en Cameron, Luisiana. Crédito: Julie Dermansky
Una mujer en la cubierta fotografía un buque metanero en ruta a Corpus Christi LNG.
21 de junio de 2024. Un buque metanero en Ingleside, Texas, rumbo a la planta de exportación de GNL de Cheniere en Corpus Christi, a pesar de las inundaciones provocadas por la tormenta tropical Alberto. Crédito: Julie Dermansky
Un enorme buque cisterna sale de la terminal de GNL de Freeport, con casas de colores brillantes y vegetación exuberante en primer plano.
21 de junio de 2024. Un buque de exportación de GNL sale de la planta de licuefacción de GNL de Freeport en el condado de Brazos, Texas. Crédito: Julie Dermansky
Vista aérea de una llamarada en la terminal de exportación de GNL de Plaquemines de Venture Global
30 de septiembre de 2024. Antorcha en la planta de exportación de GNL Plaquemines de Venture Global en Port Sulphur, Luisiana, durante el aumento de la producción. Una vez en pleno funcionamiento, será la segunda terminal de exportación más grande de Estados Unidos. Crédito: Julie Dermansky
Solomon Williams trabajando en su barco frente a su casa en Luisiana.
Solomon Williams, pescador y crítico acérrimo de la expansión de la industria de exportación de GNL en la costa del Golfo de México, en su casa de Lake Charles, Luisiana, trabajando en su barco. Crédito: Julie Dermansky
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Ashley Braun es editora sénior de DeSmog y una galardonada periodista científica y ambiental. Su trabajo ha aparecido en publicaciones como Revista Smithsonian, El Atlántico, Scientific American, Descubre, biográfico, Revista Hakai y Audubon.
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Julie Dermansky es periodista multimedia y artista residente en Nueva Orleans. Es investigadora asociada del Centro para el Estudio del Genocidio y los Derechos Humanos de la Universidad de Rutgers. Visite su sitio web en www.jsdart.com.

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