Jonathan A. Lesser

Credenciales

Doctorado en Economía, Universidad de Washington (1989)¹
MAEconomía, Universidad de Washington (1982)²
Licenciatura en Matemáticas y Economía, Universidad de Nuevo México (1980)³

Fondo

Jonathan A. Lesser es el presidente de Continental Economics, Inc. De acuerdo a su CVLesser cuenta con “más de 35 años de experiencia trabajando para empresas de servicios públicos reguladas, gobiernos y como consultor económico”.⁴

Menor es un miembro adjunto en el Instituto de Manhattan para la Investigación de Políticas (MI), un grupo de expertos en libre mercado que ha recibido millones de dólares en financiación de la industria de los combustibles fósiles. ⁵ Aunque está vinculado a MI, Lesser ha publicado varios informes criticando los vehículos eléctricos.⁶ y comentarios relacionados en medios de comunicación, incluyendo La colina y Político

Según su perfil en la página web del Manhattan Institute, «Lesser ha elaborado informes y testimonios periciales para comisiones de servicios públicos en numerosos estados, para la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC), para organismos reguladores internacionales y para litigios comerciales. Ha testificado ante el Congreso y numerosos comités legislativos estatales sobre política energética y cuestiones regulatorias. Lesser es autor de numerosos artículos académicos y para la prensa especializada, y es columnista colaborador y miembro del consejo editorial de Natural Gas & Electricity».⁷

Postura sobre el cambio climático

15 de Mayo de 2018

In Un artículo de opinión de PoliticoJonathan Lesser afirmó que el cambio a coches eléctricos no reduciría suficientemente las emisiones de gases de efecto invernadero como para justificar sus precios de venta:⁸

“…En cuanto a las emisiones de gases de efecto invernadero, mi análisis muestra que los vehículos eléctricos las reducirán en comparación con los vehículos nuevos de combustión interna. Pero según la proyección de la Agencia de Información Energética sobre el número de vehículos eléctricos nuevos, la reducción neta de CO₂₂ Las emisiones entre 2018 y 2050 representarían apenas el 0,5% del total previsto de emisiones de carbono relacionadas con la energía en Estados Unidos. Un cambio tan pequeño no tendría ningún impacto en el clima y, por lo tanto, ningún beneficio económico.

En respuesta al artículo de opinión de Lesser, David Pomerantz señaló en una publicación del 21 de mayo de 2018 sobre el sitio web del Instituto de Energía y Política Que el argumento de Lesser había sido refutado científicamente “una y otra vez”. Tras señalar que Lesser y el Manhattan Institute tenían un largo historial de negacionismo climático, Pomerantz observó que Lesser había pasado de la negación rotunda del cambio climático a “una forma más astuta de atacar los vehículos eléctricos. Construyó un argumento falso con un titular llamativo, y Politico, lamentablemente, picó el anzuelo. Sin duda, los benefactores de Lesser y del Manhattan Institute provenientes de la industria petrolera estarán encantados”.⁹

2014 de febrero

En una columna de opinión en Gas Natural & Electricidad, En un artículo titulado “Las temperaturas globales no han aumentado en los últimos 15 años”, Jonathan A. Lesser escribió:¹⁰

“La incapacidad de los modelos climáticos actuales para explicar la falta de calentamiento en los últimos 15 años, sumada a las predicciones de que el sol podría estar entrando en un período prolongado de baja actividad, sugieren que es necesario realizar muchos más análisis antes de que nos empobrezcamos frenando el crecimiento económico.

“Sin embargo, en lugar de admitir los problemas con los modelos climáticos, quienes insisten en que el calentamiento global es real y está ocurriendo sugieren que el calor faltante se esconde en los océanos.”

2007 de Abril

En una columna de opinión para Gas Natural & Electricidad titulado "Ricitos de Oro y los tres climasJonathan Lesser afirmó:¹¹

“Aunque muchos científicos consideran el cambio climático global un problema grave, muchos otros siguen expresando dudas sobre su magnitud y sus causas. Es evidente que el clima de la Tierra ha cambiado continuamente a lo largo de su historia, mucho antes de que la humanidad comenzara a intervenir.”

Citas clave

8 de febrero de 2019

En un artículo publicado en el sitio web del Manhattan Institute, Jonathan A. Lesser y Robert Bryce, hecho criticó el propuesto Nuevo Pacto Verde:¹²

“La resolución no vinculante para un 'Nuevo Pacto Verde', que fue presentada por la representante Ocasio-Cortez (demócrata), NY) y el senador Markey (demócrata-MAParece la entrada del diario de un adolescente imaginando un mundo ideal donde todos tienen derecho a comer todo el helado que quieran, ¡y hasta a un poni! Como comenté en mi reciente columna en The Hill, la transición a una economía libre de gases de efecto invernadero basada en energía eólica y solar para 2030, o en cualquier otro momento del futuro previsible, es imposible, salvo que se produzcan descubrimientos de tecnologías energéticas revolucionarias al estilo de Star Trek.

Enero 22, 2019

En una artículo de opinión para La colina Jonathan Lesser escribió un artículo titulado “Sueños verdes y realidad energética”:¹³

Para satisfacer las necesidades energéticas de Estados Unidos con energía eólica y solar, se requerirían cantidades ingentes de materiales, causando graves daños medioambientales, y se cubrirían vastas extensiones del país con aerogeneradores y paneles fotovoltaicos. Sería necesario construir miles y miles de kilómetros de líneas de transmisión de alta tensión —que, dicho sea de paso, detestan los ecologistas— para distribuir toda esa energía a las ciudades y pueblos. Además, se necesitarían enormes cantidades de almacenamiento en baterías, con un coste de billones de dólares, para hacer frente a dos innegables realidades: el viento no siempre sopla y el sol tiene la molesta tendencia a desaparecer por la noche.

9 de enero de 2019

En una artículo de opinión para el New York PostJonathan Lesser describió el objetivo de cero emisiones de carbono de Nueva York como “una locura”:¹⁴

“Si se molestaran en mirar, los políticos de Albany podrían ver fácilmente que lograr el CCPAEl objetivo imposible de la Ley de Protección del Clima y la Comunidad costará billones de dólares, hundirá la economía del estado y no tendrá ningún efecto sobre el clima. Claro, ¿cuándo se ha interpuesto la realidad en el camino de la hipocresía ecologista y el despilfarro del dinero de los contribuyentes?

4 de diciembre de 2018

Lesser escribió un artículo de opinión en Diario de negocios del inversor Pidió que se pusiera fin a las subvenciones para vehículos eléctricos, citando su experiencia previa. informe desacreditado para el Manhattan Institute. También repitió un argumento común en el sector: “EV Las subvenciones han beneficiado principalmente a los ricos.¹⁵

26 de octubre de 2018

Jonathan A. Lesser escribió en un artículo de opinión para La colina que el Estados Unidos No necesita un impuesto al carbono. E incluso si lo impusiera, no marcaría ninguna diferencia para el clima global.¹⁶

1 de julio de 2018

En un comentario para Energía revistaJonathan Lesser denunció las subvenciones a los vehículos eléctricos y afirmó:¹⁷

"Es cierto que EVs reducirá GEI emisiones en comparación con el mismo número de nuevos LCIPero la diferencia será mínima, alrededor del 0.5% del total. Estados Unidos relacionado con la energía GEI emisiones para 2050. Una reducción tan pequeña no tendrá un impacto perceptible en el clima mundial. En comparación, las GEI La diferencia en emisiones será mucho menor que la del ahora moribundo Plan de Energía Limpia, que EPA Ella misma admitió que no tendría ningún impacto en el clima.”

15 de mayo de 2018

escribiendo en PolíticoJonathan A. Lesser afirmó que “la adopción generalizada de vehículos eléctricos en todo el país probablemente aumentará la contaminación del aire en comparación con los vehículos nuevos de combustión interna. Así es: más coches y camiones eléctricos significarán más contaminación”. Lesser citó su propio informe reciente del Manhattan Institute, “Cortocircuito: El alto coste de las subvenciones a los vehículos eléctricos”, para respaldar esta afirmación.¹⁸

¹⁹

A desmog El análisis señaló que, si bien criticaba los subsidios para los vehículos eléctricos, Lesser ignoraba el hecho de que los contribuyentes habían estado pagando miles de millones de dólares en subsidios a la industria del petróleo y el gas y en políticas fiscales preferenciales durante el siglo pasado. ²⁰

El Instituto de Energía y Política señaló que Lesser no había reconocido una serie de estudios revisados por pares que demostraron que los vehículos eléctricos reducirían significativamente los contaminantes atmosféricos como la contaminación por óxidos de azufre y nitrógeno, así como las emisiones de dióxido de carbono, especialmente al considerar el cierre de centrales eléctricas de carbón.²¹

17 de junio de 2016

En una Diario de negocios del inversor En un artículo de opinión, Jonathan A. Lesser argumentó en contra de la idea del “seguro climático” —invertir en políticas climáticas como una forma de seguro contra los peores resultados posibles—:²²

“[D]ebido a que los modelos que vinculan CO2 La relación entre las emisiones, los cambios en el clima y el crecimiento económico mundial es tan especulativa que resulta imposible saber en qué medida la contratación de un seguro climático reducirá los riesgos de esas futuras catástrofes indefinidas, si es que lo hace. Al fin y al cabo, ni el Plan de Energía Limpia ni el tan cacareado Acuerdo de París tendrán un impacto mensurable en el clima mundial.

2014 de febrero

In Un informe que critica el mandato de reducción del consumo de electricidad de OhioJonathan Lesser describió el mandato como un “'almuerzo gratis' pagado por los consumidores de Ohio”.²³ De acuerdo con Instituto de Energía y PolíticaEl informe de Lesser fue financiado por la Cámara de Comercio de Ohio, la Federación Nacional de Empresas Independientes de Ohio y la Asociación de Usuarios de Energía Industrial de Ohio.²⁴

Agosto de 2008

Jonathan Lesser escribió un artículo de opinión para Gas Natural & Electricidad criticando a New Source Review (NSRLas regulaciones de la Ley de Aire Limpio, que se centran en contaminantes como el dióxido de azufre y el óxido de nitrógeno (ambos precursores de la contaminación por partículas finas), han cambiado el panorama. «Incluso con la nueva normativa de la EPA, el NSR sigue siendo un anacronismo que apenas tiene utilidad, salvo la de aumentar aún más el coste de la electricidad». ²⁵

Julio de 2007

En un artículo de opinión Gas Natural & Electricidad, Jonathan A. Lesser lamentó la decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos, en Massachusetts contra la EPA, que la Agencia de Protección Ambiental tiene autoridad para regular las emisiones de gases de efecto invernadero como contaminantes atmosféricos en virtud de la Ley de Aire Limpio:²⁶

“Lejos de un economista cuestionar un dictamen legal, pero parece extraño equiparar CO2 —algo que todo ser humano libera a la atmósfera al respirar— junto con las sustancias más nocivas que emiten trenes, aviones y automóviles. Quizás el gobierno encuentre la manera de gravar el aire que respiramos.

"La EPA Podría prohibirse todo tipo de transporte motorizado a partir de ahora. El efecto sobre el calentamiento global seguiría siendo insignificante.

Acciones Clave

Agosto de 2017

Jonathan Lesser escribió un Informe para el Instituto Manhattan Criticando los programas de energía limpia en Nueva York como “ambientalismo simbólico”, Lesser afirmó en el informe que el Estándar de Energía Limpia de Nueva York era “irreal, inalcanzable e inasequible… y que proporcionaba escasos beneficios mensurables, si es que proporcionaba alguno”.²⁷

Junio de 2016

El Manhattan Institute publicó un informe de Jonathan Lesser titulado “Beneficios perdidos, costos ocultos: Las cifras confusas en el EPA“El plan de energía limpia propuesto por la India”. Lesser afirmó que “el EPAEl análisis de costo-beneficio de [nombre de la empresa] sobreestimó significativamente los beneficios directos de [nombre de la empresa]. CO2 reducciones” contempladas en el plan, que no tendrían “ningún impacto mensurable en el clima mundial”.²⁸

2014 de febrero

Jonathan Lesser escribió Un informe que critica el mandato de reducción del consumo de electricidad de Ohio, describiéndolo como un “'almuerzo gratis' pagado por los consumidores de Ohio”.²⁹ El Instituto de Energía y Política informó Que el informe de Lesser fue financiado por la Cámara de Comercio de Ohio, la Federación Nacional de Empresas Independientes de Ohio y la Asociación de Usuarios de Energía Industrial de Ohio.³⁰

Testimonio de la industria energética

De acuerdo con Jonathan Lesser CV, ha sido perito en litigios relacionados con las industrias de generación de energía, oleoductos y petróleo, tales como:³¹

Grupo principal listado	Empresas involucradas	Consejo de Administración	Expediente o caso	Asunto
Alianza para la Protección del Estrecho de Nantucket	Asociados de Cape Wind, S.A (LLC).	Departamento de Servicios Públicos de Massachusetts	DPU 10-54	Aprobación de los contratos a largo plazo propuestos para energías renovables con Cape Wind Associates, S.A (LLC).
Corporación de Gas de Arkansas y Oklahoma	Corporación de Gas de Arkansas y Oklahoma	Comisión de Corporaciones de Oklahoma	03-088, 05-006-U, 02-24-U	Análisis y desarrollo de recomendaciones para la rentabilidad sobre el capital propio, la estructura de capital y el coste total del capital adecuados.
Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Comisión de servicio público de Maryland	9099	Precios del servicio de oferta estándar. Los testimonios se centraron en los factores que han impulsado el aumento de los precios de la electricidad desde 1999 y en las estimaciones de las tarifas bajo la regulación continua.
Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Comisión de servicio público de Maryland	9073	Costos irrecuperables de la generación. El testimonio se centró en el análisis de los beneficios de un sector mayorista de energía competitivo.
Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Compañía de gas y electricidad de Baltimore.	Comisión de servicio público de Maryland	9063	Estructura óptima del sector eléctrico de Maryland. Los testimonios se centraron en las ventajas de los mercados mayoristas de electricidad competitivos. Se presentaron estimaciones independientes de los beneficios de la reestructuración desde 1999.
BP Corporación de Marketing de Canadá	Compañía de oleoductos de la frontera norte	FERC	RP06-072-000	Suministros de gas natural, vida útil económica y tasas de depreciación.
Marketing de Brookfield Energy, S.A (LLC)	Asociación de Generadores de Energía de Nueva Inglaterra, ISO Nueva Inglaterra, Inc.	FERC	ER10-787-000, ER10-50-000, EL10-57-000 – Consolidado	Propuesta de pagos a plazo en el mercado de capacidad para la capacidad importada en ISO–NE.
Compañía de Servicios Públicos del Caribe, Ltd.	Compañía de Servicios Públicos del Caribe, Ltd.			Informe de refutación sobre la metodología del costo promedio ponderado de capital y recomendaciones para Caribbean Utilities Company, Ltd.
Compañía de Iluminación del Centro de Illinois	Compañía de Iluminación del Centro de Illinois	Comisión de Comercio de Illinois	02-0837	Análisis y desarrollo de recomendaciones para la rentabilidad sobre el capital propio, la estructura de capital y el coste total del capital adecuados.
Citizens Utilities Corp.	Compañía de Comunicaciones Ciudadanas	Junta de Servicio Público de Vermont	6596	Análisis de la prudencia y la utilidad económica de la compra a largo plazo por parte de los ciudadanos de la generación de energía de Hydro-Québec, incluyendo los costos y beneficios ambientales estimados de dicha compra.
Coaltrain Energy	Coaltrain Energy, LP, y otros	FERC	IN16-4-000	Supuesta manipulación del mercado en el PJM mercado energético
Grupo de productos básicos de energía Constellation, S.A (LLC)	Compañía de comercialización de energía Ameren, Ameren Energy, Inc.	FERC	ER07-169-000, ER07-170-000	Análisis y testimonio sobre las tasas adecuadas de "costo de oportunidad" para servicios auxiliares, incluidos el servicio de regulación y el servicio de reserva de hilatura. El caso se resolvió antes de la presentación del testimonio.
Grupo de Energía Constelación	Comisión de Servicios Públicos de Maryland, PJM Interconexión, S.A (LLC),	FERC	EL08-67-000	“Justicia y razonabilidad” de PJMMecanismo de fijación de precios de fiabilidad.
Constellation New Energy Inc. y Exelon Generation Company, S.A (LLC)	Compañía Eléctrica del Sur de Columbus, Compañía Eléctrica de Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	12-3254-EL–UNC	Diseño de un proceso de subasta competitiva y combinación de tarifas para AEP Ohio.
Cottonwood Energy, LP	Compañía de Transmisión Kelson, S.A (LLC)	Comisión de Servicios Públicos de Texas	Expediente n.° 34611, SOAH Expediente n.° 473-08-3341	Beneficios de las inversiones en capacidad de transmisión.
Energía Dogwood, S.A (LLC)	Aquila, Inc., Aquila Networks, Midwest Independent Transmission System Operator, Inc.	Comisión de servicio público de Missouri	EO-2008-0046	Análisis de costo-beneficio para determinar si Aquila debería unirse al Operador del Sistema Independiente del Medio Oeste (MISO) o el Southwest Power Pool (SPP).
Duke Energy Norteamérica, S.A (LLC)	Devon Power, S.A (LLC)	FERC	ER03-563-030	Diseño de mercado adecuado para la capacidad de generación instalada en el mercado de Nueva Inglaterra para garantizar la fiabilidad del sistema.
Dynegy LNG Producción, LP	Dynegy LNG Terminal de producción, LP	FERC	CP01-423-000	Análisis de los impactos del poder de mercado de la propuesta LNG Desarrollo de instalaciones.
Marketing de Dynegy Power, S.A (LLC)	KeySpan-Ravenswood, S.A (LLC), Operador de Sistema Independiente de Nueva York, Inc.	FERC	EL05-17-000	Estimación de los daños que le corresponden a Dynegy como consecuencia de un fallo por parte de NYISO para calcular con precisión los requisitos de capacidad instalada por ubicación en NYISO durante el verano de 2002.
Sistemas de propiedad del consumidor del este de Massachusetts	Departamento de Alumbrado Municipal de Belmont, et al, Central Maine Power	FERC	EL16-64-002	Tasa de retorno permitida para los propietarios de transmisiones de Nueva Inglaterra
Asociación de Suministro de Energía Eléctrica	Operador independiente del sistema de transmisión del medio oeste, Inc.	FERC	ER07-1182-000	Crítica del análisis costo-beneficio por MISO El Monitor Independiente del Mercado concluyó que el establecimiento permanente de medidas de mitigación en la Amplia Zona Restringida era apropiado.
Asociación de Suministro de Energía Eléctrica	PJM Interconexión, S.A (LLC)	FERC	EL03-236-002	Análisis y crítica de las pruebas propuestas para determinar el poder de mercado de los proveedores clave en PJM bolsillos de carga identificados.
Empresa Eléctrica de Guatemala	Empresa Eléctrica de Guatemala	Comisión Nacional de Energía Eléctrica		Tasa de retorno para una empresa de distribución eléctrica
Energía Michigan	Consumers Energy Corporation	Comisión de Servicios Públicos de Michigan	U-17429	Certificado de conveniencia y necesidad para la planta generadora de ciclo combinado de Consumers Power.
Entergy Nuclear Vermont Yankee, S.A (LLC)	Entergy Nuclear Vermont Yankee	Junta de Servicio Público de Vermont	6812	Análisis de los beneficios económicos de la ampliación de la capacidad de generación de las centrales nucleares, tal como se requiere para solicitar un Certificado de Beneficio Público.
EPIC Energía comercial, S.A (LLC), Et al.	Ameren Services Company, Operador Independiente del Sistema del Medio Oeste, Inc.	FERC	EL07-86-000, EL07-88-000, EL07-92-000 – Consolidado	Asignación de los costos de la garantía de suficiencia de ingresos.
Corporación Exelon	Corporación Exelon	Junta de Servicios Públicos de Nueva Jersey	EO-11050309	PJM Mercado de capacidad, adquisición de capacidad y planificación de la transmisión
Corporación Exelon	PJM Interconexión, S.A (LLC)	FERC	ER15-623-000	Rediseño de PJM El mercado de capacidad a plazo incorporará los recursos de rendimiento de capacidad.
Comisión Federal de Regulación de Energía	Comisión Federal de Regulación de Energía	FERC		Análisis de la propuesta de revisión RTO Diseño de mercado de capacidad desarrollado por la Asociación Americana de Bosques y Papel.
Profesionales del marketing financiero	Energía de roble negro, S.A (LLC), PJM Interconexión, LLDO.,	FERC	EL08-014-002	Asignación de pérdidas excedentes en las líneas de transmisión según la PJM arancel.
FirstEnergy Solutions Corp.	AEP Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	11-346-EL–SSO, 11-348-EL–SSO	Revisado AEP Plan de seguridad energética de Ohio, beneficios de la competencia en el mercado minorista.
FirstEnergy Solutions Corp.	AEP Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	10-2929-EL–UNC	Precio adecuado que deben cobrar los proveedores comerciales minoristas de electricidad AEP Ohio para la capacidad instalada bajo el PJM Opción tarifaria de Requisito de Recursos Fijos.
FirstEnergy Solutions Corp.	Dayton Power & Compañía de luces	Comisión de servicios públicos de Ohio	12-426-EL–SSO	Dayton Power & Compañía de Luz, Plan de Seguridad Eléctrica; integridad financiera, subvenciones cruzadas anticompetitivas y necesidad de separación estructural.
FirstEnergy Solutions Corp.	Energía Duke de Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	12-2400-EL–UNC	Justicia y razonabilidad del mecanismo de recuperación de costos de Duke Energy Ohio para los recursos de capacidad.
FirstEnergy Solutions Corp.	Indiana & Compañía eléctrica de Michigan	Comisión de servicio público de Michigan	U-17032	Indiana & Michigan Power Co. propuso cargos por capacidad para los clientes que contratan el servicio eléctrico minorista.
Gobierno de Belice, Comisión de Servicios Públicos	Belize Electricity Limited.	Comisión de Servicios Públicos de Belice		Arbitraje e informe de experto independiente, en disputa entre Belice PUC y Belize Electricity Limited en una revisión anual de las tarifas eléctricas, según lo exige la ley de Belice.
Corporación de Energía de Montaña Verde	Departamento de servicio público	Junta de Servicio Público de Vermont	5980, 5983	Análisis de las metodologías de planificación de servicios públicos distribuidos y los costes ambientales.
Corporación de Energía de Montaña Verde	Corporación de Energía de Green Mountain	Junta de Servicio Público de Vermont	6107	Análisis de la tasa de descuento apropiada, tratamiento de los costos ambientales y tratamiento del riesgo y la incertidumbre como parte de un importante acuerdo de compra de energía con Hydro-Québec.
IGI Recursos, S.A (LLC) y BP Corporación de Comercialización de Energía de Canadá	Corporación de Transmisión de Gas del Noroeste	FERC	RP06-407-000	Suministros de gas natural, vida útil económica y tasas de depreciación.
Productores independientes de energía de Nueva York	Operador de Sistemas Independiente de Nueva York, Inc.	FERC	ER08-283-000	Revisiones de la capacidad instalada (ICAP) curvas de demanda de mercado en el área de control de Nueva York, que están diseñadas para proporcionar incentivos económicos para el desarrollo de nuevas generaciones.
Productores independientes de energía de Nueva York	Operador de Sistemas Independiente de Nueva York, Inc.	FERC	ER11-2224-000	Razonabilidad de las curvas de demanda de capacidad instalada propuestas y del costo de los nuevos valores de entrada propuestos por el Operador del Sistema Independiente de Nueva York.
Transportistas indicados de California	Compañía de gas y electricidad del Pacífico	Comisión de Servicios Públicos de California	13-12-012, 14-06-016	Procedimientos de gestión de riesgos para PG&Elas instalaciones de transmisión de gas natural y la razonabilidad del requisito de ingresos
Usuarios de energía industrial – Ohio	AEP Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	08-917-EL–SSO	Determinación del costo asociado con el “proveedor de último recurso” (POLAR) servicio y AEP El uso de modelos de valoración de opciones en Ohio.
Usuarios de energía industrial – Ohio	Compañía eléctrica de Ohio	Comisión de servicios públicos de Ohio	14-1693-EL–RDR	Razonabilidad de la cláusula no eludible asociada a un acuerdo de compra de poder adquisitivo propuesto a largo plazo entre AEP Generación y AEP Ohio.
Junta de Servicios Públicos de Kansas City	Great Plains Energy Incorporated, Kansas City Power & Compañía de iluminación, Westar Energy, Inc.	FERC	16-KCPE-593-ACQ, EC16-146-000	Cláusulas de riesgo financiero y de indemnización para la fusión propuesta entre Great Plains Energy y Westar
Compañía de oleoductos del río Kern	Oleoducto del río Kern	FERC	RP17-248-000	Estudio de depreciación preparado para Kern River como parte del procedimiento de acuerdo tarifario.
Keyspan-Ravenswood, S.A (LLC)	KeySpan-Ravenswood, S.A (LLC), Operador de Sistema Independiente de Nueva York, Inc.	FERC	EL05-17-000	Estimación de los daños derivados de un fallo por parte del NYISO para calcular con precisión los requisitos de capacidad instalada por ubicación en la ciudad de Nueva York durante el verano de 2002.
Agencia de Energía Pública MSR	Compañía Edison del Sur de California	FERC	ER09-187-000, ER10-160-000	Tasa de retorno permitida para trabajos de construcción en curso (CWIP) gastos para ciertas instalaciones de transmisión
Grupo de transportistas de línea principal	Compañía de Oleoductos del Sur del Golfo, LP	FERC	RP15-65-000	Tasa de retorno permitida y estructura de capital.
Comisión de servicio público de Maryland	FirstEnergy Corporation, Allegheny Energy, Inc.	Comisión de servicio público de Maryland	9233	Fusión propuesta entre FirstEnergy Corporation y Allegheny Energy. El testimonio describió la estructura y los resultados de un análisis de costo-beneficio para determinar si la fusión propuesta cumplía con la prueba de beneficios positivos del estado, e incluyó un análisis del poder de mercado y las sinergias de la fusión.
Matanuska Electric	Matanuska Electric	Comisión Reguladora de Alaska	U-04-102	Análisis de la razonabilidad del estudio de depreciación de Chugach Electric.
Corporación de Energía de Gas de Missouri	Corporación de Oleoductos de Kansas	FERC	RP99-485-000	Análisis del suministro de gas para determinar las tasas de depreciación de los gasoductos como parte de un procedimiento tarifario general.
Asociación de Servicios Públicos de Nueva York	Compañía Eléctrica Niagara Mohawk	FERC	EL14-29-000, EL12-101-000	Tasa de rendimiento permitida y estructura de capital
Interconexión Regional de Nueva York, Inc.	Interconexión Regional de Nueva York, Inc.	Comisión de Servicios Públicos de Nueva York	06-T-0650	Análisis de los beneficios económicos y de política pública de una línea de transmisión de alta tensión propuesta.
Corporación Química Occidental	Westar Energy, Inc.	FERC	ER07-1344-000	Cumplimiento del acuerdo de venta de energía al por mayor con FERC Normas
Compañía de oleoductos Paiute	Compañía de oleoductos Paiute	FERC	RP14-540-000	Suministros de gas natural y tasas de depreciación para cuentas de transmisión, almacenamiento y planta general.
Pemex-Gas y Petroquímica Básica		Comisión Reguladora de Energía		Informe pericial en un procedimiento tarifario. Presentó un análisis ante la Comisión Reguladora de Energía sobre la tasa de rentabilidad adecuada para la industria de gasoductos.
Transportistas de oleoductos	Compañía de Gas Natural del Norte	FERC	RP03-398-000	Análisis del suministro de gas para determinar las tasas de depreciación de los gasoductos como parte de un procedimiento tarifario general.
Transportistas de oleoductos	Sistema de reunión de Venecia	FERC	RP16-975-000	Testimonio sobre el análisis de la depreciación y la tasa de retorno.
Transportistas de gas natural de Portland	Compañía de oleoductos de la frontera norte	FERC	RP10-729-000, RP08-306-000	Suministros de gas natural, vida útil económica y tasas de depreciación.
Compañía de Servicio Público de Nuevo México	Compañía de Servicio Público de Nuevo México	Comisión de Regulación Pública de Nuevo México	10-00086-UT	Previsión de carga para el próximo año de prueba, estudio de elasticidad de precios residenciales.
Energía del árbol de Judas, LP	Compañía de Servicios Públicos de Oklahoma, Comisión de Corporaciones de Oklahoma	Comisión de Corporaciones de Oklahoma	PUD 200700418	Razonabilidad de PSO'S 2008 RFP diseño.
Shell Energy Norteamérica, LP	Oleoducto Rockies Express, S.A (LLC)	FERC	RP11-1844-000, RP12-399-000	Idoneidad económica del tratamiento integral del combustible “perdido y no contabilizado”.
Sierra Pacific Power Corp.	Compañía de oleoductos Paiute	FERC	RP05-163-000	Análisis de depreciación, valor residual negativo y suministros de gas natural. El caso se resolvió antes de la presentación del testimonio pericial.
Corporación de gas del suroeste	Compañía de Gas Natural de El Paso	FERC	RP10-1398-000	Desarrollo de una metodología de reparto de riesgos para los costes de capacidad no suscrita y con descuento.
Southwest Gas Corporation y el proyecto Salt River	Compañía de Gas Natural de El Paso	FERC	RP08-426-000	Análisis de la estructura de capital propuesta y ajustes recomendados a la misma.
Cooperativa Eléctrica del Sudoeste	del mediooeste ISOAmeren Illinois	FERC	ER11-2777-002	Tasa de rendimiento permitida y estructura de capital
Junta de Servicios Públicos del Estado de Nueva Jersey	Grupo Empresarial de Servicio Público, Corporación Exelon	Junta de Servicios Públicos del Estado de Nueva Jersey	BPU Número de expediente EM05020106, LAO Número de expediente PUC-1874-050	Propuesta de fusión entre Exelon Corporation y PSEG Corporación. El testimonio describió la estructura y los resultados de un análisis de costo-beneficio para determinar si la fusión propuesta cumplía con la prueba de beneficios positivos del estado, e incluyó un análisis del poder de mercado, el valor de los cambios en las operaciones de la planta nuclear y las sinergias de la fusión.
Parques de Summit Metro	Nueva Summit Hydro S.A (LLC)	FERC	P-14612-000	Aplicación de Summit Hydro S.A (LLC) para el desarrollo de una instalación hidroeléctrica de bombeo propuesta en Norton, Ohio.
El NRG Empresas	ISO New England Inc., New England Power Pool	FERC	ER08-1209-000	Compensación por ofertas de exclusión de lista rechazadas ISO–NEDiseño del mercado de capacidad a plazo
Agencia de Transmisión del Norte de California	Gas del pacifico & Compañía eléctrica	FERC	ER09-1521-000, ER08-1318-000, ER07-1213-000, ER06-1325-000, ER05-1284-000, ER03-409-000, ER03-666-000	Análisis de la rentabilidad adecuada sobre el capital, la estructura de capital y el coste total del capital. El caso se resolvió antes de la presentación del testimonio pericial.
Compañía de Iluminación Unida	Compañía de Iluminación Unida	Departamento de Servicios Públicos de Connecticut	99-03-04	Desarrollo y aplicación de modelos de programación dinámica para estimar los costes irrecuperables de las centrales nucleares.
Consumidores de energía industrial de Utah	Corporación de Energía de las Montañas Rocosas	Comisión de Servicio Público de Utah	13-035-184, 13-034-196	Requisitos de ingresos, asignación de costos y diseño de tarifas de servicio de respaldo
Coalición de Usuarios de Energía Industrial de Utah	Corporación de Energía de las Montañas Rocosas	Comisión de Servicio Público de Utah	U-11035-200	Metodología apropiada para la asignación de costos integrados para Rocky Mountain Power.
Departamento de Servicios Públicos de Vermont	Compañía de Servicios Públicos del Centro de Vermont	Departamento de Servicios Públicos de Vermont	6867	Análisis y desarrollo de recomendaciones para la rentabilidad sobre el capital propio, la estructura de capital y el coste total del capital adecuados.
Departamento de Servicios Públicos de Vermont	Corporación de Energía de Montaña Verde	Departamento de Servicios Públicos de Vermont	7175, 7176	Costo de capital y rendimiento permitido sobre el capital propio según la regulación del costo del servicio, así como según una propuesta de regulación alternativa.
Departamento de Servicios Públicos de Vermont	Corporación de Energía de Green Mountain	Departamento de Servicios Públicos de Vermont	6866	Análisis y desarrollo de recomendaciones para la rentabilidad sobre el capital propio, la estructura de capital y el coste total del capital adecuados.
Departamento de Servicios Públicos de Vermont	Compañía Telefónica de Shoreham	Departamento de Servicios Públicos de Vermont	6914	Análisis y desarrollo de recomendaciones para la rentabilidad sobre el capital propio, la estructura de capital y el coste total del capital adecuados.
Departamento de Servicios Públicos de Vermont	Compañía de energía eléctrica de Vermont	Departamento de Servicios Públicos de Vermont	6860	Desarrollo de una estrategia de inversión en sistemas de transmisión de mínimo coste para analizar la conveniencia de una importante mejora del sistema de transmisión de alta tensión propuesta por Vermont Electric Power Company.

Afiliaciones

Nota: La siguiente información sobre la experiencia profesional de Jonathan Lesser se ha extraído de su currículum vitae y no ha sido confirmada de forma independiente por Descontaminación.

Instituto de Manhattan - Profesor adjunto³²
Economía Continental, Inc. — Presidente (2009 – presente)³³
Bates Blanco, S.A (LLC) — Socio, Práctica de Energía (2004 – 2009)³⁴
Departamento de Servicios Públicos de Vermont — Director de Planificación (2003 – 2004)³⁵
Consultoría Naval — Economista gerente sénior (1998 – 2003)³⁶
Corporación de Energía de Green Mountain — Gerente, análisis económico (1993 – 1998)³⁷
Oficina de Energía del Estado de Washington — Especialista en política energética (1986 – 1993)³⁸
Comité de la Conferencia de Servicios Públicos del Noroeste del Pacífico — Economista energético (1984 – 1986)³⁹
Corporación de Energía de Idaho — Analista de pronóstico de carga (1983 – 1984)⁴⁰

Otras afiliaciones

Universidad de Nuevo México — Profesor adjunto, Departamento de Economía (2016)⁴¹
Universidad de Vermont — Profesor adjunto, Escuela de Negocios (1996 – 1998)⁴²
Colegio San Martín — Profesor adjunto, Departamento de Negocios y Economía (1990 – 1993)⁴³

Jonathan Lesser en LinkedIn

Publicaciones

Según su currículumLesser ha publicado artículos relacionados con la economía en revistas revisadas por pares, que él enumera como las Revista de Economía Regulatoria, Revista de Arbitraje Internacional, Regulación, Revista de Derecho Energético, Política Energética, Revista de Energía, Temas de Política Contemporánea, Revista de Análisis y Gestión de Políticas, Economía de la Tierra, Geotermia, Energía, Revista de Recursos Naturales, Sistemas y Política Energética y Investigación en Derecho y Economía.⁴⁴

A Búsqueda en Google Académico de Jonathan A Lessor y la frase “cambio climático” principalmente devuelve resultados de Electricidad de gas natural,⁴⁵“La revista mensual para productores, comercializadores, proveedores y usuarios finales”. También incluye varios de sus artículos publicados en el Manhattan Institute.⁴⁶

Gas natural y electricidad (ISSN: 1545-7893) ahora redirige a la Clima y energia revista, publicada por Wiley, que se centra en “los temas más actuales y relevantes de la industria energética”.⁴⁷ De acuerdo con Clima y energiadirectrices para autoresLos artículos son aprobados por el editor, sin embargo, no se menciona explícitamente la revisión por pares como parte del proceso de publicación.⁴⁸ An archivo del Gas Natural y electricidad revistaLa revista, también publicada por Wiley, sugería que todos los artículos habían sido aprobados y revisados por el editor asociado. No se mencionó la revisión por pares.⁴⁹

Informes del Instituto Manhattan

Lesser ha escrito varios informes para el Manhattan Institute, donde es investigador asociado. Algunos ejemplos a continuación:⁵⁰

“Pobreza energética en Nueva York: Los impactos adversos de los mandatos estatales de energía verde””, informe del Manhattan Institute, junio de 2022 Jonathan A. Lesser. ⁵¹
"Cortocircuito: El alto coste de las subvenciones a los vehículos eléctricos. Informe del Manhattan Institute, 15 de mayo de 2018 Jonathan A. Lesser. ⁵²
Programas de energía limpia de Nueva York: El alto costo del ambientalismo simbólico , " Informe del Manhattan Institute, 22 de agosto de 2017⁵³
"Beneficios perdidos, costos ocultos: Las cifras confusas en el EPAEl Plan de Energía Limpia Propuesto por Estados Unidos,Informe del Manhattan Institute, 16 de junio de 2016⁵⁴
“Menos carbono, precios más altos: cómo las políticas climáticas de California afectan a los residentes de bajos ingresos”, Informe del Manhattan Institute, 30 de julio de 2015⁵⁵

Selección de artículos de opinión y comentarios

"“La electrificación beneficiosa no beneficia ni a los consumidores ni al medio ambiente”. Ciudad & Estado de Nueva York19 de abril de 2019
"Sueños verdes y realidad energética”, La colina22 de enero de 2019
"“La campaña para convertir a Nueva York en una ciudad 'cero emisiones de carbono' es una locura”. New York Post10 de enero de 2019
"“Es hora de acabar, no de remediar, las subvenciones a los vehículos eléctricos”. Diario de negocios del inversor, 5 de diciembre de 2018
"Defecto en UN Informe sobre el clima: China e India nunca se impondrán a sí mismas un impuesto al carbono. La colina26 de octubre de 2018
"Lo único "venenoso" de las normas de ahorro de combustible de Trump es la retórica. Registro del Condado de Orange, 27 de agosto de 2018
"Vehículos eléctricos: Subvenciones para un falso ecologista. POWER Revistas, 2 de julio de 2018
"¿Los coches eléctricos son peores para el medio ambiente? POLITICO15 de mayo de 2018
"El objetivo climático de Nueva York: Costes astronómicos, sin beneficios. El negocio de Crain en Nueva York, 18 de agosto de 2017
"La política de oleoductos de Cuomo podría dejar a Nueva York a oscuras”, New York Post13 de abril de 2017
"Aire caliente: Los beneficios exagerados y los costos ocultos de EPA“Plan de Energía Limpia”, La colina27 de septiembre de 2016
"Falsa seguridad: por qué los argumentos sobre el "seguro" climático no tienen fundamento. Diario de negocios del inversor17 de junio de 2016
"Aire caliente: Los beneficios exagerados y los costos ocultos de EPA“Plan de Energía Limpia”, RealClearPolicy16 de junio de 2016
"El estado necesita la planta de Indian Point”, Albany Times Union8 de junio de 2015
"¿Odias Indian Point? Prepárate para asarte de calor. New York Daily News, 28 de julio de 2013

Otras publicaciones

Jonathan A. Lesser y Leonardo R. Giacchino. “Fundamentos de la regulación energética”, Public Utilities Reports Inc., Reston, Virginia (2019).⁵⁶
Jonathan A. Lesser y Leonardo R. Giacchino, editores. “Guía de informes de servicios públicos: Principios de operaciones y gestión de servicios públicos”, Public Utilities Reports Inc., Reston, Virginia (2018).⁵⁷
Leonardo R. Giacchino y Jonathan A. Lesser. “Principios de finanzas corporativas de servicios públicos”, Public Utilities Reports Inc., Viena, Virginia (2011).⁵⁸Jonathan A. Lesser, Daniel E. Dodds y Rochard O. Zerbe Jr. “Economía y política ambiental”, Addison-Wesley (1997)

Otros recursos

Recursos

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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
2
“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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5
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"Jonathan A. Lesser, " Instituto Manhattan. Archivado el 29 de abril de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/pqqjj
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Jonathan Lesser.¿Los coches eléctricos son peores para el medio ambiente?" Político, 15 de mayo de 2018. Archivado el 30 de abril de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/jo2u4
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"Un negacionista del cambio climático ataca a los vehículos eléctricos… por no hacer lo suficiente para frenar el cambio climático., ""Instituto de Política y Energía, Mayo 21, 2018. Archivado el 30 de abril de 2019URL de Archive.fo: https://archive.fo/oozlC
10
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"Es hora de acabar, no de remediar, las subvenciones a los vehículos eléctricos., " Diario de negocios del inversor, 4 de diciembre de 2018. Archivado el 1 de mayo de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/ohdo1
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"Error en el informe climático de la ONU: China e India nunca se impondrán un impuesto al carbono., " La colina, 26 de octubre de 2018. Archivado el 30 de abril de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/uxbtb
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"Vehículos eléctricos: Subvenciones para un falso ecologista, " Energía , 1 de julio de 2018. Archivado el 30 de abril de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/rQpi5
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“Cortocircuito: El alto costo de los subsidios a los vehículos eléctricos” (PDF), mayo de 2018. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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"Un negacionista del cambio climático ataca a los vehículos eléctricos… por no hacer lo suficiente para frenar el cambio climático., " Instituto de Política y Energía, Mayo 21, 2018. Archivado el 30 de abril de 2019URL de Archive.fo: https://archive.fo/oozlC
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"Falsa seguridad: Por qué los argumentos sobre el "seguro" climático no funcionan, " Diario de negocios del inversor, 17 de junio de 2016. Archivado el 30 de abril de 2019. URL de Archive.fo: https://archive.fo/3ptcm
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
38
)“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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“Jonathan A. Lesser, doctor.” (PDF), Economía continental, marzo de 2019. Archivo .pdf disponible en DeSmog.
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«Cortocircuito: El alto costo de los subsidios a los vehículos eléctricos», Manhattan Institute, 15 de mayo de 2018. Archivado el 30 de abril de 2019. URL del archivo: web.archive.org/web/20190430035108/https://media4.manhattan-institute.org/sites/default/files/R-JL-0518-v2.pdf
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