Le récent déluge de histoires pro-hydrogène Les médias qui vantent l'hydrogène comme solution climatique et forme d'énergie propre peuvent désormais être liés en partie à FTI Consulting — l'une des agences de relations publiques les plus tristement célèbres du secteur pétrolier et gazier.

Selon un nouveau rapport intitulé L’engouement pour l’hydrogène : conte de fées de l’industrie gazière ou cauchemar climatique ?, publié par une coalition de groupes en Europe, dont l'Observatoire de l'Europe des entreprises (PDG) et Food and Water Action Europe, détaille le travail de FTI promouvoir l'hydrogène comme solution climatique propre en Europe. Jusqu'à présent, il semble FTI Elle connaît un franc succès dans cette entreprise. Comme le souligne le rapport, la Commission européenne soutient pleinement l'idée d'une économie fondée sur l'hydrogène.

FTI Les travaux antérieurs et actuels de la société de conseil visant à promouvoir les efforts de l'industrie des combustibles fossiles pour vendre le gaz naturel comme solution climatique ont récemment fait l'objet d'un article de la part de .

Parmi FTILes affirmations trompeuses de l'entreprise, qu'elle a défendues auprès du New York Times, étaient que la région permienne du Texas — l'épicentre de la É.-U. Les efforts de fracturation hydraulique de l'industrie du pétrole de schiste réduisaient les émissions de méthane. Cette affirmation reposait toutefois sur des données gouvernementales qui n'incluaient pas les émissions des puits de pétrole et de gaz eux-mêmes, qui sont pourtant d'importantes sources d'émissions de méthane. FTIL'argument de s est facilement réfuté comme les émissions de méthane au Texas a continué à battre des records en 2019.

Et maintenant FTI Elle adopte la même approche pour l'hydrogène que pour le gaz naturel : la promouvoir comme solution climatique malgré les preuves du contraire.

Le Conseil de l'hydrogène

Les efforts de lobbying pour que l'Europe passe à l'hydrogène comme source d'énergie sont menés par Le Conseil de l'hydrogène. Selon le nouveau rapport, le Conseil de l'hydrogène était formé en 2017 avec des membres tels que les principaux producteurs européens de combustibles fossiles comme Aramco (la compagnie pétrolière nationale saoudienne), Shell, BPToyota, Honda, Microsoft, Total et bien d'autres entreprises des secteurs de l'énergie et des transports. Selon le nouveau rapport, FTI La société de conseil a été directement impliquée dans la création du Conseil de l'hydrogène et l'adresse de contact du conseil est même la même que celle de FTIson siège social à Bruxelles.

Relancer le vert #hydrogène économie ⚡ @Shell_Nederland et ses partenaires accueillent @Equinor & @RWE_AG à la #NordH2 consortium.

Ensemble, nous pouvons développer le plus grand projet d'hydrogène vert d'Europe. Plus d'informations : https://t.co/nNhcAaF7vy pic.twitter.com/18o0dnxEnC

— Shell (@Shell) 7 décembre 2020

Alors que Shell vante les mérites de l'hydrogène vert, ce type de publicité est considéré comme du greenwashing, similaire à la promotion par Exxon. à base d'algues Les carburants fossiles ne constituent pas des solutions économiques viables, même s'ils pourraient le devenir à terme. L'hydrogène vert est actuellement coûteux à produire et ne représente que 0.1 % du marché de l'hydrogène existant dans l'Union européenne. Les publicités des grandes compagnies pétrolières faisant la promotion de l'hydrogène vert induisent le public en erreur quant aux projets de l'industrie concernant l'hydrogène issu de combustibles fossiles, car l'hydrogène vert est actuellement hors de prix et loin d'être en mesure d'être produit à grande échelle pour contribuer de manière significative aux marchés de l'énergie à court terme.

Il existe trois principaux types d'hydrogène : l'hydrogène vert, promu par Shell ; l'hydrogène bleu ; et l'hydrogène gris. L'hydrogène bleu et l'hydrogène gris sont tous deux produits à partir de méthane et sont les plus utilisés en Europe. L'hydrogène gris est produit à partir de méthane sans captage du carbone. L'hydrogène bleu est également produit à partir de méthane, mais il est présenté comme une énergie propre, en se basant sur l'idée non prouvée que le captage du carbone permettrait de réduire de manière économique les émissions de carbone liées à sa production. L'hydrogène vert est produit à partir d'eau (et non de méthane) et sa production utilise des énergies renouvelables.

Les objectifs des efforts de relations publiques en faveur de l'hydrogène ne sont pas irréprochables.

Si l'hydrogène est réellement une solution énergétique propre, pourquoi les grandes compagnies pétrolières et gazières dépenseraient-elles de l'argent pour promouvoir ce concept auprès du public ? En réalité, tout comme pour le méthane (une autre prétendue solution climatique mise en avant par les grandes compagnies pétrolières et gazières), l'hydrogène est souvent perçu comme une énergie propre. industrie du gaz) — l'hydrogène est présenté comme vert et propre par l'industrie PR Des efforts, certes, mais la réalité est bien différente — et bien plus sordide.

L'un des principaux objectifs des actions de lobbying visant à créer une « économie de l'hydrogène » en Europe est de promouvoir l'utilisation des infrastructures gazières existantes (gazoducs, par exemple) pour la production d'hydrogène. Le gaz hydrogène peut actuellement être mélangé à du méthane et transporté par les gazoducs existants, ce qui constitue un argument de vente majeur pour ses partisans.

Cependant, cette idée comporte un défaut potentiellement fatal qui n'a pas été pris en compte. L'hydrogène peut réagir avec l'acier et le rendre cassant. papier 2018 Une étude publiée dans la revue Procedia Structural Integrity a conclu que « l’utilisation de pipelines conçus pour le transport du gaz naturel afin de transporter de l’hydrogène est un choix risqué », car cela « peut entraîner une fatigue et endommager la structure ». Il s’agit d’un problème largement connu et étudié. hydrogène et pipelines mais c'est un fait qui est occulté dans les efforts actuels de relations publiques.

L'industrie du méthane dispose déjà d'un problème d'explosion de pipeline et l'hydrogène augmentera ces risques car il peut rendre les pipelines en acier plus fragiles et plus susceptibles de se rompre et de provoquer des fuites de gaz.

Le concept selon lequel l'hydrogène serait un carburant propre repose également sur l'idée que… technologies non éprouvées et coûteuses Cette technologie, vantée pour sa capacité à capturer le carbone issu des combustibles fossiles, peut s'avérer efficace pour produire de l'hydrogène bleu à faible teneur en carbone et abordable.

La principale raison pour laquelle l'hydrogène vert n'est peut-être pas un bon choix pour décarboner l'économie par rapport à l'électrification est que sa production nécessiterait d'énormes quantités d'électricité, qui peuvent tout aussi bien être utilisées directement pour électrifier les transports et le chauffage.

BloombergNEF a estimé que l'électricité nécessaire pour produire suffisamment d'énergie verte afin de répondre au quart des besoins énergétiques mondiaux nécessiterait plus d'électricité que celle actuellement produite dans le monde, plus 11 000 milliards de dollars d'investissement.

La Grande-Bretagne aurait besoin de *trente fois* plus de capacité éolienne offshore qu'aujourd'hui pour produire suffisamment d'hydrogène « vert » pour remplacer toutes les chaudières à gaz.

Statistique incroyable de@ChiefExecCCCpour expliquer pourquoi la conversion de tout le chauffage domestique à l'hydrogène serait « impraticable »https://t.co/Rallonge LXfsJCWNi

— Emily Gosden (@emilygosden) 7 décembre 2020

Toutefois, si l'industrie des combustibles fossiles parvient à développer une économie basée sur l'hydrogène avec de l'hydrogène bleu et gris, et qu'il s'avère ensuite que l'hydrogène vert n'est pas économiquement viable à grande échelle pour une utilisation mondiale, cela profitera grandement à l'industrie des combustibles fossiles.

Hydrogène bleu - Le mythe du carburant du nouveau pont

En plus de constituer un possible plan de sauvetage pour l'industrie des gazoducs, l'adoption généralisée de l'hydrogène bleu ou gris serait un atout considérable pour l'industrie gazière.

Comme le souligne le nouveau rapport, « la transition de l’économie vers l’hydrogène vert pourrait mettre l’industrie gazière hors jeu », ce qui signifie que si le véritable potentiel de l’hydrogène vert en tant que source de carburant était viable, il anéantirait l’industrie du méthane existante.

Et pourtant, la promesse de l'hydrogène vert sert de prétexte à l'industrie des combustibles fossiles pour promouvoir l'hydrogène gris et l'hydrogène bleu comme carburants de transition ou « carburants ponts » vers un avenir énergétique propre où l'hydrogène vert sera abordable.

Image : Répartition des types d’hydrogène par méthode de production. Crédit : L'engouement pour l'hydrogène

"« Personne ne sait vraiment ce qui se passe ici », a déclaré Ben Gallagher, analyste énergétique au sein du cabinet de conseil Wood McKenzie. à propos de l'hydrogène vert« Pour l'instant, ce ne sont que des spéculations. Il est difficile de considérer cela comme le nouveau pétrole. Cependant, cela pourrait constituer une part importante du mélange énergétique global. »

Promouvoir l'hydrogène issu de combustibles fossiles comme solution climatique est une stratégie de l'industrie pétrolière et gazière visant à retarder la mise en œuvre de véritables solutions climatiques. Elle repose sur le maintien d'une utilisation massive du méthane et des infrastructures gazières existantes, au lieu d'investir dans l'électrification de l'économie européenne et mondiale.

L'industrie du gaz naturel (méthane) traverse actuellement une crise financière et se tourne vers l'hydrogène comme solution de survie. Pas plus tard que cette semaine, un important gazoduc du sud-est des États-Unis a été endommagé. É.-U. qui était en construction pour exporter du gaz naturel liquéfié a été annulé Car « les conditions actuelles du marché ne permettent pas d’atteindre les seuils économiques » requis. Autrement dit, il est inutile de construire de nouvelles infrastructures gazières, à moins que l’hydrogène ne puisse remplacer le méthane.

Si l'hydrogène était réellement la solution énergétique propre et climatique prônée par les lobbyistes favoris de l'industrie pétrolière et gazière, ces mêmes lobbyistes et cette industrie le combattraient comme ils combattent les véritables solutions telles que l'énergie solaire et éolienne.

L'industrie pétrolière et gazière a longtemps promu l'idée du méthane comme solution énergétique propre. Bien que l'idée du méthane comme combustible de transition ne soit plus largement acceptée, l'industrie investit massivement pour propager à nouveau le mythe trompeur selon lequel l'hydrogène — un gaz issu de combustibles fossiles, tout comme le méthane — serait le nouveau combustible de transition.

Crédit photo principal : « Réservoir d’hydrogène liquide à Cap Canaveral » par warriorwoman531 est sous licence CC BY-ND 2.0