Steven Guilbeault est arrivé à la COP29, la conférence sur les changements climatiques en Azerbaïdjan, prêt à faire ce que le gouvernement libéral fédéral a qualifié d’annonce « majeure ». 

Le ministre canadien de l'environnement promis une plateforme de financement d'une valeur de plus de 2 milliards de dollars qui peut aider les pays en développement à se préparer aux pires conséquences du changement climatique et à orienter leurs économies vers des sources d'énergie plus propres. 

Mais malgré une accélération rapide du financement climatique – parfois visées Alors que les réparations climatiques sont absolument nécessaires, le Canada s'apprête à compromettre cet objectif chez lui en injectant potentiellement des milliards de dollars dans les producteurs de pétrole et de gaz qui sont au cœur de la crise climatique.

En coulisses, les lobbyistes du secteur pétrolier s'activent apparemment pour obtenir des subventions coûteuses auprès des contribuables canadiens.

L'an dernier, Pathways Alliance, une coalition représentant six des plus grandes entreprises d'exploitation des sables bitumineux, a réservé Réunions 78 Près de 40 hauts fonctionnaires fédéraux, dont le vice-premier ministre, trois ministres, trois sous-ministres, six sous-ministres adjoints, trois chefs de cabinet, sept députés et deux sénateurs, ont participé à ces rencontres. Le secrétaire adjoint du Cabinet chargé de la croissance propre a tenu 38 réunions distinctes avec des lobbyistes de l'Alliance des voies d'accès. 

En 2023, les Canadiens ont été bombardés de publicités de Pathways affirmant que leur système de captage et de stockage du carbone rendrait l'industrie neutre en carbone. 2050Annonces Pathways diffusé Lors du Super Bowl 2023 et de la Coupe du monde de la FIFA, leurs dépenses publicitaires sur Facebook et Instagram étaient les troisièmes plus importantes au Canada fin 2022. 

L'Alliance des Chemins brusquement nettoyé La plupart de leurs sites web et comptes sur les réseaux sociaux ont été fermés en juillet 2024, et depuis, ils ont quasiment ignoré le public qu'ils courtisaient avec tant d'acharnement il n'y a pas si longtemps. 

Alors que l'Alliance Pathways promeut activement le captage et le stockage du carbone (CSC) comme un moyen efficace de réduire les émissions, une récente fuite souterraine de 8,000 tonnes La présence de CO2 stocké sur le premier site commercial aux États-Unis soulève de sérieuses inquiétudes quant à la sécurité de ces projets et des matériaux utilisés pour leur construction. 

Behind Closed Doors

Les Canadiens vont-ils être surpris par une autre annonce « bonne nouvelle » selon laquelle des milliards de dollars supplémentaires de fonds publics sont déversés dans le secteur des combustibles fossiles, alors même que l’urgence climatique est déclarée ? accélèreComme d'habitude, les contribuables qui financent ces largesses seront probablement les derniers informés. Cependant, quelques indices sur les nouvelles exigences onéreuses du secteur commencent à filtrer. 

Le Globe and Mail a publié un op-ed Un article paru le mois dernier, intitulé « Il est temps pour les sables bitumineux de l'Alberta d'accueillir le projet carbone Pathways », laissait entendre que l'Alliance Pathways s'était vu offrir 10 milliards de dollars en incitatifs fédéraux et provinciaux, couvrant environ les deux tiers des coûts d'investissement. Les contribuables apprennent l'existence de ces largesses supplémentaires accordées aux grandes compagnies pétrolières non pas par le biais d'une consultation publique, mais par un article de journal qui s'interroge : « Quand les entreprises énergétiques albertaines pourront-elles bénéficier d'une entente aussi avantageuse ? » 

Cet article faisait suite à un autre article du Globe and Mail. article L’entreprise Pathways sollicite des milliards de dollars auprès du Fonds de croissance du Canada, citant « trois sources au fait du dossier » mais « non autorisées à s’exprimer publiquement sur les négociations ». Outre la prise en charge par le gouvernement de plus de 60 % des coûts d’investissement, Pathways souhaite apparemment des garanties de tarification du carbone financées – vous l’aurez deviné – par les contribuables. 

D'autres versements à venir

Alors que le gouvernement Trudeau touche peut-être à sa fin, l'industrie pétrolière cherche à obtenir une concession coûteuse appelée Contrats carbone pour la différence (CCfD). Si un futur gouvernement supprimait la tarification du carbone – comme le promet le chef conservateur Pierre Poilievre –, les CCfD obligeraient Ottawa à payer tout déficit de crédits carbone, potentiellement pendant des décennies. 

Même si la tarification actuelle du carbone reste en vigueur, le Globe rapporte que certaines entreprises exigent que le Fonds de croissance du Canada de 15 milliards de dollars garantisse des prix supérieurs au plafond légal de 170 dollars la tonne qui doit être atteint en 2030, créant ainsi une autre subvention. 

L'industrie pétrolière est incontestablement en pleine expansion, ayant engrangé plus de 18 milliards de dollars de subventions du gouvernement canadien rien que l'an dernier. Si l'activité principale du secteur des combustibles fossiles est l'extraction de ces derniers, une activité parallèle lucrative semble être devenue le pillage des caisses publiques. Selon une étude récente rapport Selon Environmental Defence, Ottawa a injecté au moins 65 milliards de dollars dans les subventions pétrolières et gazières au cours des quatre dernières années, ce qui aurait permis de « financer intégralement douze fois tous les grands projets éoliens et solaires du Canada entre 2019 et 2021 ». 

L’oléoduc Trans Mountain, d’une valeur de 34 milliards de dollars – entièrement financé par les contribuables canadiens – est entré en service cette année avec pratiquement aucun avantage aux prix du bitume en Alberta. Même si ce projet pharaonique est un jour vendu au secteur privé, le gouvernement fédéral y perdra jusqu'à concurrence de 18 milliards de dollars en raison de tarifs de péage des oléoducs déplorablement insuffisants. En guise de remerciement, les compagnies pétrolières sont actuellement contester ces péages pour les abaisser encore davantage. 

Quant au projet Pathways, même le gouvernement de l'Alberta a cessé de prétendre que ce programme de captage du carbone extrêmement coûteux rendra l'industrie du bitume carboneutre. Dans son récent projet de 7 millions de dollars…abandonner le bouchonSuite à une campagne publicitaire, l'Alberta assimile désormais le plafond fédéral des émissions proposé à un plafond de « production ». Cela signifie-t-il que les Canadiens pourraient débourser des milliards de dollars supplémentaires pour des infrastructures pétrolières dont même le gouvernement albertain doute de l'efficacité ? 

Les contribuables pourraient bientôt découvrir la véritable nature de toutes ces réunions de lobbying de Pathways. Il faut s'attendre à ce que d'autres indices soient délibérément divulgués à la presse complaisante lors de la publication du rapport économique fédéral d'automne. 

Un esprit cynique pourrait suggérer que l'industrie pétrolière déploie tous les efforts possibles pour soutirer des milliards de dollars supplémentaires au gouvernement Trudeau, connu pour ses dépenses excessives, avant sa défaite annoncée aux prochaines élections, surtout si cela peut être présenté comme une « bonne nouvelle » pour redorer l'image de leur ancien dirigeant en matière de climat. Dans ce scénario désolant, tout le monde y gagnerait – sauf, bien sûr, le contribuable et le climat. 

De retour à la COP29, l'hypocrisie canadienne est pour le moins flagrante. Même si la capture du carbone liée à la production des sables bitumineux fonctionnait parfaitement, ce palliatif de plusieurs milliards de dollars – financé en grande partie par les contribuables – ne réduirait que d'environ 20 % les émissions finales. Les 80 % restants, provenant des combustibles fossiles canadiens, sont désormais exportés ailleurs dans le monde. dépasse notre économie entière de 327 MT/an – un montant supérieur aux émissions annuelles du Royaume-Uni ou 190 autres pays. 

Les négociateurs canadiens se tiennent sur la scène internationale pour mettre en avant notre réputation en matière de climat et obtenir 2 milliards de dollars en réparations climatiques internationales, tandis qu'au pays, notre gouvernement se contente de creuser. neuf fois ce montant annuel est versé au secteur des combustibles fossiles, ce qui aggrave encore notre contribution déjà disproportionnée à cette crise mondiale.