Ativistas contrários à emissão zero de carbono e negacionistas da ciência climática estão reivindicando o crédito pelo enfraquecimento das políticas ambientais do Reino Unido pelo primeiro-ministro Rishi Sunak. Um alto funcionário declarou ao DeSmog que os servidores públicos ficaram "perplexos" após serem ignorados por Sunak esta semana.
Depois da BBC revelou Na terça-feira, foi divulgado que Sunak estava considerando enfraquecer alguns dos compromissos do governo em relação à neutralidade de carbono, e hoje o primeiro-ministro fez um discurso em Downing Street confirmando a notícia.
Sunak anunciou que adiaria a proibição de veículos a gasolina e diesel por cinco anos, para 2035. Ele também confirmou que a proibição de caldeiras a gás seria adiada até 2035, e mesmo assim, apenas quando estas chegassem ao fim de sua vida útil. Os padrões de eficiência energética para residências também seriam flexibilizados.
As medidas levantam preocupações sobre o potencial de retrocesso em políticas ambientais. A Net Zero Watch, braço de campanha do principal grupo negacionista das mudanças climáticas do Reino Unido, a Fundação Política de Aquecimento Global A GWPF (Global Water Waste Foundation) acolheu favoravelmente os relatórios, afirmando esperar que as alterações representem um "primeiro passo significativo" rumo ao desmantelamento completo da meta de emissões líquidas zero.
Reforma do Reino Unido Candidato à prefeitura de Londres e lobista do setor de transportes rodoviários, Howard Cox, afirmou que as medidas ofereciam "tempo de respiro" para que a proibição da venda de carros a gasolina e diesel fosse totalmente revogada.
As políticas diluídas por Sunak são visto por especialistas como crucial para a meta legalmente vinculativa do Reino Unido de reduzir as emissões de gases de efeito estufa a zero líquido até 2050. Essa meta, acordada internacionalmente, visa prevenir os piores impactos das mudanças climáticas catastróficas, incluindo o aumento da frequência de inundações e secas, que podem ser catastróficas tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental.
Um alto funcionário do Departamento de Segurança Energética e Net Zero disse ao DeSmog que Sunak estava agindo contra as recomendações de seus assessores e que quaisquer medidas para enfraquecer as metas climáticas não permitiriam que o país reduzisse as emissões o suficiente.
“Estivemos assessorando o [primeiro-ministro] a semana toda, mas parece que ele está decidido a diluir esses compromissos”, disse o funcionário público ao DeSmog.
“Acho que a maioria dos responsáveis pelas políticas no departamento está perplexa sobre como vamos cumprir nossos compromissos orçamentários de carbono legalmente vinculativos”.
A mudança de posição de Sunak gerou indignação em diversos setores – incluindo parlamentares de diferentes partidos, fabricantes de automóveis, cientistas, grupos ambientalistas e sindicatos.
Simon Clarke, deputado conservador por Middlesbrough South e East Cleveland, instou O deputado afirmou que o Reino Unido não deve abandonar seu papel de líder na busca por emissões líquidas zero, dizendo que os eleitores de sua circunscrição eleitoral, conhecida como "Red Wall", que passou do Partido Trabalhista para o Partido Conservador nas eleições gerais de 2019, "apoiam isso de forma esmagadora".
O cientista-chefe do Greenpeace, Doug Parr, descreveu os planos vazados como um “fracasso monumental de liderança internacional, visão e planejamento econômico”. O Congresso de Sindicatos (TUC) alertou que os principais polos industriais da Grã-Bretanha estavam “seriamente ameaçados” pela política climática “incoerente” e “irresponsável” do governo.
Céticos do Net Zero
Grupos contrários à meta de emissões líquidas zero e negacionistas da ciência climática se uniram a uma minoria de políticos e comentaristas para celebrar os planos.
Eles incluem Vigilância Net Zero, que pediu ao primeiro-ministro que “se mantivesse firme em suas convicções”.
A Net Zero Watch afirmou esperar que as novas medidas sejam um "primeiro passo significativo rumo a uma reavaliação completa das metas unilaterais de emissões líquidas zero incorporadas na Lei de Mudanças Climáticas", referindo-se à lei juridicamente vinculativa de 2008, aprovada por uma maioria esmagadora entre os partidos políticos.
O GWPF e o Net Zero Watch são baseados em Rua Tufton, sede de uma rede de think tanks de livre mercado em Westminster, com fortes ligações ao Partido Conservador e um histórico de críticas às ações climáticas. O GWPF publica regularmente material que lança dúvidas sobre a ciência climática convencional.
Segundo o comunicado, a Net Zero Watch “há muito alertava que os planos atuais de emissões líquidas zero são astronomicamente caros, tecnologicamente impossíveis e politicamente insustentáveis” e que seria sensato que o Reino Unido “retornasse ao caminho do realismo econômico e tecnológico”.
Relatórios acadêmicos indicam que o custo da inação em relação às mudanças climáticas provavelmente excederá em muito o custo das políticas de emissão zero líquida. O Escritório de Responsabilidade Orçamentária (OBR), órgão independente de fiscalização financeira do governo, tem estabelecido que “Os custos de não controlar as mudanças climáticas seriam muito maiores do que os de reduzir as emissões a zero líquido”.
As metas climáticas do Reino Unido também são populares entre o eleitorado. Pesquisa realizada em agosto. revelou 70% da população apoia a meta do governo de emissões líquidas zero.
A ministra do Interior, Suella Braverman, demonstrou hoje apoio à posição do primeiro-ministro, criticando o que chamou de metas climáticas “arbitrárias” e “punitivas”. Braverman concorreu à liderança do Partido Conservador no verão passado, prometendo “suspender o desejo obsessivo de atingir emissões líquidas zero até 2050".
DeSmog já havia revelado que o Partido Conservador recebido £3.5 milhões provenientes de poluidores, interesses ligados aos combustíveis fósseis e negacionistas das mudanças climáticas em 2022.
A Infosys, empresa indiana de TI na qual a esposa de Sunak, Akshata Murty, possui uma participação estimada em 400 milhões de libras, assinado Um acordo de US$ 1.5 bilhão com a BP em maio, considerado o segundo maior da história da BP.
Vários políticos associados ao Grupo de escrutínio líquido zero A NZSG (Aliança de Deputados Conservadores da Nova Zelândia) e ex-ministros do governo que se opõem a muitas das políticas de emissão zero líquida do governo também comemoraram o retrocesso de Sunak.
Craig Mackinlay, presidente do NZSG, descreveu a decisão como "sensata e pragmática (se verdadeira)" e atribuiu a si mesmo parte do mérito pela mudança de posição, observando: "Espero poder considerar isso uma vitória sensata para os consumidores, graças à pesquisa e às representações feitas ao governo pelo @Conservatives #NetZeroScrutinyGroup #NZSG."
DeSmog revelou ao Politico no ano passado que Mackinlay era empregando dois assessores ligados à GWPF, incluindo Harry Wilkinson, chefe de políticas do grupo.
Bob Ward, diretor de políticas e comunicações do Instituto de Pesquisa Grantham sobre Mudanças Climáticas e Meio Ambiente da London School of Economics, alertou que os parlamentares devem ter cuidado ao "regurgitar a propaganda [do GWPF]" e, em vez disso, devem começar a pensar "rigorosamente" sobre as mudanças climáticas.
David FrostO ex-negociador-chefe do Brexit pelo Reino Unido e ex-ministro de Estado do Gabinete também comemorou a “boa notícia”. Ele tuitou: “Como venho defendendo, devemos abandonar as metas irrealistas de emissões líquidas zero, que exercem uma pressão incontrolável sobre as finanças de eleitores já sobrecarregados.”
Frost tem sido um administrador Membro da GWPF desde novembro de 2022, tendo ingressado na organização durante a cúpula climática COP27.
Candidato do Reform UK à prefeitura de Londres Howard CoxCox, que dirige o grupo de lobby automobilístico Fair Fuel UK, também considerou a política revisada de Sunak sobre a venda de veículos a gasolina e diesel uma "vitória". Cox afirmou que "temos fôlego até 2035 para que [a proibição da venda de veículos a gasolina e diesel] seja completamente revogada".
DeSmog já havia desmascarado A Cox fez uma série de afirmações falsas e enganosas em relação aos veículos elétricos (VEs). Entre elas, a alegação falsa de que haverá "energia insuficiente" para a Rede Nacional de Energia elétrica suportar a transição proposta para os VEs, além de uma seleção tendenciosa de dados que parece exagerar as emissões desses veículos.
A Fair Fuel administra um grupo parlamentar multipartidário Com a participação de vários deputados conservadores contrários à meta de emissões líquidas zero, incluindo Craig Mackinlay.
Veículos de comunicação nacionais que costumam citar figuras de destaque da campanha contrária à meta de emissões líquidas zero também se mostraram exultantes com os anúncios de Sunak.
O jornal The Sun saudou a notícia como uma grande vitória para a campanha "Give Us a Brake" (Dê-nos um freio), que tem feito campanha para adiar a proibição da venda de novos veículos a gasolina e diesel para 2030.
colunista do Telegraph Allison Pearson reposted Uma coluna recente, em resposta à notícia, com o título: "Quando nossos líderes admitirão que atingir emissões líquidas zero custará trilhões e é inatingível?"
Pearson ingressou Em maio, ela assumiu o cargo de diretora da GWPF, afirmando que estava "cada vez mais preocupada com o fato de nosso país ter adotado uma meta legalmente vinculativa de emissões líquidas zero até 2050, o que ameaça ter enormes desvantagens para os britânicos comuns, causando dificuldades das quais a maioria das pessoas não tem a menor ideia".
Alice Harrison, líder da campanha sobre combustíveis fósseis da Global Witness, afirmou que a mudança de posição do primeiro-ministro é "um sinal de um governo que está tentando desesperadamente se agarrar ao poder por meio de uma retórica perigosa e desonesta".
“É uma mentira descarada dizer que o combate à crise climática precisa ser feito às custas das pessoas comuns, enquanto se deixa impunes as ricas e poderosas empresas de combustíveis fósseis, que são as principais responsáveis pela crise climática que o mundo já está vivenciando.”
Pesquisa adicional por Adam Barnett
