Em dezembro, diversos veículos de comunicação canadenses deram ampla cobertura a um novo relatório que argumenta que a exportação de grandes quantidades de gás natural da Colúmbia Britânica para a Ásia será benéfica para a luta global contra as mudanças climáticas.

Mas reportagens no principal jornal do Canadá, o The Globe & Mail, bem como em um influente veículo conservador chamado The Hub, não mencionaram que um dos autores do relatório trabalhava para um grupo de lobby que representa algumas das maiores empresas de petróleo e gás do país.

“Um novo relatório reforça a ambição do Canadá de se tornar uma superpotência energética, enquanto os governos federal e da Colúmbia Britânica pressionam por um aumento nas exportações de gás natural liquefeito”, diz a reportagem do Globe.

O relatório observou que "contrasta fortemente com estudos de grupos climáticos e centros de pesquisa ambiental, que afirmam que o mundo precisa se concentrar em energia renovável, e não em combustíveis fósseis como o GNL".

O relatório foi coescrito por Mark Cameron, que atuou como vice-presidente de Relações Externas de 2022 a 2025. Aliança de Caminhos, um consórcio de produtores canadenses de areias betuminosas — um fato não mencionado pelo repórter do Globe, Brent Jang.

A reportagem do Globe também não mencionou que Cameron trabalha atualmente como associado sênior do Bluesky Strategy Group, uma empresa de lobby que representa importantes nomes do setor de combustíveis fósseis do Canadá — incluindo Pathways, Cenovus, Pembina Pipeline e Cedar LNG — estão entre seus clientes.Esses clientes estão listados no site da Bluesky e em registros federais de lobby. 

O relatório, publicado pelo Public Policy Forum e pela Câmara de Comércio Canadense, "parece mais um eco das narrativas da indústria do que uma avaliação rigorosa e independente — mantendo sua modelagem e suposições fora da vista do público", disse Thomas Green, da Fundação David Suzuki, em um comunicado à DeSmog.

A DeSmog entrou em contato com o Globe and Mail e com Cameron para obter comentários, mas não recebeu resposta.

Bluesky se orgulha de suas conexões com a mídia.

O relatório repete um argumento frequentemente usado por produtores de petróleo e gás, de que a exportação de gás reduzirá as emissões em todo o mundo, porque esse gás substituirá fontes de energia mais poluentes, como o carvão.
 Inez Jabalpurwala, presidente e CEO do Fórum de Políticas Públicas, disse em um comunicado que “as conclusões do relatório contrariam a narrativa simplista de que mais petróleo e gás equivalem a mais emissões.

Embora a antiga ligação de Cameron com a Pathways Alliance seja mencionada no Sua ligação com o Bluesky Strategy Group, onde atua como associado sênior, não foi mencionada. Nenhuma das duas afiliações consta na declaração que acompanha o relatório publicado no site da Câmara de Comércio do Canadá.

A Bluesky se descreve como “uma empresa de relações públicas de vanguarda, que oferece serviços completos e está sediada em Ottawa, Canadá, com atuação nacional e global”. O grupo diz em seu site A empresa afirma ter ligações estreitas e "integradas" com a mídia canadense e se vangloria perante seus clientes de que "Nossa equipe tem o alcance necessário para que sua história seja contada onde for vista e ouvida".

Uma semana após a publicação do relatório sobre GNL, Cameron escreveu um artigo de opinião no The Hub, intitulado "Eis como o petróleo e o gás canadenses podem impulsionar a redução das emissões globais".

“Embora o aumento das exportações canadenses não seja automaticamente 'bom para o planeta', sob as condições certas, elas podem reduzir as emissões globais em comparação com as alternativas mais prováveis”, argumentou ele.

O Hub também não mencionou a ligação de Cameron com a Bluesky. Mas parece ser um veículo valioso para a reportagem, já que se vangloria de que “os canadenses interagem duas milhões de vezes por mês com o conteúdo do Hub, gerando mais de 200,000 mil horas de interação do usuário”.  

A Bluesky afirma em seu próprio site que "conectamos os clientes ao público certo, nas plataformas certas, seja no governo, na mídia, na indústria ou na esfera pública".

Alegações climáticas duvidosas

Especialistas e defensores do clima argumentam que o relatório subestima significativamente os impactos climáticos das exportações de gás natural.

“A transição do carvão para o GNL está sendo defendida pelos exportadores de combustíveis fósseis, que estão correndo para lucrar o máximo possível com o GNL antes que o mercado seja inundado por excesso de oferta”, disse Emilia Belliveau, gerente do programa de transição energética da Environmental Defence, em um comunicado à DeSmog. “Os países que estão abandonando o carvão e buscando segurança energética se beneficiarão mais ao migrar diretamente do carvão para as tecnologias de energia limpa que estão fornecendo e moldando o futuro, como a eólica, a solar e as baterias.”
 
 Cientistas, ambientalistas e economistas da área de energia têm alertado consistentemente que há poucas evidências de que os recursos de petróleo ou gás canadenses substituirão o uso de combustíveis fósseis em outros lugares e que a produção contínua de combustíveis fósseis exacerbará as mudanças climáticas e atrasará a transição para energias renováveis. Alguns projetos de gás natural liquefeito (GNL) no Canadá devem ser tão intensivos em carbono que foram chamados de "bombas de carbono".

A DeSmog entrou em contato com Rewa Mourad, especialista em comunicação estratégica da Câmara de Comércio do Canadá, e com Alison Uncles, vice-presidente de mídia e comunicação do Fórum de Políticas Públicas, para esclarecer dúvidas sobre o relatório. Mourad não respondeu, enquanto um porta-voz do Fórum de Políticas Públicas afirmou à DeSmog que o grupo é totalmente transparente em relação ao papel e à experiência de Cameron.

Steven Haig, consultor de políticas do Programa de Energia do IISD, cujo trabalho se concentra na política de petróleo e gás no Canadá, também não está convencido pelas conclusões do relatório.

“É improvável que vejamos uma transição global generalizada do carvão para o GNL canadense”, escreveu ele em um comunicado à DeSmog.