Enquanto o governo Trump trabalhava para revisar e flexibilizar os padrões federais de economia de combustível e emissões para carros e caminhonetes leves, uma associação comercial de refinarias de petróleo usou suas conexões com governadores republicanos para angariar apoio à revogação proposta.
E-mails obtidos por meio de documentação, um grupo de fiscalização que monitora a influência corporativa no governo, revelou que Combustível Americano & Fabricantes Petroquímicos (AFPM) estavam recrutando ativamente governadores republicanos para assinarem uma carta de comentários públicos em apoio à proposta mais fraca. CAFE (padrões de eficiência média de combustível corporativos), enquanto também “procurava” um artigo de opinião pré-escrito com linguagem emprestada do Aliança Americana de Energia, um grupo de defesa do livre mercado dirigido por um ex lobista da Koch Industries.
Um sucesso de bilheteria do New York Times investigação publicado em dezembro revelou como AFPM, usando um grupo de fachada chamado Energy4US, utilizou anúncios no Facebook para incentivar milhares de comentários públicos idênticos, publicados no Registro Federal, em apoio à regra proposta. Artigo anterior sobre anúncios do Facebook da ProPublica tinha ligado AFPM para Energy4US, e pesquisadores da KochvsClean da DeSmog desde então, o grupo de fachada foi associado a mais de um quarto de todos os comentários públicos que o Departamento de Transportes (DOT) havia recebido sobre a regra proposta, ao mesmo tempo que revelava que o Aliança de Energia do Consumidor estava ligado à campanha.
Além dos mais de 3,000 comentários idênticos, os e-mails obtido Documentado por meio de diversos pedidos de acesso a informações públicas estaduais, o caso revelou uma campanha de influência muito mais ampla.
As mensagens de e-mail mostram AFPM representantes entraram em contato com as equipes dos governadores republicanos, solicitando assinaturas para uma carta formal que acabou sendo enviada ao Departamento de Transportes e à Agência de Proteção Ambiental (.Em outro e-mail, AFPMO vice-presidente sênior de Assuntos Federais e Regulatórios da [empresa/organização] compartilhou uma versão preliminar de um artigo de opinião com o gabinete do governador do Wyoming, perguntando se o governador Matt Mead consideraria assiná-lo.
Como AFPM Mobilizaram governadores republicanos para apoiar a revogação da medida.
AFPM implantou o apoio corporativo Associação de Governadores Republicanos (RGA) e seu braço político, o Comitê de Políticas Públicas dos Governadores Republicanos (RGPPC), o que ajudou a divulgar a carta. AFPM contribuíram com mais de US$ 200,000 para RGA durante o ciclo eleitoral de 2018, de acordo com IRS arquivamentos.
“Brian Sanderson, o Diretor de Políticas da RGA, tem distribuído a carta, bem como materiais informativos, aos governadores de todo o país para análise. Gostaria de entrar em contato para me oferecer para responder a quaisquer perguntas e pedir à governadora Martinez que considere aderir à carta anexa.” AFPMPeter Barnes, gerente de relações estaduais e locais, escreveu em um e-mail Para Keith Gardner, chefe de gabinete da governadora do Novo México, Martinez. Barnes escreveu um mensagem idêntica Solicitando apoio do governador do Mississippi, Phil Bryant.
Por fim, os governadores do Texas, Kansas, Kentucky, Maine, Mississippi, Nebraska, Dakota do Norte e Oklahoma assinaram conjuntamente a carta, que foi enviada ao DOT e . em 26 de outubro de 2018, e posteriormente adicionado aos registros oficiais de regulamentação.
A carta foi inicialmente liderada pelo governador do Texas, Abbott, cujo gabinete enviei AFPM pontos de discussão sobre a regra. Uma leitura atenta dos documentos obtidos revela um panorama de AFPM Desempenhando um papel fundamental na organização e divulgação desta carta do governador a outras pessoas.
AFPM Também estava 'procurando editor para um artigo de opinião'
Antes de submeter a carta ao Diário Oficial Federal, AFPM Também foi solicitado aos governadores republicanos que publicassem um artigo de opinião apoiando a regra. De acordo com um memorando interno Para o governador do Wyoming, Matt Mead, AFPM estavam "procurando editoras para publicar um artigo de opinião" apoiando as mudanças nos padrões de economia de combustível.
"A Associação Americana de Fabricantes de Combustíveis e Produtos Petroquímicos tem procurado divulgar um artigo de opinião que apoia as mudanças e está solicitando que os governadores o assinem (artigo de opinião em anexo). Até onde sei, o artigo de opinião foi apresentado a você e aos governadores do Novo México e de Nebraska”, dizia o memorando.
Em um Correspondência de e-mail da AFPMEm declaração obtida pela Documented, Derrick Morgan, vice-presidente sênior de Assuntos Federais e Regulatórios da [empresa/organização], ao gabinete do governador de Nebraska, Morgan alega que houve "interesse inicial por parte do governador Mead, do Wyoming".
“Elaboramos um possível artigo de opinião (rascunho em anexo) que apoiará as medidas que o governo Trump está tomando em relação à economia de combustível por meio do . e DOT“”, afirmou Morgan em um e-mail para Matt Miltenberger, chefe de gabinete do governador de Nebraska.
Os governadores acabaram por recusar a oportunidade de assinar o artigo de opinião, uma decisão que poderia ter-lhes poupado um constrangimento considerável, tendo em conta a origem de grande parte da linguagem utilizada na versão preliminar.
AFPMO artigo de opinião de [nome do autor] foi amplamente inspirado na Aliança Americana de Energia.
O rascunho do artigo de opinião que foi "oferecido a várias editoras" pelo AFPM incluía muitas frases retiradas integralmente de um Carta de abril distribuída pela Aliança Americana de Energia (AEA), e que seguia o mesmo formato da carta original.
O processo de AEA carta — também assinada por representantes de 12 grupos conservadores de livre mercado, incluindo Americanos pela Prosperidade, Instituto Empresarial Competitivo e Americanos pela Reforma Tributária — apresentava seções que descreviam os “problemas fundamentais” com os padrões de emissão de poluentes para veículos da era Obama. As seções tinham os seguintes títulos: “custo para os consumidores”, “escolha do consumidor”, “ineficiência” e “É uma relíquia”.
O processo de AFPM A versão preliminar do artigo de opinião incluía seções semelhantes com títulos como: “A obrigatoriedade encarece os carros”, “A obrigatoriedade minimiza a escolha do consumidor”, “A obrigatoriedade dá à Califórnia uma influência desproporcional na decisão” e “A obrigatoriedade não reconhece nossa nova abundância energética”.
Em cada uma das seções imitadas, algumas frases e sentenças são reproduzidas literalmente do texto original. AEA carta. Por exemplo, ambos os textos incluem uma ligeira variação na frase: “quem deve decidir que carros e caminhões você deve comprar, você e sua família ou burocratas não eleitos em Sacramento ou Washington?”
Compare os dois:
O processo de Carta original da Aliança Americana de Energia.
O processo de Rascunho de artigo de opinião “oferecido a várias editoras” por AFPM.
Ambos os textos também incluem isto. frequentemente desmascarado Declaração: “De acordo com a Associação Nacional de Concessionárias de Automóveis (National Auto Dealers Association), as normas vigentes farão com que o preço de um veículo médio aumente em US$ 3,000 em 2025.”
Existem muitos outros exemplos, que você pode ver por si mesmo comparando os AEA a carta com a AFPM rascunho de artigo de opinião.
AFPM O grupo não respondeu às perguntas da DeSmog sobre a origem do rascunho do artigo de opinião e se estava trabalhando ativamente com a American Energy Alliance ou outras entidades nessa questão. Portanto, é impossível saber se o grupo estava trabalhando em conjunto com AEA, ou se AFPM Os funcionários estavam simplesmente copiando a linguagem de uma organização afiliada aos irmãos Koch. Entre outras ligações, AFPM recebeu financiamento da Koch Industries PAC e conta com um ex-membro do conselho administrativo que trabalhou para a Koch Industries.
Imagem principal: Presidente Trump em frente a uma refinaria de gasolina em Mandan, Dakota do Norte. Crédito: Foto oficial da Casa Branca por D. Myles Cullen, domínio público
