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John Charles

Juan A. Charles Jr.

Credenciales

  • MPA (Maestría en administración pública), Universidad Estatal de Portland (1990).1"PersonalCascade Policy Institute. Consultado el 1 de diciembre de 2011.
  • Licenciatura, Universidad de Pittsburgh (1976).2"PersonalCascade Policy Institute. Consultado el 1 de diciembre de 2011.

Fondo

John A. Charles Jr. es el presidente y director ejecutivo de la Instituto de políticas en cascadaComenzó su carrera como director de Política Ambiental en 1997, centrando su investigación en “transporte, uso de la tierra y ambientalismo de libre mercado”.3"PersonalCascade Policy Institute. Consultado el 1 de diciembre de 2011.

Es autor colaborador de Guía ciudadana para el crecimiento inteligente, coeditado por el Fundación del Patrimonio y el Centro de Investigación sobre la Propiedad y el Medio Ambiente.

Antes de incorporarse al Cascade Policy Institute, fue director ejecutivo del Oregon Environmental Council durante 17 años.

Postura sobre el cambio climático

Los periodistas han demostrado repetidamente una tendencia a creer en afirmaciones alarmistas sobre el calentamiento global basadas principalmente en modelos informáticos del futuro. Pero lo único que realmente importa para las políticas públicas son los datos empíricos. Si la evidencia demuestra que Oregón es un emisor neto de gases de efecto invernadero y que la reducción de esos gases nos beneficiaría de manera demostrable, entonces los responsables políticos deberían considerar tomar medidas. Pero esa evidencia aún no existe.4John A. Charles Jr. “El cambio climático y la economía de Oregón: seguimos buscando la prueba irrefutable” ((PDF)), Comentario de Cascade, No. 13 (diciembre de 2005).

Cotizaciones clave

Dado que el 98% de Oregón es espacio abierto, en su mayoría cubierto de vegetación, es al menos plausible que Oregón sea en realidad un sumidero neto de CO2 en lugar de una fuente neta. Si esto se confirma —y actualmente lo está calculando un grupo de trabajo interestatal conocido como Westcarb—, el gobernador Kulongoski no tendría fundamento político para imponer regulaciones adicionales a los habitantes de Oregón, como las costosas normas de emisiones de automóviles de California que él mismo promueve.5John A. Charles Jr. “El cambio climático y la economía de Oregón: seguimos buscando la prueba irrefutable” ((PDF)), Comentario de Cascade, No. 13 (diciembre de 2005).

“[…] las dos tecnologías renovables preferidas por los grupos ecologistas radicales —la solar y la eólica— son fuentes intermitentes que dejan de suministrar electricidad a la red de forma aleatoria.”6Juan Carlos.Las compañías eléctricas deberían desenmascarar a los radicales ecologistas.“Cascade Policy Institute, 13 de enero de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6hJYqhOyd

Escrituras clave

12 Julio 2016

John A. Charles, Jr., en representación El Instituto de Políticas Cascade, fue signatario de un Carta abierta de la “Coalición” resistiendo contra lo que El Instituto Heartland describe como una “afrenta a la libertad de expresión”. Los grupos responden así a lo reciente Resolución sobre la red de negación presentada en el Senado, denunciando a los grupos financiados por la industria de los combustibles fósiles que niegan el cambio climático.7Jim Lakely.La campaña #WebOfDenial de los demócratas del Senado expone su odio a la libertad de expresión., " Algo razonable (Blog del Heartland Institute), 12 de julio de 2016. Archivado el 14 de julio de 2016.

Según el Centro de Investigaciones ClimáticasTodas las organizaciones firmantes de la carta abierta, salvo una, han recibido dinero (por un total de al menos 92 millones de dólares desde 1997) de la “red de negacionismo climático” incluyendo Las diversas fundaciones de los hermanos Koch, ExxonMobily dos organizaciones de “dinero oscuro”, Confianza de los donantes y Fondo de capital de donantes.8Cindy Baxter.Grupos fachada atacan la #RedDeNegación. La acción del Senado se apoderó de M en dinero oscuro y sucio.”, Desmog, 14 de julio de 2016. Publicado originalmente en el Centro de Investigaciones Climáticas.

La resolución, defendida por los senadores Whitehouse, Markey, Schatz, Boxer, Merkley, Warren, Sanders y Franken, condena lo que ellos denominan la #RedDeNegación — “Grupos interconectados —financiados por los hermanos Koch, importantes compañías de combustibles fósiles como ExxonMobil y Peabody Coal, grupos de suplantación de identidad como Donors Trust y Donors Capital, y sus aliados— desarrollaron y ejecutaron una campaña masiva para engañar al público sobre el cambio climático con el fin de detener la acción climática y proteger sus intereses económicos.”9Brendan Demelle.Senadores lanzan resolución y discursos relámpago denunciando la #RedDeNegación que bloquea la acción climática." desmog, Julio 11, 2016.

La carta abierta se dirige a los senadores, a quienes califica de “tiranos”:

“Les escuchamos. Su amenaza es clara: discrepar con ustedes tendrá graves consecuencias. Quienes pidan debate serán respondidos con represalias políticas. Eso se llama tiranía. Y lo rechazamos.”10Carta de la coalición al Senado sobre la resolución de la Red de Negación (PDF)Obtenido del Heartland Institute. Archivo .pdf disponible en DeSMogBlog.

La lista completa de firmantes y sus respectivas organizaciones es la siguiente:

Mayo 2016

John Charles expresó su decepción cuando la Comisión Federal Reguladora de Energía de Estados Unidos (FERC) rechazó una solicitud para la construcción de una terminal de exportación de gas natural licuado propuesta para Jordan Cove, en Oregón.11Michael McGrady. «Ambientales y el gobierno federal bloquean dos terminales de exportación de GNL propuestas en Oregón», Heartland Institute, 23 de mayo de 2016. Archivado el 25 de junio de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6iWDbmmRJ

“Desde el punto de vista de algunos activistas, todas las nuevas instalaciones de combustibles fósiles deberían detenerse simplemente porque son instalaciones de combustibles fósiles”, dijo John Charles. “La mítica 'crisis climática' supera todas las demás preocupaciones”.

“Creo que el proyecto Jordan Cove y el proyecto Oregon LNG habrían sido muy positivos para Oregon, al atraer una inversión muy grande a una región económicamente deprimida por parte de inversores privados externos”, dijo Charles.12Michael McGrady. «Ambientales y el gobierno federal bloquean dos terminales de exportación de GNL propuestas en Oregón», Heartland Institute, 23 de mayo de 2016. Archivado el 25 de junio de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6iWDbmmRJ

Febrero 22, 2016

John Charles testificó ante el Comité de Negocios y Transporte del Senado, oponiéndose al proyecto de ley HB 4036. que aspira a un Oregón libre de carbón.13"Testimonio sobre el Proyecto de Ley HB 4036 ante el Comité de Comercio y Transporte del Senado“Cascade Policy Institute, 22 de febrero de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6hJSYRU34

“Sin embargo, al igual que el canto de las sirenas en la mitología griega, la visión de una economía libre de carbón es una atracción fatal, y los senadores deberían sujetarse bien al mástil cuando escuchen a sus defensores”, dice Charles.14"Testimonio sobre el Proyecto de Ley HB 4036 ante el Comité de Comercio y Transporte del Senado“Cascade Policy Institute, 22 de febrero de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6hJSYRU34

Según Charles, “inyectar cada vez más viento a la red eléctrica” conlleva el riesgo de un fallo de la misma.15"Testimonio sobre el Proyecto de Ley HB 4036 ante el Comité de Comercio y Transporte del Senado“Cascade Policy Institute, 22 de febrero de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6hJSYRU34

“El atractivo de una red eléctrica sin carbón es, en última instancia, destructivo. Sugerimos que el Comité del Senado evite este enfoque. Si eso implica que los defensores sigan adelante con sus propuestas de votación, que así sea. Los votantes son perfectamente capaces de decidir por sí mismos si quieren una red eléctrica que funcione o una que falle aleatoriamente”, concluye Charles.16"Testimonio sobre el Proyecto de Ley HB 4036 ante el Comité de Comercio y Transporte del Senado“Cascade Policy Institute, 22 de febrero de 2016. URL de WebCite: http://www.webcitation.org/6hJSYRU34

2-4 de marzo de 2008

Charles fue uno de los oradores en el Instituto Heartlandes primero Conferencia Internacional sobre el Cambio ClimáticoSu discurso, titulado “El mito del cumplimiento local del Protocolo de Kioto“Puede consultarse a continuación.17“Primera Conferencia Internacional sobre el Cambio Climático, Programa”, ((PDF)) Instituto HeartlandArchivado el 6 de marzo de 2018.

Durante su discurso, criticó los intentos de Portland por reducir las emisiones de carbono, refiriéndose a la política que impulsa la política climática de Portland como una “secta”.

Además, describe al Oregon Climate Trust, que había impuesto regulaciones a las emisiones de dióxido de carbono de las centrales eléctricas de Portland, como un “plan de extorsión”, al tiempo que describe las estrategias generales de reducción de carbono de Oregón como “planes coercitivos de redistribución de ingresos tributarios” que “despilfarraron miles de millones de dólares que podrían haberse gastado de manera más productiva en otros lugares”.18"Conferencia Internacional sobre el Cambio Climático de 2008: Vídeo”, The Heartland Institute. Archivado el 7 de mayo de 2009.

Considera que el dinero destinado a la expansión del transporte público se está malgastando. Tras detallar los diversos fallos que percibe en el programa de coche compartido de Portland, resume el problema concluyendo que la gente «simplemente no quiere hacerlo».

Afiliaciones

Publicaciones

Según una búsqueda en Google Académico, John A. Charles Jr. no ha publicado ningún artículo en revistas revisadas por pares sobre ningún tema.

En un artículo publicado originalmente en Revista RectoraCharles dijo que las “regulaciones de uso de la tierra de Portland están destinadas a fracasar al final, y los suburbios de baja densidad obtendrán la victoria final” y que “la gente se dispersará cada vez más por el paisaje, continuando una tendencia que ha estado en marcha durante la mayor parte de este siglo”.21"Los chicos de la expansión urbana, " Revista Rectora, mayo de 2000. Republicado por Avances en el tren ligero, Agosto 2003.

El artículo fue reimpreso por ¡Tren ligero ya!, un sitio que acusa numerosos grupos de expertos de derecha, incluyendo el Instituto de políticas en cascada, de actuar como “fábricas de propaganda” mientras se oponían a los proyectos de transporte público.

Charles también aportó su punto de vista sobre la expansión urbana en el libro. Guía ciudadana para el crecimiento inteligente que fue ha lanzado en el Instituto Heartland Conferencia Nacional sobre Expansión Urbana y Crecimiento Inteligente, abril de 2000. El libro «pone la expansión urbana en perspectiva y propone ideas concretas para reducir los efectos secundarios nocivos del crecimiento». Es una publicación conjunta de la Fundación del Patrimonio y Centro de Investigaciones Inmobiliarias y Ambientales.

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