Se espera que la administración Trump anuncie formalmente hoy que es revocar la autoridad de California para establecer normas de emisiones de gases de efecto invernadero para automóvilesLa tan esperada medida seguramente desencadenará una batalla legal, ya que los fiscales generales de los estados afectados por la decisión han prometido emprender acciones legales contra la Agencia de Protección Ambiental (EPA).EPA) para defender su derecho a regular las emisiones de los vehículos personales.
Actualmente, 14 estados y el Distrito de Columbia, que atienden a una población de más de 118 millones de personas, han adoptado estas normas más estrictas sobre la contaminación de los tubos de escape para proteger la salud pública de sus comunidades.
La medida también será celebrada por la industria petrolera y los grupos defensores del libre mercado, que han estado presionando a la Casa Blanca y a las agencias federales para que tomaran esta medida sin precedentes. En la historia de la Ley de Aire Limpio, la exención de California solo se ha denegado una vez, por la administración de George W. Bush, en una decisión que fue impugnada de inmediato ante los tribunales y que poco después fue revocada por el presidente Obama. EPAUna exención previamente concedida nunca ha sido revocada ni anulada.
La EPASu actuación no solo es cuestionable desde el punto de vista legal, sino que también está siendo criticada por varias razones, todas ellas ampliamente documentadas. Por ejemplo:
- La autoridad de California para establecer sus propios estándares de vehículos limpios tiene un larga historia de apoyo republicanoy un grupo bipartidista de 24 gobernadores han pedido a la administración que mantenga los estándares actuales.
- Más de dos tercios de los estadounidenses apoyan los estándares actuales, según una encuesta de la Asociación Americana del Pulmón.
- El propio análisis de la administración Trump determinó que La propuesta de derogación costaría 60,000 empleos.y otro independiente Análisis de la Alianza Azul-Verde Advirtió que esas pérdidas podrían ser más del triple.
- La Los fabricantes de automóviles han instado a la administración Trump a preservar las normas actuales. o llegar a un acuerdo con California para promulgar normas agresivas de reducción de emisiones en el marco de un programa nacional.
- La reversión costará a los compradores de autos nuevos hasta $5,000 durante la vida útil de sus vehículos, y a los propietarios de SUVLos camiones pequeños y las camionetas pagarán hasta $8,000 adicionales, según un informe reciente. de clientes by MJ Bradley & Asociados.
Aunque este cambio se esperaba desde hace meses, no hace mucho la exención de California se consideraba sacrosanta, y Los expertos legales de la Ley de Aire Limpio lo dudaban. que el EPA ¿Tendría alguna autoridad para revocar una exención existente?Incluso Mary Nichols, presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California, le dijo a Desmog en abril de 2018“No creo que vayan a hacer eso.”
A pesar de la dudosa base legal, lo que la red Koch ha exigido desde el principio es privar a California de su derecho a regular. Ya en marzo de 2017, el entonces...EPA administrador scott Pruitt era explorando cómo revocar esta exención de California, y presumiblemente fue preparado para abordar el tema por el jefe de la EPA equipo de transición, Myron Ebel de la financiada por Koch Instituto de Empresa Competitivay otros representantes de la red Koch que formaron parte de los equipos de transición de la administración Trump.
En marzo de 2018, representantes de 11 grupos, ocho de los cuales tienen vínculos financieros y de personal conocidos con la red Koch, Envió una carta a Pruitt pidiéndole que revocara la exención de California.Los grupos incluían Instituto de Empresas Competitivas (CEI), Asociación de mayores de 60 años, fronteras de la libertad, y Alianza para la Protección de los Contribuyentes (TPA), Parte de la red de grupos pantalla financiado por los hermanos Koch y su red de donantes a través de Centro para la Protección de los Derechos del Paciente (ahora llamado bis americano), o Socios de la libertad.
Posteriormente, en mayo de 2018, tres exmiembros de los equipos de transición del presidente Trump —todos los cuales trabajan o trabajaron con organizaciones financiadas y fundadas por los Koch— le envió otra carta al presidente, que también defendía el EPA retirar el derecho legislado de California a establecer sus propias normas sobre emisiones de tubos de escape.
Como informó DeSmog en aquel momento, esa carta fue firmada por tom pyle de Instituto de Investigación Energética (IIR), Myron Ebel de Instituto de Empresa Competitivay Shirley Ybarra, ex becaria de la Fundación ReasonLas tres organizaciones tienen estrechos vínculos con los Koch, y el propio Pyle fue lobista de los Koch. Koch Industries, el imperio petroquímico de propiedad privada de hermanos multimillonarios Charles y el David Koch“Las decisiones sobre qué tipo de autos compran y conducen las deben tomar los propios consumidores, no los burócratas de Sacramento”, dijo Pyle en aquel entonces.
En junio, Los demócratas de la Cámara de Representantes abrieron una investigación para averiguar por qué la industria petrolera era la “única beneficiaria” del cambio normativo propuesto, y preguntó a varias empresas de petróleo y gas, grupos comerciales y organizaciones defensoras del libre mercado —Marathon Petroleum, la Combustible estadounidense & Fabricantes de productos petroquímicos (AFPM), Consejo Estadounidense de Intercambio Legislativo (ALEC), Energy4US, el Americanos para la prosperidad — para obtener información sobre una “inquietante campaña secreta de cabildeo y redes sociales que supuestamente tuvo lugar antes de su lanzamiento”.
La campaña encubierta fue la primera revelado en una investigación del New York Times de diciembre de 2018, que describía cómo Marathon Petroleum y la AFPM —en el que Koch Industries es un miembro particularmente influyente— colaboró con otros grupos de defensa para distribuir cartas al Congreso, mientras AFPM desplegó un grupo pantalla no registrado y no constituido llamado Energy4US para agrupar los comentarios de los usuarios de Facebook y enviarlos a DOT para apoyar una reversión de los estándares.
Cuando la característica EPA Tras el anuncio formal realizado esta tarde, representantes de “grupos de libre mercado que han defendido la reversión de la administración Trump” están Se espera su asistenciaSi estos grupos son los mismos que han presionado durante todo este tiempo para que se revoque la exención de California, entonces están financiados por la red Koch y sus aliados de las grandes petroleras, precisamente las industrias que más se beneficiarán de esta decisión.
Imagen principal: Matrícula de California. Créditos: Ryan Greenberg, CC BY–NC 2.0
