Transporte

En los concesionarios de KTM de todo el continente, miles de motocicletas todoterreno son despojadas de las características obligatorias por ley que restringen la contaminación.
El partido ha lanzado cientos de anuncios afirmando falsamente que el Partido Laborista introduciría una “ULEZ nacional” y pagaría tarifas por milla.
Pero la demanda de vehículos propulsados ​​por hidrógeno sigue siendo baja, y las afirmaciones de que este gas es una tecnología de cero emisiones netas aún no están demostradas.
Los activistas denuncian que los anuncios engañan al público sobre los probables daños climáticos del proyecto propuesto.
Los publirreportajes y un podcast desaparecen mientras los reguladores consideran una denuncia por lavado de imagen verde contra el gigante petrolero estatal.
La Asociación Estadounidense de Fabricantes de Combustibles y Petroquímicos (American Fuel & Petrochemical Manufacturers), un importante grupo de refinación de petróleo, está nuevamente detrás de una iniciativa para que los automóviles sigan funcionando con petróleo.
El análisis de un investigador de Stanford sugiere que un plan controvertido para capturar y almacenar carbono de 34 plantas de etanol "de combustible flexible" no reducirá sustancialmente la contaminación por CO2.
Saudi Aramco está utilizando la Fórmula Uno para confundir y engañar.
Algunos de los artículos de opinión que afirmaban que las regulaciones estaban “destinadas al fracaso” fueron escritos por miembros de las principales filiales de Atlas Network en Canadá.
El organismo regulador constata que los anuncios “no se habían elaborado con un sentido de responsabilidad hacia la sociedad”.

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En los concesionarios de KTM de todo el continente, miles de motocicletas todoterreno son despojadas de las características obligatorias por ley que restringen la contaminación.
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El partido ha lanzado cientos de anuncios afirmando falsamente que el Partido Laborista introduciría una “ULEZ nacional” y pagaría tarifas por milla.
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Pero la demanda de vehículos propulsados ​​por hidrógeno sigue siendo baja, y las afirmaciones de que este gas es una tecnología de cero emisiones netas aún no están demostradas.
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Los activistas denuncian que los anuncios engañan al público sobre los probables daños climáticos del proyecto propuesto.
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La Asociación Estadounidense de Fabricantes de Combustibles y Petroquímicos (American Fuel & Petrochemical Manufacturers), un importante grupo de refinación de petróleo, está nuevamente detrás de una iniciativa para que los automóviles sigan funcionando con petróleo.
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El análisis de un investigador de Stanford sugiere que un plan controvertido para capturar y almacenar carbono de 34 plantas de etanol "de combustible flexible" no reducirá sustancialmente la contaminación por CO2.
Opinión
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Saudi Aramco está utilizando la Fórmula Uno para confundir y engañar.
Análisis
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Algunos de los artículos de opinión que afirmaban que las regulaciones estaban “destinadas al fracaso” fueron escritos por miembros de las principales filiales de Atlas Network en Canadá.
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El organismo regulador constata que los anuncios “no se habían elaborado con un sentido de responsabilidad hacia la sociedad”.