Los tres posibles socios de coalición de Irlanda acaban de acordar los compromisos más firmes en materia de acción climática y medioambiental en más de una década.

El recién publicado Programa de GobiernoEl programa de gobierno, acordado tras semanas de negociaciones entre el Fianna Fáil centrista, el Fine Gael de centroderecha y los Verdes, es “el programa de gobierno más progresista desde el punto de vista climático que hemos visto”, según el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC).IPCC) colaborador y ex presidente de An-Taisce, el profesor John Sweeney.

El programa ahora debe ser ratificado por los miembros de cada uno de los partidos, un proceso que probablemente dure más de una semana.

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Aunque el Partido Verde, con solo 12 de los 84 escaños de la coalición, es el socio minoritario, se le considera ampliamente el ganador en términos de que gran parte de su programa político se ha incluido en el programa.

Fianna Fáil y Fine Gael nunca han formado coalición y han sido acérrimos rivales políticos desde la guerra civil hace casi un siglo. Fianna Fáil se percibe como populista y pragmático en materia medioambiental, pero Fine Gael ha liderado el gobierno durante los últimos nueve años y se reconoce ampliamente su deficiente historial en temas ambientales.

Si bien Fianna Fáil anhela regresar al poder tras nueve años, es menos seguro que los miembros de Fine Gael apoyen las propuestas de coalición. Y dentro del Partido Verde, a pesar de su reciente resurgimiento electoral, donde pasó de dos a doce escaños, MPSí, existen profundas divisiones sobre la posibilidad de entrar en el gobierno.

El líder, Eamon Ryan, y la vicepresidenta, Catherine Martin, han mantenido posturas divergentes sobre este tema, mostrándose Martin notablemente poco entusiasmada con la idea de formar parte del gobierno. Esta opinión es compartida por muchos, especialmente por los miembros más jóvenes y, posiblemente, más radicales. Tres miembros de su partido parlamentario Esta semana se abstuvieron en la votación del acuerdo. Para que este pueda formar gobierno, se requiere la aprobación de dos tercios de sus miembros, algo que aún está en duda.

compromisos climáticos

La principal exigencia del Partido Verde, que Irlanda se comprometa a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero un promedio anual del siete por ciento durante la década de 2020, ya forma parte del programa. Esto debería conducir a una reducción total de emisiones del 51 por ciento para 2030 y a la neutralidad de carbono para 2050.

Irlanda también planea desechar su sistema actual. Consejo Asesor sobre el Cambio Climático, un organismo dominado por economistas que ha sido considerado conservador y en gran medida ineficaz. Será reemplazado por un Consejo de Acción Climática de reciente creación (CAC) con funciones ejecutivas, no solo de asesoramiento. El nuevo gobierno también promete promulgar una Ley de Acción Climática en sus primeros 100 días de mandato.

El programa también se compromete a “trabajar con la Comisión Europea para impulsar un Plan Nacional de Energía y Clima más sólido (PNCPI) para 2030”.

El proyecto de ley definirá cómo se establecerán y gestionarán los presupuestos de carbono quinquenales. Sin embargo, el programa es notablemente vago respecto a las reducciones de emisiones que se lograrán durante el mandato del próximo gobierno. Afirma que «muchos de los cambios iniciados en el primer período del presupuesto de carbono (2021-2025) solo se traducirán en reducciones en el segundo período».

Sweeney advirtió que “aplazar el compromiso del siete por ciento a la segunda mitad de la década no es buena idea y conlleva el riesgo de repetir la experiencia del pasado, cuando las aspiraciones y los compromisos no se cumplieron”.

Sus preocupaciones encuentran eco en la diputada socialdemócrata del Parlamento irlandés, Holly Cairns, quien declaró a DeSmog que, “sin plazos definidos y un compromiso de que todos los sectores trabajarán para alcanzar este objetivo, tengo serias dudas de que se cumpla el objetivo anual de reducción de emisiones del siete por ciento”.

Si bien los mecanismos mediante los cuales Irlanda puede lograr una reducción del 50 por ciento de las emisiones para 2030 son objeto de un intenso debate, en contraste, según la Agencia de Protección Ambiental, en el período 2005-2019 logró En el mejor de los casos, una reducción de emisiones de alrededor del uno por ciento en 15 años.

Reformas energéticas y de transporte

En materia energética, el programa se compromete a generar al menos un 70 % de electricidad renovable para 2030. Actualmente, alrededor de un tercio de la electricidad de Irlanda proviene de parques eólicos terrestres. A corto plazo, el plan incluye la incorporación de cinco gigavatios de energía eólica marina frente a la costa este, entre Irlanda y Gales.

Sin embargo, el plan a largo plazo prevé «al menos 30 gigavatios de energía eólica marina flotante» en las aguas más profundas de la costa atlántica de Irlanda. De concretarse, esto convertiría a Irlanda en un importante exportador neto de energía por primera vez en su historia. Un interconector de 1 millones de euros y 500 megavatios directo a Francia y obviando el UK, impulsado en parte por las preocupaciones relacionadas con el Brexit, está previsto que esté operativo para 2026.

Si bien la energía eólica ya ha logrado avances significativos en Irlanda, la energía solar es prácticamente inexistente. a diferencia de en el UK, donde ya existen más de 13 gigavatios de capacidad instalada. El programa promete ampliar e incentivar la microgeneración, incluyendo la energía solar en tejados.

Una de las principales demandas del Partido Verde había sido poner fin a toda nueva exploración de petróleo y gas en aguas irlandesas, y esto se ha logrado. Además, y como informó recientemente DeSmog, la propuesta de Shannon LNG La terminal será retirada del programa de 2021. EU Está en la lista de Proyectos de Interés Común, lo que significa que no tiene ninguna posibilidad de seguir adelante.

El programa también se compromete a un aumento drástico de diez veces en el programa nacional de rehabilitación energética, con el objetivo de completar 500,000 viviendas. B2 La calificación energética de esta década es de aproximadamente una de cada cuatro viviendas irlandesas.

Otro logro de los Verdes en el programa es un importante cambio en la financiación pública del transporte. Por primera vez, el ciclismo y los desplazamientos a pie recibirán el 20 % del presupuesto total de capital, lo que supone una inversión de 360 ​​millones de euros anuales. Esto permitirá financiar la mejora y protección de los carriles bici y la infraestructura peatonal.

Puesto que el COVIDDebido al brote de COVID-19, la capacidad del transporte público se encuentra muy restringida y se ha producido un aumento significativo del uso de la bicicleta al disminuir el tráfico durante el confinamiento. El programa brinda al nuevo gobierno la oportunidad de implementar una infraestructura ciclista de alta calidad.

Estancamiento en la agricultura

Un área crucial en la que se han logrado pocos avances sustanciales es en la lucha contra las crecientes emisiones agrícolas de Irlanda, que han aumentado un ocho por ciento desde 2015, a pesar de las repetidas afirmaciones sobre una mayor eficiencia.

El rápida expansión del hato lechero Los incrementos de los últimos cinco años se han debido a factores externos, pero el sector es rentable y políticamente poderoso.

Por otro lado, la mayoría de los ganaderos irlandeses no pueden ganarse la vida, y en los últimos dos años se han pagado 200 millones de euros adicionales de dinero de los contribuyentes para apuntalar un sector deficitario, dinero que podría haberse invertido en apoyando la agricultura orgánica, que languidece por debajo del dos por ciento de las tierras agrícolas, una de las cifras más bajas de Europa.

Dicha reforma se ha visto obstaculizada por las principales organizaciones de agricultores, que siguen presionando para que se mantenga el modelo de producción intensificada de materias primas, caracterizado por un alto volumen de producción de carne de vacuno y productos lácteos con un alto consumo de insumos, modelo que favorecen las corporaciones agroalimentarias y las fábricas de carne.

Un tercio de las emisiones anuales de Irlanda, equivalentes a 60 millones de toneladas de dióxido de carbono, se explican por la agriculturaLa producción láctea y de carne de vacuno genera más del 92 % de las emisiones de metano y óxido nitroso de Irlanda. Irlanda es responsable de más del triple de las emisiones de metano y óxido nitroso de Irlanda. EU promedio per cápita de estas emisiones.

El programa de gobierno parece eludir este tema, refiriéndose a “las características distintivas del metano biogénico tal como las describe el IPCCEl término “biogénico” está siendo utilizado por los grupos de presión para dar a entender que… IPCC Afirma que las emisiones agrícolas son naturales y, por lo tanto, de poca preocupación. IPCC Deja claro que las emisiones de metano de la agricultura son de origen humano y no natural, por lo que requieren una atención seria.

Actualizado el 18/06/2020 para mayor claridad. IPCC posición sobre el metano biogénico.

Crédito de la imagen: MoneyConf/Wikimedia Commons CC BY 2.0