Nevada rompe con la EPA de Trump y anuncia un plan para reducir las emisiones de los tubos de escape.

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El gobernador de Nevada, Steve Sisolak , anunció el lunes 22 de junio que Nevada elaboraría una política para aumentar el número de vehículos de cero y bajas emisiones que se venden en el estado.

Con el anuncio de la iniciativa Clean Cars Nevada , Nevada se unirá a otros 14 estados que han adoptado, total o parcialmente, estándares para vehículos limpios idénticos a los estándares más estrictos de California autorizados por la Ley de Aire Limpio.

Once estados ya han formalizado su compromiso con los estándares de California, que se han visto amenazados por la derogación de las normas sobre emisiones de vehículos por parte de la administración Trump y la promesa de la actual Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. de revocar el derecho de California, en virtud de la Ley de Aire Limpio, a establecer sus propios estándares.

Estados como Minnesota , Colorado y Washington ya han implementado programas de estándares para vehículos limpios con el objetivo de mejorar la calidad del aire, proteger la salud pública y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel estatal. El transporte es la principal fuente de contaminación climática en Estados Unidos y encabeza la lista en muchos estados, incluido Nevada. Por lo tanto, reducir las emisiones del transporte es fundamental para que Nevada cumpla con sus objetivos de política climática.

“ El transporte es la principal fuente de gases de efecto invernadero en Nevada y, por lo tanto, una prioridad absoluta para abordar el cambio climático en todo el estado”, declaró Bradley Crowell, director del Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Nevada ( DCNR ), en un comunicado de prensa . “Para impulsar el futuro climático de Nevada, debemos reducir la contaminación de los automóviles y camiones que conducimos, así como modernizar nuestra planificación urbana mediante el desarrollo orientado al transporte público y la electrificación de nuestra infraestructura de transporte. El establecimiento de nuevas normas para vehículos limpios ayudará a mitigar los efectos nocivos del cambio climático derivados de la contaminación de los tubos de escape de los vehículos, al tiempo que promueve una economía más sólida y resiliente para Nevada”.

En concreto, la iniciativa Clean Cars Nevada propone adoptar los estándares de California para vehículos de bajas emisiones ( LEV ) en lo que respecta a las emisiones de escape de los vehículos ligeros y medianos nuevos vendidos en Nevada, a partir del año modelo 2025. La iniciativa también propone adoptar el programa de Vehículos de Cero Emisiones ( ZEV ) de California, que exige que un porcentaje cada vez mayor de los vehículos vendidos en el estado sean de cero emisiones, como los vehículos eléctricos de batería o los de pila de combustible de hidrógeno. El objetivo es ampliar las opciones de los consumidores para la compra de vehículos de cero emisiones. No existe ningún requisito que obligue a los consumidores a comprar coches eléctricos.

Según un comunicado de prensa del estado, "las nuevas regulaciones propuestas no obligarán a nadie a renunciar a su vehículo actual ni a elegir uno que no se ajuste a su estilo de vida o necesidades comerciales". Esta declaración sobre la libertad de elección de vehículos parece estar dirigida a abordar las preocupaciones planteadas por la industria petrolera y los defensores del libre mercado de la red de multimillonarios industriales Koch, quienes a menudo afirman falsamente que las normas sobre vehículos limpios limitan la libertad de elección del consumidor y obligan a las personas a comprar automóviles más eficientes en el consumo de combustible o con menores emisiones.

En la práctica, programas como Clean Cars Nevada ofrecen a los consumidores más opciones, como mencionó el gobernador Sisolak en un tuit en el que anunciaba la iniciativa.

La División de Protección Ambiental del Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Nevada (DCNR) , la agencia reguladora estatal encargada de implementar el programa de estándares para vehículos limpios, colaborará con las partes interesadas y organizará eventos de divulgación pública para recabar opiniones a partir de agosto y durante todo el año 2021.

El lunes, grupos ecologistas emitieron comunicados aplaudiendo el anuncio de este programa por parte de Nevada.

“ Aplaudimos al gobierno de Sisolak por defender el aire limpio, el agua limpia y un clima saludable, y por oponerse al ataque indefendible del gobierno de Trump contra nuestras comunidades y nuestro futuro. Los estándares de limpieza de vehículos son fundamentales para alcanzar los objetivos climáticos de Nevada, y el derecho de los estados a proteger a sus residentes de la contaminación cuenta con un apoyo abrumador”, declaró Jasmine Vazin, organizadora de conservación del capítulo Toiyabe (una cadena montañosa de Nevada) del Sierra Club.

“ Con el anuncio de hoy, Nevada se une a catorce estados —que representan casi la mitad del mercado automovilístico estadounidense— en el compromiso de frenar la contaminación vehicular frente al peligroso e ilegal retroceso de las normas para vehículos limpios”, dijo Patricia Valderrama, directora de políticas de Nevada en el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales ( NRDC ), en un comunicado.

“ Los ataques desde Washington D.C. no pueden ocultar el hecho de que Las Vegas es la ciudad que se calienta más rápido en el país ni que el transporte es la principal fuente de contaminación por carbono del estado”, añadió Valderrama . “Los estándares para vehículos limpios brindarán a los habitantes de Nevada más opciones de transporte y un alivio muy necesario ante la volatilidad de los precios de la gasolina y la contaminación del aire”.

Imagen principal: Tráfico en el Strip de Las Vegas . Crédito: Billy Kerr , CC BY – NC – ND 2.0

Dana Drugmand
Dana es periodista ambiental especializada en cambio climático y responsabilidad climática. Escribe regularmente para DeSmog sobre temas como la oposición de la industria de los combustibles fósiles a la acción climática, las demandas por cambio climático, el lavado de imagen verde y las falsas soluciones climáticas, y el transporte limpio.

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