Michael O'Leary

Credenciales

Fondo

Michael O'Leary es el director ejecutivo de la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair. 3 Andrew Clark. « Perfil de Michael O'Leary en The Guardian », The Guardian , 24 de junio de 2005. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/qQjX3

Aunque Ryanair afirma ser «la aerolínea más ecológica y limpia de Europa», en 2019 la compañía se situó como la décima mayor emisora ​​de Europa, por detrás de nueve centrales de carbón. Desde entonces, Ryanair se ha promocionado como la «aerolínea con menores emisiones» de Europa, lo que ha llevado a los reguladores a prohibir su campaña por considerarla «engañosa». 4 Arthur Neslen. « 'Ryanair es el nuevo carbón': la aerolínea entra en la lista de las 10 principales emisoras de la UE », Guardian , 1 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/9wwa9 5 Helen Coffey. « Los anuncios de Ryanair que afirman que es la "aerolínea con menores emisiones" de Europa son prohibidos por el regulador », Independent , 5 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/1jHTe

Michael O'Leary también ha criticado duramente los impuestos al carbono , tanto en la aviación como en la agricultura, calificando de «absurdo» la idea de gravar algo para reducir su uso. 6 Kevin O'Sullivan. « La idea de un impuesto al carbono en la aviación es un disparate, dice Michael O'Leary », Irish Times , 11 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/TpCFF

A lo largo de su carrera, O'Leary ha rechazado la ciencia del cambio climático, calificando las regulaciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero como "una completa tontería" y afirmando que "no hay evidencia que sugiera que el planeta se está calentando". 7 Kalyeena Makortoff. " La acción climática perjudica la competencia: CEO de Ryanair ", CNBC , 3 de noviembre de 2015. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G2akY 8 " Michael O'Leary sobre el calentamiento global ", video de YouTube subido por el usuario mick daniels el 20 de enero de 2012. Archivo .mp4 en DeSmog.

Sin embargo, en el documento de política ambiental de Ryanair de 2018 , O'Leary escribió que «la aviación debe desempeñar su papel en la lucha contra el cambio climático» y afirmó que la aerolínea apoya el Acuerdo de París para limitar el aumento de la temperatura global. 9 « Ryanair Nuestra Política Ambiental (PDF) », Ryanair . Archivado el 15 de abril de 2020. PDF archivado en DeSmog.

En 2019, O'Leary criticó el «movimiento de la vergüenza de volar» durante una rueda de prensa en Bruselas como presidente del grupo de presión Airlines for Europe (A4E). 10 Tim Hepher, Conor Humphries. « Los directivos de las aerolíneas europeas se oponen a la vergüenza de volar y a los impuestos sobre el carbono », Reuters , 10 de julio de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G0oRS

Además de sus puntos de vista sobre el cambio climático, O'Leary ha hecho una serie de otras declaraciones controvertidas . Ha descrito a los propietarios del aeropuerto de Stansted como "violadores que cobran precios excesivos" y ha afirmado que "lo mejor que se puede hacer con los ecologistas es dispararles". 11 Tom Espiner. " Michael O'Leary: el jefe franco de Ryanair ", BBC News , 4 de febrero de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. Archive.fo URL: http://archive.fo/N0iSn 12 Katherine Griffiths. " El jefe de Ryanair llama 'violadores que cobran precios excesivos' a los propietarios de Stansted ", Independent , 23 de julio de 2004. Archivado el 15 de abril de 2020. Archive.fo URL: http://archive.fo/ICKyb 13 John Bowen (2019). Aerolíneas de bajo coste en países emergentes . Oxford, Reino Unido. Elsevier.

En febrero de 2020, O'Leary recibió críticas generalizadas por afirmar que los terroristas "generalmente son hombres de confesión musulmana", mientras que las familias con niños deberían pasar sin problemas por el control de seguridad del aeropuerto porque hay "cero" posibilidades de que sean "bombarderos". 14 Haroon Siddique. " El jefe de Ryanair criticado por decir que los terroristas son 'generalmente hombres musulmanes' ", Guardian , 22 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/rUoTZ 15 Ben Ellery, Richard Ford, Alice Thomson. " El jefe de Ryanair, Michael O'Leary, quiere controles adicionales para los hombres musulmanes ", Times , 22 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/SwRnQ

En relación con la pandemia de coronavirus de 2020, O'Leary criticó la «locura» que se veía en las redes sociales y la «histeria» en la cobertura informativa después de que Ryanair sufriera una drástica disminución de pasajeros y una fuerte caída en el precio de sus acciones. 16 James Sillars. « Coronavirus: el jefe de Ryanair condena la "locura" por el brote », Sky News , 3 de marzo de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. Archive.fo URL: http://archive.fo/LmH6C

O'Leary es un agricultor entusiasta y cría diversas razas de ganado. 17 “ Michael O'Leary habla con el Irish Farmers Journal ”, video de YouTube subido por el usuario Irish Farmers Journal el 18 de abril de 2018. Archivo .mp4 en DeSmog.

Postura sobre el cambio climático

Marzo 7, 2018

En una declaración inicial para el documento de política ambiental de Ryanair, O'Leary escribió: 18 “ Ryanair Nuestra Política Ambiental (PDF) ”, Ryanair . Archivado el 15 de abril de 2020. Archivo .pdf en DeSmog.

“La aviación es la forma más eficiente de transporte masivo punto a punto, representando solo el 2 % de las emisiones de CO2 generadas por el hombre en la UE.” 19 “ Ryanair Nuestra Política Ambiental (PDF) ”, Ryanair . Archivado el 15 de abril de 2020. PDF archivado en DeSmog.

Sin embargo, la Comisión Europea afirma que la aviación representa el 3 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE, y según el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial del Reino Unido, los viajes aéreos producen más emisiones por kilómetro que cualquier otro medio de transporte, excepto la conducción en solitario. 20 « Reducción de las emisiones de la aviación », Comisión Europea . Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/8rJ9v 21 Jocelyn Timperley. «¿ Deberíamos dejar de volar por el bien del clima? » , BBC , 19 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/CZExY

8 de Abril, 2017

En declaraciones al programa Countrywide de RTE Radio One de Irlanda, O'Leary dijo : 22 Sasha Brady. “ Michael O'Leary critica el cambio climático como 'una completa y absoluta tontería' ”, Independent , 8 de abril de 2017. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/owSbT

“No acepto que el cambio climático sea real. No acepto la relación entre el consumo de carbono y el cambio climático.” 23 Sasha Brady. “ Michael O'Leary critica duramente el cambio climático como una ‘completa y absoluta tontería’ ” , Independent , 8 de abril de 2017. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/owSbT

También dijo que el enfriamiento y el calentamiento habían estado ocurriendo “durante años” y, con respecto a los temores sobre el calentamiento global, dijo: 24 Sasha Brady. “ Michael O'Leary critica el cambio climático como 'una completa y absoluta tontería' ” , Independent , 8 de abril de 2017. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/owSbT

“Esta tontería de que todos debemos reducir la producción de carne de res, o que todos debemos comer verduras, o hacernos veganos, y empezar a andar en bicicleta, no es el camino a seguir. Me parece una completa y absoluta basura.” 25 Sasha Brady. “ Michael O'Leary critica el cambio climático como una 'completa y absoluta basura' ”, Independent , 8 de abril de 2017. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/owSbT

Cotizaciones clave

3 de noviembre.

En el programa Squawk Box Europe de CNBC, O'Leary describió las regulaciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero como "una completa y sangrienta tontería" y dijo: 26 Kalyeena Makortoff. " La acción climática perjudica la competencia: CEO de Ryanair ", CNBC , 3 de noviembre de 2015. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G2akY

“El problema que tengo con todo el debate ambiental es que se ha desviado del calentamiento global porque no pudieron defender el calentamiento global, y ahora es 'cambio climático', quiero decir, el clima cambia todos los días, se llama tiempo meteorológico”. 27 Kalyeena Makortoff. “ La acción climática perjudica la competencia: CEO de Ryanair ”, CNBC , 3 de noviembre de 2015. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G2akY

Sobre el impuesto al carbono en los billetes de avión, O'Leary dijo: 28 Kalyeena Makortoff. “ La acción climática perjudica la competencia: CEO de Ryanair ”, CNBC , 3 de noviembre de 2015. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G2akY

«Gravar los viajes aéreos simplemente para aparentar que se está haciendo algo… no beneficia en nada al medio ambiente, ni lo hará jamás». 29 Kalyeena Makortoff. « La acción climática perjudica la competencia: CEO de Ryanair », CNBC , 3 de noviembre de 2015. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G2akY

Enero 21, 2012

O'Leary afirmó que no había “ninguna evidencia que sugiera que el planeta se está calentando” en el programa Late Late Show de RTE y dijo: 30 “ Michael O Leary sobre el calentamiento global ”, video de YouTube subido por el usuario mick daniels el 20 de enero de 2012. Archivo .mp4 en DeSmog.

“Del año 50 al 75 se redujeron, del 75 al 2000 aumentaron, y no han hecho nada en los últimos 11 años, por eso ya no hablan de calentamiento global, ahora hablan de cambio climático”. 31 “ Michael O Leary sobre el calentamiento global ”, video de YouTube subido por el usuario mick daniels el 20 de enero de 2012. Archivo .mp4 en DeSmog.

10 de septiembre de 2010

En una entrevista para The Independent, O'Leary dijo: 32 Martin Hickman. “¿ Calentamiento global? No existe, dice el jefe de Ryanair , O'Leary” , Independent , 10 de septiembre de 2010. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/eFWKz

“El clima ha estado cambiando desde tiempos inmemoriales. ¿Creo que existe el calentamiento global? No, creo que todo es una sarta de tonterías. Pero es increíble cómo han cambiado todos esos malditos ecologistas y los medios de comunicación. Antes se hablaba de calentamiento global, pero ahora, cuando las temperaturas globales no han subido en los últimos 12 años, dicen 'cambio climático'”. 33 Martin Hickman. “¿ Calentamiento global? No existe, dice el jefe de Ryanair , O'Leary”, Independent , 10 de septiembre de 2010. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/eFWKz

“No existe absolutamente ningún vínculo entre el carbono antropogénico, que contribuye con menos del 2 % de las emisiones totales de carbono [y el cambio climático]”. 34 Martin Hickman. “¿ Calentamiento global? No existe, dice el jefe de Ryanair , O'Leary”, Independent , 10 de septiembre de 2010. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/eFWKz

Acciones Clave

14 de Abril, 2021

En declaraciones a CNBC, Leary reconoció la necesidad de combatir el cambio climático, afirmando que, si bien anteriormente había sido un "escéptico original", los problemas ambientales habían "pasado a ocupar un lugar central". Añadió: "Es algo en lo que nuestros clientes y las personas que trabajan aquí en Ryanair quieren que nos enfoquemos y solemos ser muy receptivos". 35 Silvia Amaro. " A los ambientalistas se les consideraba 'locos', dice el CEO de Ryanair, y él era un 'escéptico original '" , CNBC, 14 de abril de 2021. Archivado el 19 de abril de 2021. URL de Archive.ph: https://archive.ph/p70m0

Febrero 5, 2020

La campaña publicitaria de Ryanair, que afirmaba ser la aerolínea con menores emisiones de Europa, fue prohibida por la Autoridad de Normas Publicitarias (Advertising Standards Authority), que consideró los anuncios engañosos. 36 Helen Coffey. « Los anuncios de Ryanair que afirmaban ser la aerolínea con menores emisiones de Europa son prohibidos por el regulador », Independent , 5 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/1jHTe

El regulador afirmó que las pruebas utilizadas para respaldar las afirmaciones de Ryanair eran de “poco valor” debido a que algunos de sus datos databan de 2011. 37 Helen Coffey. “ Los anuncios de Ryanair que afirman que es la aerolínea con las emisiones más bajas de Europa, prohibidos por el regulador ”, Independent , 5 de febrero de 2020. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/1jHTe

10 de julio de 2019

En una conferencia de prensa en Bruselas, O'Leary, en calidad de presidente del grupo de presión Airlines for Europe (A4E), criticó el «movimiento de la vergüenza de volar», que según él era de «origen sueco», y argumentó que la industria de la aviación estaba funcionando «extraordinariamente bien» y trabajando por un «planeta más verde y limpio». 38 Tim Hepher, Conor Humphries. « Los directivos de las aerolíneas europeas se oponen a la vergüenza de volar y a los impuestos sobre el carbono », Reuters , 10 de julio de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/G0oRS

11 de Abril, 2019

Cuando se le preguntó si los impuestos al carbono afectarían a la agricultura y la aviación, O'Leary dijo : 39 Kevin O'Sullivan. “ La idea de un impuesto al carbono en la aviación es una tontería, dice Michael O'Leary ”, Irish Times , 11 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/TpCFF

“Ambas propuestas fracasarán en lo que pretenden lograr. La idea de que gravar algo simplemente reducirá su uso es un disparate.” 40 Kevin O'Sullivan. “ La idea de un impuesto al carbono en la aviación es un disparate, dice Michael O'Leary ”, Irish Times , 11 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/TpCFF

1 de Abril, 2019

Ryanair fue nombrada la décima mayor emisora ​​de carbono de Europa , uniéndose a nueve centrales de carbón en la lista; es la primera vez que una industria distinta al carbón aparece en la clasificación. Ryanair fue responsable de 9.9 megatoneladas de emisiones de gases de efecto invernadero el año anterior. 41 Arthur Neslen. « 'Ryanair es el nuevo carbón': la aerolínea entra en la lista de los 10 mayores emisores de la UE », The Guardian , 1 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/9wwa9

Andrew Murphy, gerente de aviación de la Federación Europea para el Transporte y el Medio Ambiente, calificó a la aerolínea como «el nuevo carbón». 42 Arthur Neslen. « 'Ryanair es el nuevo carbón': la aerolínea entra en la lista de los 10 principales emisores de la UE », The Guardian , 1 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/9wwa9

Un portavoz de Ryanair describió posteriormente a la compañía como «la aerolínea más ecológica y limpia de Europa», con las «menores emisiones de CO2 por kilómetro recorrido que cualquier otra aerolínea». 43 Arthur Neslen. « 'Ryanair es el nuevo carbón': la aerolínea entra en la lista de los 10 principales emisores de la UE », The Guardian , 1 de abril de 2019. Archivado el 15 de abril de 2020. URL de Archive.fo: http://archive.fo/9wwa9

18 de Abril, 2018

En una entrevista para el Irish Farmers Journal, O'Leary describió el vegetarianismo como “una moda pasajera” y, al preguntársele si el veganismo o el vegetarianismo amenazarían la agricultura tradicional, afirmó que “no hay manera de que el mundo vaya a adoptar una dieta vegana o vegetariana”. 44 “ Michael O'Leary habla con el Irish Farmers Journal ”, vídeo de YouTube subido por el usuario Irish Farmers Journal el 18 de abril de 2018. Archivo .mp4 disponible en DeSmog.

Afiliaciones

Redes sociales

O'Leary no parece estar activo en las redes sociales.

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Crédito de la imagen: Consejo Mundial de Viajes y Turismo (CC BY 2.0)

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