Hace apenas dos años, Georgia era un líder nacional inesperado en ventas de vehículos eléctricos. Impulsado por uno de los incentivos estatales más generosos del país. EV En cuanto a incentivos fiscales, a principios de 2014, Georgia solo estaba por detrás de California en EV inscripciones. Luego, en enero de 2015, una nueva medida se coló en el proyecto de ley de transporte estatal de mil millones de dólares que eliminó el crédito y añadió otra tarifa anual de 200 dólares para EV conductores. Las ventas de coches eléctricos se desplomaron inmediatamente.
Según Don Francis, coordinador de Clean Cities-Georgia y director ejecutivo de la Partnership for Clean Transportation, en general EV Las ventas cayeron un 90 por ciento, y las ventas del Nissan HOJA han bajado casi un 95 por ciento.
El miércoles por la noche Años de que vivimos peligrosamente Cubrirá la breve y volátil historia de los coches eléctricos en Georgia., con el actor Ty Burrell viajando a Atlanta para ver los efectos del recorte EV incentivos en el sistema de transporte y hablar con los conductores locales.
Así es cómo La revista Atlanta Magazine describió la historia de la legislación.:
En enero de 2015, el representante estatal Chuck Martin, republicano de Alpharetta, presentó un proyecto de ley para eliminar el crédito estatal, argumentando, en parte, que otorgaba a los vehículos eléctricos una ventaja injusta sobre otros autos de bajas emisiones, como el Chevrolet Volt. La medida de Martin se incluyó en el proyecto de ley de transporte de mil millones de dólares, que aumentó el impuesto estatal a la gasolina para financiar mejoras en las carreteras. Por si fuera poco, los legisladores impusieron a los propietarios de vehículos eléctricos una tarifa anual adicional de 200 dólares, con el argumento de que no era justo que los conductores de vehículos de gasolina asumieran el costo total del mantenimiento vial. Cuando las nuevas leyes entraron en vigor el 1 de julio, el incipiente mercado de vehículos eléctricos se vio inmediatamente devastado. Los registros estatales cayeron en picada, de 1,338 en junio a 115 en octubre.
Pero la historia no termina ahí. El proyecto de ley de Martin se parece a los proyectos de ley modelo que ha impulsado el Consejo Estadounidense de Intercambio Legislativo (American Legislative Exchange Council).ALEC), La Koch-entidad financiada que impulsa agendas favorables a los combustibles fósiles a través de las legislaturas estatales.
Como El Centro para los Medios de Comunicación y la Democracia ha señalado, ALEC Recientemente, los Koch comenzaron a impulsar la postura anti-EV agenda:
En el Consejo Estadounidense de Intercambio Legislativo (ALECEn una reunión celebrada en Scottsdale, Arizona, en diciembre de 2015, el Grupo de Trabajo sobre Energía, Medio Ambiente y Agricultura heard Tras una presentación sobre “Subsidios estatales y federales para vehículos eléctricos”, se votó una resolución para desalentar a los estados a otorgar subsidios, la “Resolución sobre subsidios para vehículos eléctricos”. Los Koch han financiado durante mucho tiempo... ALECKoch Industries ha tenido un puesto en ALECDurante años, la junta directiva de “Empresa Privada” de Koch ha ocupado puestos en ella, mientras que entidades de la red Koch como Freedom Partners, Americans for Prosperity y “grupos de expertos” financiados por Koch tienen representación en varios grupos de trabajo donde pueden votar sobre los proyectos de ley.
Tendremos que sintonizar el miércoles por la noche para ver si Burrell descubre algo. ALECsu implicación en el asesinato de Georgia EV incentivos y las nuevas cuotas anuales.
Dado que es poco probable que la administración entrante de Trump impulse alguna medida, EVpolíticas favorables a nivel federal y las perspectivas de eliminar activamente las políticas federales EV Los créditos fiscales —estos incentivos a nivel estatal— serán cada vez más importantes para lograr que más conductores se pongan al volante de coches eléctricos.
A principios de este año, El periodista de investigación Peter Stone reveló los planes de los hermanos Koch. “Gastar unos 10 millones de dólares al año para impulsar los combustibles de transporte derivados del petróleo y atacar las subvenciones gubernamentales para los vehículos eléctricos.
On Koch contra CleanComo parte de un proyecto de DeSmog, estamos monitoreando los ataques financiados por los Koch contra la energía limpia y los vehículos eléctricos a nivel estatal y federal. La historia de EV El incentivo en Georgia debería ser tanto instructivo como una clara advertencia sobre la influencia que la red Koch puede tener en la política estatal.
Aquí está la descripción completa de El episodio del miércoles por la noche, que se emite en el canal National Geographic:
Casi una quinta parte de todas las emisiones de carbono del mundo provienen del sector del transporte. El actor Ty Burrell se lanza a la carretera para ver las revoluciones medioambientales que se están produciendo en los vehículos eléctricos (EVs) y vehículos automatizados (AVs). Burrell visita Silicon Valley para aprender sobre AV avances y escuche cómo las grandes automotrices están invirtiendo grandes sumas de capital en AV tecnología. En Atlanta, donde algunas de las personas más generosas del país EV Como los incentivos fueron eliminados recientemente, Burrell realiza una visita para observar los efectos y escuchar de primera mano a... EV defensores. Héroe de acción, político, cruzado climático y Años de que vivimos peligrosamente El productor ejecutivo Arnold Schwarzenegger se propone explorar la relación de las fuerzas armadas con el cambio climático, incluyendo cómo afrontan el creciente número de desastres relacionados con el clima y cómo trabajan para reducir su propia huella de carbono. Schwarzenegger viaja a Kuwait para visitar a soldados y participar en un convoy de combustible (donde más de 3,000 soldados han muerto o resultado heridos desde el 11-S). Descubre la gravedad con la que las fuerzas armadas perciben el cambio climático como una amenaza, conversa con altos mandos militares y conoce a los valientes hombres y mujeres que se enfrentan a las amenazas y desastres climáticos en primera línea.
Imagen principal: Años viviendo peligrosamente
