Una encuesta que supuestamente mostraba la oposición pública a los planes del gobierno para eliminar gradualmente los coches de gasolina y diésel fue realizada por un lobista del sector automovilístico que admite que “no le importa” que la encuesta incluyera una pregunta “capturada”.
El diario The Sun informó el sábado que los "votantes furiosos" se oponen a la prohibición de los coches nuevos propulsados por combustibles fósiles en el Reino Unido para 2030, y que tres de cada cinco personas afirmaron que no votarían por un diputado que la apoye.
La noticia se basó en una encuesta realizada por FairFuelUK , un grupo de presión contrario a los impuestos sobre los combustibles, financiado por las organizaciones del sector del transporte de mercancías Logistics UK y la Road Haulage Association , que trabaja en estrecha colaboración con diputados sin cargo ministerial.
Según se informa , la encuesta, realizada en colaboración con la Alianza de Conductores Británicos (ABD) y el Grupo de Acción de Motociclistas (MAG), también reveló un "apoyo abrumador" a favor de un referéndum sobre el objetivo de cero emisiones netas del Reino Unido para 2050, que el 79 por ciento de la población considera "improbable o imposible".
Sin embargo, FairFuelUK llevó a cabo la encuesta entre sus simpatizantes mediante un formulario en línea, sin la participación de ninguna organización profesional de sondeos, y la encuesta contenía preguntas capciosas tanto sobre la política gubernamental como sobre la ciencia climática.
En un debate en línea celebrado en enero y organizado por el grupo negacionista del cambio climático CAR26 , el fundador de FairFuelUK, Howard Cox, declaró: «Acabamos de realizar una encuesta y obtuvimos 41,000 respuestas en 48 horas. Preguntamos: "¿Reciben información precisa, fiable y objetiva para creer en las aspiraciones del gobierno de alcanzar las emisiones netas cero para 2050, que sin duda afectarían a su nivel de vida?"»
Añadió: “Está un poco cargado, pero no me importa. El 74 por ciento dijo 'No'. Así de simple”.
Cox informó en la reunión que su encuesta reveló apoyo a la campaña de CAR26 para un referéndum sobre cero emisiones netas, y le dijo a la anfitriona de la reunión y directora de CAR26, Lois Perry: “Y el 78 por ciento apoya su impulso para un referéndum”, a lo que Perry respondió: “Gracias”.
En el evento también intervinieron el presentador de TalkRADIO, Mike Graham, el ex eurodiputado del Partido del Brexit, Lance Forman, y el ex presentador de LBC, Maajid Nawaz.
Opinión sobre el cambio climático
La encuesta incluía la pregunta "¿Qué opinas sobre el CO2?", con un enlace a una página del sitio web de FairFuel llamada " Datos sobre el CO2 ", que afirma que las emisiones de dióxido de carbono benefician los cultivos, pero no menciona su papel en la crisis climática. Las opciones de respuesta múltiple incluían "Dejar que los niveles de CO2 evolucionen de forma natural" y "Me alegra ver un aumento en los niveles de CO2".
Otra pregunta plantea: “¿Cuáles son, en su opinión, las causas del cambio climático?”
Al ser contactado para obtener comentarios, Howard Cox acusó a DeSmog de “difamación y de ignorar a más de 41,000 miembros del público”, y agregó: “Simplemente no le gustan las conclusiones”.
Greg Archer, director en el Reino Unido de la ONG ecologista Transport and Environment, declaró: “Esta fue una encuesta falsa y manipulada. Muchas preguntas incluso impedían que los encuestados que no estaban de acuerdo con FairFuelUK expresaran una opinión diferente.
“FairfuelUK representa a una minoría egoísta y ruidosa de conductores que quieren usar su vehículo sin que ciclistas o peatones se lo impidan, y a quienes no les importa en absoluto la contaminación y el daño que causan.
Añadió: “Los datos falsos de Fairfuel UK han sido desacreditados y esta afirmación de que la mayoría del público británico se opone a las medidas para abordar la emergencia climática también es una mentira.
“ Las encuestas fidedignas muestran que menos de una de cada cinco personas cree que se gasta demasiado en proteger el medio ambiente y abordar el cambio climático.”
La ABD declinó hacer comentarios y remitió a DeSmog a Howard Cox. MAG no respondió cuando se le solicitó un comentario y The Sun no emitió ninguna declaración.
En agosto, FairFuel elaboró un informe para el Grupo Parlamentario Multipartidista para un Combustible Justo para los Automovilistas y Transportistas del Reino Unido, en cuya gestión participa, en el que criticaba el coste de la prohibición de los coches de gasolina y diésel, cuestionaba la base científica de la misma y advertía de posibles disturbios públicos si se llevaba a cabo.
El grupo tiene previsto enviar una carta al Secretario de Transportes, Grant Shapps, a finales de esta semana, para protestar contra los recientes cambios en el código de circulación, diseñados para hacer las carreteras más seguras, en particular para peatones y ciclistas.
