Publicado originalmente en Twitter el 30 de enero de 2023.
El lobista Howard Cox, defensor de los combustibles justos, hizo varias afirmaciones falsas y engañosas sobre los vehículos eléctricos (VE) en una columna reciente en The Sun. Aquí están las pruebas de por qué Cox se equivoca sobre los VE y sus vínculos con la negación del cambio climático.
Cox afirma que la red eléctrica nacional tendrá potencia insuficiente para gestionar la transición a los vehículos eléctricos. National Grid asegura que esto es un mito . Los vehículos eléctricos solo aumentarían la demanda de electricidad en un 10 %. El Reino Unido seguiría consumiendo menos energía que en 2002.
Cox afirma que la fabricación de vehículos eléctricos «genera más CO2 que un coche equivalente de combustible fósil». Sin embargo, esta selección sesgada de datos es engañosa. Las emisiones de un vehículo eléctrico a lo largo de su vida útil son dos veces inferiores a las de un coche medio. Además, las emisiones de CO2 derivadas de la fabricación de vehículos eléctricos disminuirán a medida que la producción se alimente cada vez más con fuentes de energía renovables.
Cox utiliza una anécdota sobre la experiencia de una familia con un Tesla alquilado para dar a entender que los vehículos eléctricos se quedan sin batería y no son fiables. De hecho, los vehículos eléctricos pueden recorrer entre 200 y 300 millas sin parar, mucho más que la distancia promedio que recorre un coche. Además, se averían con menos frecuencia que otros vehículos.
Cox afirma que “el coste de la prohibición de vehículos nuevos de combustibles fósiles en 2030 y la transición a los vehículos eléctricos es cinco veces mayor que cualquier supuesto beneficio”. Cita un informe financiado por su grupo de presión FairFuelUK y sus aliados escépticos del cambio climático, el Motorcycle Action Group y la Alliance for British Drivers.
Howard Cox no solo se opone a los vehículos eléctricos, sino que rechaza la ciencia climática que justifica la necesidad de reducir las emisiones. Cox ha minimizado las supuestas causas antropogénicas del cambio climático, colabora con el grupo negacionista del cambio climático CAR26 y escribió un informe con el grupo de expertos negacionista Global Warming Policy Foundation (GWPF).
Cox también tiene intereses en el uso continuado de vehículos que utilizan combustibles fósiles. FairFuelUK está financiada por la Asociación de Transporte por Carretera. Además, Cox ha promovido aditivos para combustibles mientras era director de una empresa que los desarrollaba. (Ha negado cualquier conflicto de intereses).
Howard Cox Se cita con frecuencia en los principales medios de comunicación y está respaldado por personas como craig mackinlay, quien codirigió el Grupo de Control de Cero Neto de diputados conservadores opuestos a las políticas verdes.
Esperamos que este hilo contribuya a que se conozcan más ampliamente sus antecedentes de negacionismo climático y sus vínculos con la industria de los combustibles fósiles. Ver más en Perfil de FairFuelUK en la base de datos de DeSmog.
Este blog forma parte de nuestro proyecto piloto DeBunk. Puedes leer más sobre el proyecto aquí.