Howard Cox

Credenciales

Escuela de gramática del condado de Brockley (1966-1973).¹

Fondo

Howard Cox es cofundador y PR asesor de un grupo de presión con sede en Kent Combustible justo UKFundada en 2011, la organización realiza campañas para reducir los cargos sobre los vehículos de gasolina y diésel, sobre todo el impuesto a los combustibles.

Timonel ran Sin éxito como candidato de Reform UK por la circunscripción de Dover y Deal, aunque sí consiguió más de 11,000 votos.²

El 10 de mayo de 2023, Cox anunció que se presentaría como candidato de Reform UK en las elecciones a la alcaldía de Londres de 2023. ³ Su plataforma incluía promesas de eliminar el plan de Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) de Londres y eliminar los Barrios de Tráfico Bajo (LTN) en la ciudad.

También ha hecho campaña contra la prohibición del Reino Unido de 2030 sobre los nuevos vehículos ICE y ha criticado los vehículos eléctricos. ⁴ En 2021, DeSmog reveló que Cox era el director de una empresa llamada Ultimum que comercializa un “catalizador de combustible” que afirma que puede reducir drásticamente las emisiones de los vehículos de gasolina y diésel, y que no declaró el cargo en el informe para el APPG para un combustible justo para los automovilistas y transportistas del Reino Unido, que promovía los “catalizadores de combustible” como una alternativa a la prohibición de 2030.

Fair Fuel está financiada por los grupos industriales Logistics UK y Road Haulage Association, ambos mencionados como "patrocinadores fundadores" en su sitio web . El grupo afirma en su página de inicio representar "la verdadera voz independiente y sin ánimo de lucro en Westminster para 37 millones de conductores del Reino Unido, que también quieren aire limpio, pero desean que esto se logre sin ser demonizados, culpados y tratados continuamente como una fuente fácil de dinero". ⁵

En el sitio web de Fair Fuel , Cox y el cofundador Quentin Willson afirman haber "ahorrado a los conductores más de 110 mil millones de libras esterlinas en aumentos de impuestos planificados en aranceles e IVA a través de campañas constructivas y objetivas". ⁶ Willson rompió relaciones con Fair Fuel UK en septiembre de 2021, acusándola de difundir "viejos mitos urbanos" sobre los vehículos eléctricos y diciendo que estaba "descontento con la dirección que estaba tomando el grupo de presión y su falta de sensibilidad ambiental".

Cox aparece regularmente en los medios nacionales para hacer campaña contra el aumento de los impuestos sobre los combustibles y es citado con frecuencia en publicaciones como The Sun y el Daily Express . ⁷⁸

Cox es miembro del Institute for Independent Business , una red que apoya a los propietarios de negocios independientes, y dirige una consultora de desarrollo empresarial para pequeñas y medianas empresas ( PYME ) del Reino Unido . ⁹¹⁰

Cox también forma parte del consejo editorial de Heavy Torque, una revista especializada en temas relacionados con el sector del transporte pesado y de cargas especiales. ¹¹

En enero de 2025, Howard Cox anunció que dejaba el partido Reform en un video publicado en X, añadiendo que “al dejar el partido [esto] me libera para hablar sobre una serie de temas políticos sin críticas”. ¹²

Postura sobre el cambio climático

19 de noviembre.

En un perfil sobre la campaña de Cox para la alcaldía de Londres, se citaron sus palabras: «El cambio climático siempre está ocurriendo» y «Simplemente no creo que haya una crisis. Es arrogante pensar que nosotros, como seres humanos, podemos marcar la diferencia en este planeta». ¹³

23 de septiembre de 2022

Al comienzo de un tuit que afirmaba que los camioneros y conductores de furgonetas en el Reino Unido estaban "bombardeando" a FairFuel con mensajes que decían que "reducir el costo de llenar [los tanques de gasolina] les permitirá seguir en el negocio", Cox escribió que "No hay crisis climática", "Hay una #CrisisDelCostoDeVida" y que "#NetZero está llevando a la bancarrota al Reino Unido". ¹⁴

28 de agosto de 2022

En respuesta a un segmento de TalkTV en el que el líder del partido Reform UK, Richard Tice, criticó las opiniones del científico climático Dr. Gerald Kutney, Cox tuiteó : ¹⁵

“Ahora estoy aún más convencido de que el hombre no es responsable del calentamiento global”.

28 de febrero de 2020

En respuesta a la cobertura de la BBC sobre la visita de la joven activista climática Greta Thunberg a Bristol para un evento de “Huelga Juvenil por el Clima”, Cox tuiteó : ¹⁶

“ @BBCN ews rinde culto a @GretaThunberg; su reportaje carece de objetividad, solo se limita a decir que es una inspiración. Es cierto que es impresionante, cuenta con el respaldo de miles de millones de libras, pero ¿podemos, por favor, escuchar ambas caras del debate sobre el #CambioClimático? ”

Citas clave

27 de agosto de 2024

Cox fue entrevistado para un artículo en London Loves Business , en el que sugirió que tenía motivos para creer que el gobierno laborista planeaba aumentar el impuesto sobre los combustibles y argumentó que esto “dañaría la economía, los empleos, la inflación, la inversión empresarial y la libertad de movimiento”. ¹⁷

Él continuó:

“Un aumento tan punitivo también frenará el crecimiento, lo que quizás explique por qué en su discurso ni siquiera mencionó el lema central de la campaña electoral del Partido Laborista. El inevitable paso hacia un sistema tributario de control excesivo, que el Partido Laborista planea implementar junto con los menguantes ingresos por el impuesto a los carburantes, sin duda también se anunciará en los presupuestos.”

5 de julio de 2024

Tras conocerse la noticia de que el Partido Laborista había ganado la circunscripción de Dover y Deal en las elecciones generales de julio de 2024, Cox, que se presentó como candidato de Reform UK en esa circunscripción, publicó en X:

“Después de 2 horas de sueño. Me desperté sollozando, no porque no gané en @doveranddeal, sino porque ahora tenemos que afrontar 5 años de Starmergeddon.” ¹⁸

Enero 10, 2024

En X, la cuenta de la campaña de Cox para la alcaldía de Londres publicó un gráfico que decía "NO SE DEMORE, SIMPLEMENTE ELIMINE TODO EL OBJETIVO DE CERO EMISIONES NETAS", junto con el mensaje: "El Partido Conservador debería ir aún más lejos y eliminar todo el objetivo de cero emisiones netas. Solo Reform UK eliminará todo el objetivo de cero emisiones netas". ¹⁹

El Partido Conservador debería ir aún más lejos y eliminar por completo el objetivo de cero emisiones netas.

Solo Reform UK eliminará por completo el objetivo de cero emisiones netas. pic.twitter.com/FCE3kHhDG5
— Howard Cox (@Cox4London) 23 de septiembre de 2023

Enero 8, 2024

En un artículo de opinión para el Express en el que instaba a los votantes a apoyar a Reform UK, Cox se refirió a los objetivos de cero emisiones netas del gobierno como «un impulso miope hacia una quimera costosa de cero emisiones netas». ²⁰

6 de septiembre de 2022

Cox dirigió un tuit a la primera ministra británica Liz Truss pidiéndole que abandonara el objetivo "innecesario" de cero emisiones netas del Reino Unido, escribiendo: "POR FAVOR, abandone esos objetivos innecesarios, sin consulta previa y poco propios de los conservadores que afectarán gravemente a la economía, el electorado y las empresas". También pidió a Truss que "abandone el objetivo #NetZero y la prohibición de coches diésel/gasolina para 2030". ²¹

22 de agosto de 2022

En respuesta a un segmento de un programa de entrevistas presentado por Julia Hartley-Brewer y con la participación del director de Net Zero Watch , Andrew Montford , titulado «1,200 expertos firman la declaración de que "no hay emergencia climática"», Cox tuiteó : ^ninguna

“Jamás veremos esto en @BBCNews o @SkyNews: 1200 expertos firman la declaración de que 'No hay emergencia climática'. ¡Enhorabuena a Julia @JuliaHB1 con Andrew Montford en @TalkTV con @NetZeroWatch por decir la verdad, no la típica palabrería emotiva!”.

Concluyó el tuit etiquetando a la organización negacionista del cambio climático CAR26 y al jefe de políticas de Net Zero Watch, Harry Wilkinson.

11 de junio de 2022

En un tuit expresando su decepción por la interrupción de su entrevista con LBC, Cox dio a entender que la entrevista había terminado cuando dijo que la "crisis del costo de vida es más importante que la supuesta crisis del cambio climático". ²³

15 de septiembre de 2021

En un intercambio en Twitter, Cox escribió: «Simplemente dije que creo que existe el cambio climático. No estoy convencido de que todo se deba al hombre y, especialmente, a los conductores». ²⁴

28 de julio de 2021

En respuesta a un tuit del alcalde de Londres, Sadiq Khan, sobre “fenómenos meteorológicos extremos vinculados al cambio climático”, Cox tuiteó: “Señor alcalde. ¿Dónde están sus pruebas de que el cambio climático es la causa de los fenómenos meteorológicos ‘extremos’? ^”

17 de julio de 2021

Antes de aparecer en GB News para hablar en un panel sobre coches eléctricos, Cox tuiteó que llamar a los coches eléctricos "el futuro" es: ²⁶

“Nos están obligando a adoptar una mentalidad de señalización virtual controvertida que le costará al Reino Unido billones de libras. Hay formas mejores y menos costosas de reducir las emisiones sin la prohibición mal informada del Gobierno sobre los combustibles fósiles para 2030”.

18 de septiembre de 2020

Cox criticó los informes que indicaban que los ministros conservadores estaban presionando para adelantar la prohibición de la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel, de 2035 a 2030. Tuiteó : 27 ^Jillian

¿ Quiénes son los 100 diputados conservadores que supuestamente instan a adelantar la prohibición de la venta de coches de gasolina y diésel a 2030? Estos diputados mal informados no representan a la mayoría de sus electores y no fueron elegidos con esta promesa deshonesta. @fairfueluk luchará contra esta traición.

1 de septiembre de 2020

En una entrevista de talkRADIO con Alistair Stewart, Cox caracterizó los impuestos sobre el combustible como: ²⁸

“ un impuesto regresivo que afecta a los conductores de bajos ingresos y a las pequeñas empresas más que cualquier otro impuesto”, afirmando que aumentar el impuesto sobre los combustibles sería una “locura”.

7 de agosto de 2020

En respuesta a los informes de que a los automovilistas se les había cobrado de más hasta 10 libras esterlinas por tanque de combustible durante el confinamiento, Cox declaró a Mail Online: ²⁹

“ 'Boris, vestido de licra, está encantado de regalar 2 millones de libras a los ciclistas, pero evita controlar el constante saqueo al que son sometidos los automovilistas, demonizados y con dificultades económicas, cada vez que repostan'”.

5 de febrero de 2020

En respuesta a una propuesta del gobierno para prohibir la venta de autos nuevos de gasolina, diésel e híbridos para 2035, Cox declaró en The Sun: ³⁰

“ El culto político a Greta Thunberg se ha convertido en una vergüenza, con el Gobierno tomando decisiones sin tener en cuenta los costes relacionados con el futuro de nuestro transporte por carretera.”

Acciones clave

10 de mayo de 2023

Cox anunció que se presentaría como candidato del Partido Reformista en las elecciones a la alcaldía de Londres de 2024. ³¹ Su plataforma incluía promesas de eliminar el plan de Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) de Londres y eliminar los Barrios de Tráfico Bajo (LTN) en la ciudad, con el eslogan de campaña: “Eliminar ULEZ, reducir la delincuencia y deshacerse de Khan”.

Cox declaró al periódico The Sun que los conductores de “1.2 millones de vehículos que no cumplen con la normativa ULEZ en la zona metropolitana” son
“Tienen dificultades para conseguir una cita con el médico, han visto cómo sus comunidades se ven infestadas por el aumento de la delincuencia y la violencia, y no pueden permitirse el lujo de conducir hasta su ciudad”.

Añadió: “[Los londinenses] no necesitan otro político elitista interesado únicamente en la autopromoción a través de una ostentación de virtud sin fundamento”.

Enero 16, 2023

En respuesta a una consulta sobre la extensión del programa de Zonas de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) en Londres, se descartaron casi 5,000 respuestas después de que se descubriera que eran “las llamadas respuestas por correo electrónico 'copiadas y pegadas' que se oponían a la extensión de la ULEZ, organizadas por el grupo de campaña pro-automovilista Fair Fuel”.

La BBC informó que, al incluir en el recuento las respuestas copiadas y pegadas de los partidarios de Fair Fuel UK y una encuesta de YouGov, el porcentaje de encuestados que se oponían a la extensión de la ULEZ se redujo del 67 % al 59 %. ³²

En declaraciones al Telegraph sobre la exclusión de las respuestas de Fair Fuel a la consulta, Howard Cox, director de Fair Fuel UK, afirmó que «excluir los votos de su grupo no solo es despreciable, sino también posiblemente ilegal», y que el alcalde de Londres, Sadiq Khan, «debe someterse a una investigación pública independiente e inmediata sobre su comportamiento inmoral en la forma en que ha implementado la expansión de la ULEZ». ³³

Cox continuó: “Excluyó de manera engañosa y consciente a 5,000 simpatizantes de FairFuelUK y sus respuestas legítimas a la consulta sobre la ULEZ porque presentaron objeciones”.

Cox también apareció en TalkTV para hablar con la presentadora Julia Hartley-Brewer sobre la consulta. ³⁴³⁵

Enero 4, 2023

En un artículo de opinión publicado en The Sun, Cox argumentó que el gobierno debería abandonar el plazo de 2030 para prohibir la venta de coches nuevos diésel y de gasolina, al que se refería como un requisito de que «todos los vehículos nuevos vendidos en el Reino Unido deben ser eléctricos». ³⁶

Cox escribió que 2023 podría ser el “último año” para “desechar la descabellada decisión de coaccionar a Gran Bretaña hacia un cataclismo de vehículos eléctricos”, y afirmó que “fabricar un vehículo eléctrico 'puro' genera más CO2 que un automóvil equivalente de combustible fósil”.

Marzo 1, 2022

DeSmog reveló que Cox es el director de Ultimum, empresa que comercializa un "catalizador de combustible" que, según afirma, puede reducir drásticamente las emisiones de los vehículos de gasolina y diésel. Cox no declaró este cargo en un informe en el que colaboró para el Grupo Parlamentario Multipartidista sobre Combustibles Justos para Automovilistas y Transportistas del Reino Unido, que promovía los "catalizadores de combustible" como alternativa a la prohibición gubernamental de la gasolina y el diésel para 2030.

Cox negó que existiera un conflicto de intereses y le dijo a DeSmog que su motivación era encontrar “formas prácticas” para que los conductores redujeran las emisiones de sus vehículos de gasolina y diésel, y que creía que los vehículos de combustibles fósiles “tienen futuro si se fabrican de forma más limpia”.

El Grupo Parlamentario Multipartidista está presidido por el diputado Craig Mackinlay , quien también preside el Grupo de Control sobre Emisiones Netas Cero.

Cox es copropietario de Ultimum junto con Lembit Opik, exdiputado del Partido Liberal Demócrata y director de comunicaciones y asuntos públicos del Motorcycle Action Group (MAG).

Febrero 1, 2022

Según DeSmog , Cox admitió haber utilizado una pregunta capciosa en una encuesta —de la que posteriormente informó The Sun— que supuestamente mostraba la oposición pública a los planes del gobierno para eliminar gradualmente los automóviles de gasolina y diésel. La encuesta también contenía preguntas tendenciosas sobre la política gubernamental y la ciencia climática.

En un debate en línea celebrado en enero y organizado por el grupo negacionista del cambio climático CAR26 , Cox declaró: «Acabamos de realizar una encuesta y obtuvimos 41,000 respuestas en 48 horas. Preguntamos: "¿Reciben información precisa, fiable y objetiva para creer en las aspiraciones del gobierno de alcanzar las emisiones netas cero para 2050, que sin duda afectarían a su nivel de vida?"»

Añadió: “Está un poco cargado, pero no me importa. El 74 por ciento dijo 'No'. Así de simple”.

La encuesta se elaboró en colaboración con la Alianza de Conductores Británicos (ABD) y el Grupo de Acción de Motociclistas (MAG), sin la participación de ninguna organización profesional de encuestas.

1 de septiembre de 2020

Cox fue citado en The Sun respondiendo a informes de que el Ministro de Hacienda, Rishi Sunak, planeaba aumentar el impuesto sobre el combustible en 5 peniques en el Presupuesto de Otoño, posteriormente cancelado debido a la Covid-19. Advirtió : ³⁷³⁸

No perjudiquemos el motor económico, tanto comercial como social, para apaciguar al lobby ecologista y así saldar la deuda posterior a la pandemia. El Reino Unido necesita una recuperación rápida y ambiciosa, mediante incentivos, no con más impuestos punitivos y draconianos.

Cox añadió : ³⁹

“El Ministro de Hacienda sabe perfectamente que la reducción de los impuestos sobre los combustibles, tal como la ha publicado su propio departamento, beneficia enormemente al crecimiento del PIB , el empleo, la inflación, la inversión empresarial y el gasto de los consumidores.”

29 de julio de 2020

Cox criticó una propuesta del gobierno para prohibir las furgonetas no eléctricas en los centros urbanos en un esfuerzo por aumentar el ciclismo y combatir la obesidad, argumentando : ⁴⁰

“ Los asesores ameboides [sic] del Primer Ministro, vestidos con licra, están desconectados de la realidad económica y de la opinión mayoritaria.”

Continuó :

“ Obligar a los conductores con dificultades económicas a abandonar sus vehículos mediante semejantes gestos de falsa moralidad, que resultan costosos, es despreciable y regresivo.”

21 de junio de 2020

El Daily Express citó un tuit de Cox, en el que pedía al Ministro de Hacienda, Rishi Sunak, que: ⁴¹

“Fomentemos la economía en la conducción con una reducción del IVA y del impuesto sobre los combustibles. Devolvamos el dinero a todos nuestros bolsillos”, añadió:

“El descenso de los ingresos por impuestos sobre los carburantes durante el confinamiento es temporal; estimular el crecimiento es permanente.”

8 de marzo de 2020

Fair Fuel UK realizó una encuesta que reveló que el 34 por ciento de los automovilistas dejarían de apoyar al Partido Conservador si Boris Johnson aumentara los impuestos sobre el combustible. Cox declaró a The Sun: ⁴²

Se rumorea que la influencia del discurso ecologista del primer ministro está nublando su juicio económico.

Y agregó:

“ Un aumento de 2 peniques en los impuestos no salvará el planeta, sino que perjudicará nuestra economía post-Brexit. Disfrazar cualquier aumento de impuestos como un beneficio para el medio ambiente sería deshonesto e indefendible.”

23 de noviembre de 2017

Cox fue entrevistado en KMTV de Kent sobre coches eléctricos, afirmando que: ⁴³

“ Hay una enorme cantidad de baterías… el coste de fabricar esas baterías es realmente perjudicial para el medio ambiente, y cuando el coche deja de funcionar, ¿qué se hace con esas baterías?”

7 de mayo de 2017

En oposición a los planes del Gobierno para combatir la contaminación atmosférica, Cox declaró a The Sun: ⁴⁴

El débil plan de consulta del Gobierno sobre la calidad del aire da vía libre a las autoridades locales con problemas de liquidez para gravar a los conductores. Sin incentivos para la transición a combustibles más limpios, con un plan de desguace insignificante y el desprecio por otras formas probadas de reducir las emisiones, los conductores se sienten engañados por políticos desconectados de la realidad y sin criterio alguno.

9 de enero de 2015

En una entrevista con Tip TV , que se describe a sí misma como “un programa diario de finanzas, creado para operadores e inversores financieros”, Cox argumentó que: ⁴⁵

“ Los 32 millones de automovilistas han sido, durante demasiado tiempo, una fuente de ingresos fácil para el Tesoro”.

Y continuó argumentando:

“ No siempre son los malos, las compañías petroleras… el gobierno se lleva la mayor parte, se quedan ahí sentados y, cada vez que lo hacen, dicen —y son un poco hipócritas en este sentido— que las compañías petroleras deberían trasladar el precio a los consumidores rápidamente, y se quedan ahí sentados llevándose el 72 por ciento de todo lo que hay en nuestros depósitos de gasolina y diésel.”

Afiliaciones

@HowardCCox en Twitter.

Publicaciones

"Sir Keir Starmer tiene solo 31 días para impedir que su engreído alcalde, Sadiq Khan, estafe a los automovilistas con dificultades económicas con su descabellada ULEZ.”, The Sun, 28 de julio de 2023
"El plan de Sadiq Khan de convertir Londres en un único carril bici gigante es una locura.”, Daily Express, 4 de agosto de 2020.
"Eliminen estas leyes absurdas”, Daily Express, 5 de agosto de 2010.

Crédito de la imagen: Captura de pantalla de un video de YouTube.

Recursos

1
“Howard Cox” LinkedIn. Consultado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/GBG93 ↩︎
2
"Resultados de Dover y Deal, " BBC News (noticias de la BBC), Julio 5, 2024. Archivado el 5 de julio de 2024URL del archivo: https://archive.is/z9FXf ↩︎
3
Ryan Sabey.Un héroe de la conducción se enfrenta a Sadiq Khan por la alcaldía de Londres, prometiendo eliminar la odiada ULEZ y mantener bajos los impuestos sobre los combustibles., " El sol, Mayo 9, 2023. Archivado el 15 de mayo de 2023URL del archivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
4
Howard Cox.Los vehículos eléctricos son el Betamax del transporte: el gobierno debería eliminar el plazo límite para la electrificación total si se quiere evitar un desastre económico., " El sol, 4 de enero de 2023. Archivado el 5 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/clsNx ↩︎
5
Fair Fuel UK. Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/X7Ski ↩︎
6
Combustible justo UK. Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/X7Ski ↩︎
7
“Howard Cox”, El sol, Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/aILj3 ↩︎
8
“Howard Cox”, El Daily Express. Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/m4sbE ↩︎
9
“Howard Cox” LinkedIn. Consultado el 12 de octubre de 2020. URL de Archive.today: https://archive.vn/UKG93 ↩︎
10
"Sobre nosotros", Instituto para Empresas Independientes. Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/cB4BC ↩︎
11
“Consejo Editorial”, Par de torsión elevado, Archivado el 12 de octubre de 2020URL del archivo: https://archive.vn/uChoF ↩︎
12
Howard Cox, “Tras mucha reflexión, he decidido abandonar el @reformparty_uk. En las próximas semanas, explicaré mis razones con detalle..”Publicación de @HowardCCox el 8 de enero de 2025. Archivo .mp4 disponible en DeSmog. ↩︎
13
Chris Britcher.¿Qué motiva a Howard Cox? Conocemos al activista anti-ULEZ de Kent que se presenta como candidato a la alcaldía de Londres., " KentOnline, 19 de noviembre de 2023 Archivado el 19 de noviembre de 2023URL del archivo: https://archive.ph/gPJad ↩︎
14
"No hay crisis climática, hay una crisis del coste de la vida, y el objetivo de cero emisiones netas está llevando al Reino Unido a la bancarrota.Tweet de @HowardCCox, 23 de septiembre de 2022. Obtenido de Twitter.com. Archivado el 4 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/r0D8e ↩︎
15
"¡Enhorabuena @TiceRichard por equilibrar la aparición de @catandman en tu programa con el Dr. Gerald Kutney! Ahora estoy aún más convencido de que el ser humano no es responsable del calentamiento global. @CAR26_ORG @LoisPerry26 @LanceForman @TheABD @TalkTV @JuliaHB1 @Iromg @FairFuelUK @cmackinlayTweet de @HowardCCox, 28 de agosto de 2022. Obtenido de Twitter.com. Archivado el 4 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/G9Pus ↩︎
16
"@BBCNNews rinde culto a @GretaThunberg en su altar; no hay objetividad en sus reportajes, solo dicen "es una inspiración". Es cierto que es impresionante, cuenta con el respaldo de millones de libras, pero ¿podemos escuchar ambas posturas sobre el tema del #CambioClimático? Tweet de @HowardCCox, 28 de febrero de 2020. Obtenido de twitter.com. URL del archivo: https://archive.vn/6AABp ↩︎
17
Thea Coates.Starmer se niega a descartar un aumento en los impuestos sobre los combustibles., " Londres ama los negocios, Agosto 27, 2024. Archivado el 6 de septiembre de 2024. URL del archivo: https://archive.is/lToPe ↩︎
18
Howard Cox.Después de dormir dos horas, me desperté llorando desconsoladamente, no porque no hubiera ganado en @doveranddeal, sino porque ahora tenemos que afrontar cinco años de Starmergeddon…Publicación de @HowardCCox, 5 de julio de 2024. Archivo .png archivado en DeSmog. ↩︎
19
"El Partido Conservador debería ir aún más lejos y eliminar por completo el objetivo de cero emisiones netas. Solo Reform UK lo hará.«Publicación de @Cox4London, 10 de enero de 2024. Archivado el 10 de enero de 2024. URL del archivo:» https://archive.ph/TPuzL ↩︎
20
Howard Cox.No tengan miedo… ahora es el momento de apoyar a Reform UK para salvar a Gran Bretaña, dice Howard Cox”, Express, 8 de enero de 2024. Archivado el 8 de enero de 2024URL del archivo: hhttps://archive.ph/6k7z2 ↩︎
21
"@trussliz En el corazón de su Gobierno, POR FAVOR, abandonen esos objetivos precipitados, innecesarios y poco convencionales, sin consulta previa, que perjudicarán gravemente la economía, el electorado y las empresas. Abandonen el objetivo de #CeroNeto y la prohibición de coches diésel/gasolina para 2030.Tweet de @HowardCCox, 6 de septiembre de 2022. Recuperado de Twitter.com. Archivado el 4 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/0tjlB ↩︎
22
"De ninguna manera veremos esto en @BBCNews o @SkyNews: 1200 expertos firman la declaración de que "No hay emergencia climática". ¡Bien hecho, Julia @JuliaHB1! Junto a Andrew Montford en @TalkTV con @NetZeroWatch, diciendo la verdad, no la típica palabrería emotiva.Tweet de @HowardCCox, 22 de agosto de 2022. Obtenido de Twitter.com. Archivado el 4 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/ufwkD ↩︎
23
"Me decepcionó que @LBC interrumpiera mi entrevista esta mañana cuando dije que la crisis del costo de vida es más importante que la supuesta crisis del cambio climático. He realizado más de 50 entrevistas en 3 días sobre el costo del combustible, incluyendo una en @LBC, así que me sorprendió mucho la actitud de @AndrewCastle63, a quien respeto, y de @toryboypierce.Tweet de @HowardCCox, 11 de junio de 2022. Obtenido de Twitter.com. Archivado el 4 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/IwY2B ↩︎
24
Tweet de @HowardCCox, 15 de septiembre de 2021. Obtenido de Twitter.com. Archivado el 3 de agosto de 2023. URL del archivo: https://web.archive.org/web/20230803160341/https://twitter.com/HowardCCox/status/1434534927169695747?s=20 ↩︎
25
“Señor alcalde, ¿dónde están sus pruebas de que el cambio climático es la causa de los fenómenos meteorológicos 'extremos'?”Tweet de @HowardCCox, 28 de julio de 2021. Recuperado de Twitter.com el 3 de agosto de 2023. URL del archivo: https://web.archive.org/web/20230803161741/https://twitter.com/HowardCCox/status/1420315080235921410?s=20 ↩︎
26
Esta noche, a las 23:00, estaré en @GBNEWS con @Nanaakua1 hablando sobre "¿Son realmente los coches eléctricos el futuro?". Nos están obligando a adoptar una mentalidad de señalización virtual controvertida que le costará al Reino Unido billones de libras. Hay maneras mejores y más económicas de reducir las emisiones sin la desacertada política de combustibles fósiles del Gobierno para 2030.Tweet de @HowardCCox, 17 de julio de 2021. Recuperado de twitter.com. URL del archivo: https://archive.ph/Oo18H ↩︎
27
Jillian Ambrose.UK planes para adelantar la prohibición de los vehículos de combustibles fósiles a 2030”, The Guardian, 21 de septiembre de 2020. Archivado el 6 de octubre de 2020. Archivo URL: https://archive.vn/odpDW ↩︎
28
"Howard Cox: subir el impuesto a los combustibles sería una "locura".Vídeo de YouTube subido por el usuario talkRADIO el 1 de septiembre de 2020. Archivo .mp4 en DeSmog. ↩︎
29
Tom Payne. Millones de conductores pagaron de más por el combustible, hasta 10 libras por depósito, durante el confinamiento., The Mail Online, 7 de agosto de 2020. Archivado el 23 de septiembre de 2020. Archivo URL: https://archive.fo/s3LA9 ↩︎
30
Jonathan Reilly.Michael Gove se niega ocho veces a responder preguntas sobre el coste de la prohibición de los coches de gasolina, diésel e híbridos.”, The Sun, 5 de febrero de 2020. A Archivado el 23 de septiembre de 2020. Archivo URL: https://archive.fo/QOIpd ↩︎
31
Ryan Sabey.Un héroe de la conducción se enfrenta a Sadiq Khan por la alcaldía de Londres, prometiendo eliminar la odiada ULEZ y mantener bajos los impuestos sobre los combustibles., " El sol, Mayo 9, 2023. Archivado el 15 de mayo de 2023URL del archivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
32
Tim Donovan.Zona de Emisiones Ultrabajas de Londres: Funcionarios del alcalde acusados de manipular los planes, " Noticias de la BBC, Enero 17, 2023. Archivado el 24 de enero de 2023URL del archivo: https://archive.ph/7y2pd ↩︎
33
Oliver Gill.Sadiq Khan, acusado de manipular las elecciones de Ulez tras excluir miles de votos., " el Telégrafo, Enero 16, 2023. Archivado el 23 de enero de 2023URL del archivo: https://archive.ph/9vq0d ↩︎
34
"El alcalde de Londres, Sadiq Khan, está acusado de manipular información sobre la Zona de Emisiones Ultrabajas (ULEZ) después de que una consulta revelara que la mayoría de los participantes se oponían al plan. El fundador de FairFuelUK, Howard Cox, pide a Keir Starmer que lo expulse del Partido Laborista por su comportamiento despreciable.”, tuit del usuario @TalkTV, 17 de enero de 2023. Archivado el 3 de febrero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/8IpKr ↩︎
35
"Hoy he escrito a @Keir_Starmer solicitándole amablemente que suspenda a @SadiqKhan del Partido Laborista del Reino Unido. Un partido que se precie no debería tener un miembro que desafía la democracia y manipula ilegalmente un proceso de consulta pública para favorecer su agenda política personal. @Councillorsuzie”, tuit del usuario @HowardCCox, 17 de enero de 2023. Recuperado de twitter.com. Archivado el 3 de febrero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/I45k5 ↩︎
36
Howard Cox.Los vehículos eléctricos son el Betamax del transporte: el gobierno debería eliminar el plazo límite para la electrificación total si se quiere evitar un desastre económico., " El sol, 4 de enero de 2023. Archivado el 5 de enero de 2023. URL del archivo: https://archive.ph/clsNx ↩︎
37
Matt Dathan.Rishi Sunak podría aumentar el impuesto a los carburantes en 5 peniques para financiar la crisis del coronavirus, lo que costaría cientos de libras a los conductores.”, The Sun, 31 de agosto de 2020, Archivado el 9 de octubre de 2020. Archivo URL: https://archive.vn/MNQVC ↩︎
38
Matt Dathan. Los 37 millones de conductores británicos se enfrentan a una subida anual de impuestos de 107 libras si el Ministro de Hacienda aumenta el impuesto sobre los carburantes en 5 peniques.”, The Sun, 1 de septiembre de 2020. Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archivo URL: https://archive.vn/cHFXv ↩︎
39
Matt Dathan. Los 37 millones de conductores británicos se enfrentan a una subida anual de impuestos de 107 libras si el Ministro de Hacienda aumenta el impuesto sobre los carburantes en 5 peniques.”, The Sun, 1 de septiembre de 2020. Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archivo URL: https://archive.vn/cHFXv ↩︎
40
Alexander Brown.Las furgonetas no eléctricas podrían prohibirse en los centros urbanos según nuevos planes radicales de ciclismo para reducir drásticamente las emisiones.”, The Sun, 29 de julio de 2020. Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archive URL: https://archive.vn/AQ8ub ↩︎
41
Luke Chillingsworth.Los activistas instan al Ministro de Hacienda a "resistirse a subir los impuestos" en medio de la crisis de la gasolina. & temor al impuesto sobre el combustible diésel”, The Daily Express, 21 de junio de 2020. A Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archivo URL: https://archive.vn/ETiJk ↩︎
42
David Wooding. “Una encuesta revela que la subida del impuesto sobre los carburantes le costaría a Boris Johnson dos de cada tres votantes de clase trabajadora.””, The Sun, 8 de marzo de 2020, Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archivo.vn URL: https://archive.vn/4fFxq ↩︎
43
"Howard Cox de Fair Fuel UK Se habla de un aumento de impuestos a los coches diésel.Vídeo de YouTube subido por el usuario KMTV el 23 de noviembre de 2017. Archivo .mp4 disponible en DeSmog. ↩︎
44
Steve Hawkes.Uno de cada tres conductores votantes conservadores "podría cambiar de partido por el plan de impuesto tóxico a los diésel sin plan de desguace".”, The Sun, 7 de mayo de 2017. Archivado el 21 de septiembre de 2020. Archive URL: https://archive.vn/l89ZW ↩︎
45
"Entrevista con Fair Fuel UKVídeo de YouTube subido por el usuario Tip TV Finanzas, 8 de enero de 2015. Archivo .mp4 disponible en DeSmog. ↩︎
46
Combustible justo UK. Archivado el 12 de octubre de 2020. URL del archivo: https://archive.vn/X7Ski ↩︎
47
Ryan Sabey.Un héroe de la conducción se enfrenta a Sadiq Khan por la alcaldía de Londres, prometiendo eliminar la odiada ULEZ y mantener bajos los impuestos sobre los combustibles., " El sol, Mayo 9, 2023. Archivado el 15 de mayo de 2023URL del archivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
48
“Consejo Editorial”, Par de torsión elevado, Archivado el 12 de octubre de 2020URL del archivo: https://archive.vn/uChoF ↩︎

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