Geoff Dembicki, repórter investigativo sobre clima do DeSmog, cujo trabalho serviu de base para inquéritos no Senado canadense e recebeu muitos elogios de veículos como o Washington Post, teve sua entrada "negada" em uma importante conferência global sobre gás natural que acontece em Vancouver esta semana.
“O gerente exerceu seu direito de recusar o pedido de inscrição e você não poderá participar da LNG2023”, diz um e-mail dos organizadores da conferência para Dembicki, colaborador do DeSmog e autor de “ The Petroleum Papers ”, que no ano passado foi finalista do Prêmio Hilary Weston Writers Trust de Não Ficção e eleito um dos melhores livros de 2022 pelo The Post.
“Viajei para Vancouver para cobrir este evento, apenas para descobrir, ao chegar, que minha inscrição havia sido rejeitada”, disse Dembicki.
Ele achou isso extremamente incomum. "Já cobri dezenas de conferências sobre energia e mudanças climáticas ao redor do mundo, incluindo a Conferência do Clima de Paris de 2015, e esta é a primeira vez que me negam a entrada", disse ele. "Suspeito que os organizadores não gostem das investigações que a DeSmog vem realizando sobre a indústria do gás."
A LNG2023 se autodenomina “a maior conferência global da indústria de GNL”, com 54 anos de história. Um dos principais focos deste ano será o crescimento da indústria de exportação de gás da costa oeste do Canadá. No primeiro dia, um “diálogo de liderança” contou com a presença de Jason Klein, CEO da LNG Canada, uma joint venture de US$ 40 bilhões que visa exportar 14 milhões de toneladas de gás por ano para os mercados globais.
Este projeto não é apenas um dos maiores investimentos privados da história do Canadá, como também tem grandes implicações para a soberania indígena e o clima global. O gás é fornecido pelo gasoduto Coastal GasLink, cuja construtora, a TC Energy, obteve uma liminar judicial que resultou em diversas incursões armadas contra acampamentos de protesto da Primeira Nação Wet'suwet'en por policiais da RCMP ( Polícia Montada Real Canadense).
Quando estiver em operação, a LNG Canada poderá produzir emissões de carbono equivalentes à adição de 800,000 veículos com motor de combustão interna às estradas em um ano.
Ao longo do último ano, a DeSmog cobriu amplamente este projeto, bem como os esforços da indústria para combater e neutralizar a oposição indígena à expansão do petróleo e do gás.
Obtivemos documentos da indústria que revelam como um think tank conservador chamado Instituto Macdonald-Laurier trabalhou para criar "um escudo contra os oponentes" de projetos de recursos naturais com o apoio financeiro de uma organização de direita dos EUA chamada Atlas Network.
Reportamos de uma conferência na Colúmbia Britânica, onde um ex-alto funcionário provincial chamou as Primeiras Nações pró-indústria de "o ingrediente mágico" para a construção de novos projetos de gás.
Revelamos como grandes produtoras de petróleo e gás, como a Cenovus e a CNRL, estão financiando discretamente organizações das Primeiras Nações que lutam contra as políticas climáticas federais, enquanto outro grupo pró-gás, que considera as metas de emissões "ilusórias", recebeu 1.2 milhão de dólares do governo da Colúmbia Britânica.
Fomos o primeiro veículo de comunicação a noticiar que a atual CEO da Shell Canada, Susannah Pierce, já fez parte do conselho de administração de uma importante organização negacionista das mudanças climáticas, e que Laura Jones, atual presidente do Conselho Empresarial da Colúmbia Britânica, um grupo influente cujos membros incluem a ConocoPhillips, a Shell e a construtora de oleodutos Enbridge, certa vez classificou as mudanças climáticas causadas pelo homem como uma “proposição não testada”.
No e-mail que rejeitou a inscrição de Dembicki para participar do LNG2023, os organizadores explicaram que se trata de “um evento exclusivo para profissionais do setor, aberto a pessoas empregadas na indústria de gás ou energia ou em um setor complementar”. No entanto, a página de inscrição lista “mídia” como um setor relevante para os participantes.
“É uma pena que o público não possa saber o que a indústria está planejando, dado o impacto gigantesco que a expansão dos combustíveis fósseis está tendo nos cursos d'água da Colúmbia Britânica, na soberania indígena e no clima global”, disse Dembicki.
