Howard Cox

Credenciais

Escola Primária do Condado de Brockley (1966-1973).¹

Contexto

Howard Cox é cofundador e PR assessor de grupo de pressão sediado em Kent Combustível Justo UKLançada em 2011, a organização faz campanha para reduzir as taxas sobre veículos a gasolina e diesel, principalmente o imposto sobre combustíveis.

Cox correu Ele concorreu sem sucesso como candidato do Reform UK pelo distrito eleitoral de Dover e Deal, embora tenha conquistado mais de 11,000 votos.²

Em 10 de maio de 2023, Cox anunciou sua candidatura pelo partido Reform UK para a prefeitura de Londres nas eleições de 2023. ³ Sua plataforma incluía promessas de abolir o programa de Zonas de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) de Londres e remover os Bairros de Baixo Tráfego (LTNs) da cidade.

Ele também fez campanha contra a proibição de novos veículos com motor de combustão interna no Reino Unido em 2030 e criticou os veículos elétricos. ⁴ Em 2021, a DeSmog revelou que Cox era diretor de uma empresa chamada Ultimum, que comercializa um “catalisador de combustível” que, segundo ela, pode reduzir drasticamente as emissões de veículos a gasolina e diesel, e que ele não declarou essa função em um relatório para o Grupo Parlamentar Interpartidário para Combustível Justo para Motoristas e Transportadores do Reino Unido, que promoveu “catalisadores de combustível” como uma alternativa à proibição de 2030.

A Fair Fuel é financiada pelos grupos industriais Logistics UK e Road Haulage Association, ambos listados como "apoiadores fundadores" em seu site . O grupo afirma em sua página inicial representar "a verdadeira voz independente e sem fins lucrativos em Westminster para 37 milhões de motoristas do Reino Unido, que também querem ar limpo, mas querem que isso seja alcançado sem serem demonizados, culpados e continuamente tratados como vacas leiteiras fáceis". ⁵

No site da Fair Fuel , Cox e o cofundador Quentin Willson afirmam ter “economizado mais de £ 110 bilhões em aumentos de impostos planejados, como taxas e IVA, por meio de campanhas construtivas e objetivas”. ⁶ Willson rompeu relações com a Fair Fuel UK em setembro de 2021, acusando-a de espalhar “velhos mitos urbanos” sobre veículos elétricos e dizendo estar “insatisfeito com a direção que o grupo de lobby estava tomando e com sua falta de sensibilidade ambiental”.

Cox aparece regularmente na mídia nacional para fazer campanha contra o aumento do imposto sobre combustíveis e é frequentemente citado em publicações como The Sun e Daily Express . ⁷⁸

Cox é membro do Instituto para Negócios Independentes , uma rede que apoia proprietários de empresas independentes, e dirige uma empresa de consultoria em desenvolvimento de negócios para pequenas e médias empresas ( PMEs ) do Reino Unido . ⁹¹⁰

Cox também integra o conselho editorial da Heavy Torque, uma revista focada em questões relativas ao setor de transporte pesado e de cargas especiais. ¹¹

Em janeiro de 2025, Howard Cox anunciou sua saída do Partido Reformista em um vídeo publicado no X, acrescentando que “ao deixar o partido, [isso] me liberta para falar sobre uma série de questões políticas sem críticas”. ¹²

Posição sobre as mudanças climáticas

19 de novembro de 2023

Em um perfil sobre a campanha de Cox para prefeito de Londres, ele foi citado dizendo: “As mudanças climáticas estão sempre acontecendo” e “Eu simplesmente não acho que haja uma crise. É arrogante pensar que nós, como seres humanos, podemos fazer alguma diferença para este planeta.” ¹³

23 de Setembro de 2022

No início de um tweet alegando que caminhoneiros e motoristas de vans no Reino Unido estavam “bombardeando” a FairFuel com mensagens dizendo que “reduzir o custo de abastecimento [de gasolina] os manterá no mercado”, Cox escreveu que “Não há crise climática”, “Há uma #CriseDoCustoDeVida” e que “#NetZero está levando o Reino Unido à falência”. ¹⁴

28 de agosto de 2022

Em resposta a um segmento do TalkTV no qual o líder do partido Reform UK, Richard Tice, criticou as opiniões do cientista climático Dr. Gerald Kutney, Cox tuitou : ^“

“Agora estou ainda mais convencido de que o homem não é responsável pelo aquecimento global”.

28 de fevereiro de 2020

Em resposta à cobertura da BBC sobre a visita da ativista climática adolescente Greta Thunberg a Bristol para um evento da “Greve Jovem pelo Clima”, Cox ^tuitou : “

“ @BBCN News venerando @GretaThunberg – nenhum equilíbrio em suas reportagens, apenas 'ela é uma inspiração'. Ela é de fato impressionante, e conta com o apoio de milhões de libras, mas, por favor, podemos ouvir os dois lados da discussão sobre as #MudançasClimáticas?”

Citações importantes

27 de agosto de 2024

Cox foi entrevistado para um artigo no London Loves Business , no qual sugeriu ter motivos para acreditar que o governo trabalhista planejava aumentar o imposto sobre combustíveis e argumentou que isso “prejudicaria a economia, os empregos, a inflação, o investimento empresarial e a liberdade de circulação”. ¹⁷

Ele continuou:

“Um aumento tão punitivo também vai sufocar o crescimento, o que pode explicar por que seu discurso sequer mencionou o principal mantra da campanha pré-eleitoral do Partido Trabalhista. A inevitável mudança para um sistema de tributação por quilômetro rodado, que o Partido Trabalhista planeja implementar em conjunto com a queda na arrecadação do imposto sobre combustíveis, sem dúvida também será anunciada no orçamento.”

5 de julho de 2024

Após a notícia de que o Partido Trabalhista havia vencido a circunscrição de Dover e Deal nas eleições gerais de julho de 2024, Cox, que concorreu como candidato do Reform UK na circunscrição, publicou no X:

“Depois de 2 horas de sono, acordei soluçando, não porque não ganhei no @doveranddeal, mas porque agora temos que enfrentar 5 anos de Starmergeddon.” ¹⁸

10 de janeiro de 2024

Na página X, a conta da campanha de Cox para a prefeitura de Londres publicou um gráfico com a frase “NÃO DEMOREM, SIMPLESMENTE ABANDONEM TUDO SOBRE EMISSÕES LÍQUIDAS ZERO”, junto com a mensagem: “O Partido Conservador deveria ir ainda mais longe e abolir completamente as emissões líquidas zero. Só o Reform UK abolirá completamente as emissões líquidas zero.” ¹⁹

O Partido Conservador deveria ir ainda mais longe e abolir completamente a ideia de emissões líquidas zero.

Somente o Reform UK irá abolir completamente a meta de emissões líquidas zero. pic.twitter.com/FCE3kHhDG5
— Howard Cox (@Cox4London) 23 de Setembro de 2023

8 de janeiro de 2024

Em um artigo de opinião para o Express, no qual conclamava os eleitores a apoiarem o Reform UK, Cox se referiu às metas de emissões líquidas zero do governo como “uma busca míope por um sonho utópico e dispendioso de emissões líquidas zero”. ²⁰

6 de Setembro de 2022

Cox enviou um tweet à primeira-ministra britânica Liz Truss pedindo que ela abandonasse a meta "desnecessária" de emissões líquidas zero do Reino Unido, escrevendo: "POR FAVOR, abandone essas metas desnecessárias e abruptas, que não condizem com o espírito conservador e que afetarão duramente a economia, o eleitorado e as empresas". Ele também pediu a Truss que "abandonasse a meta #NetZero e a proibição de carros a diesel/gasolina em 2030". ²¹

22 de agosto de 2022

Em resposta a um segmento de um programa de entrevistas apresentado por Julia Hartley-Brewer e com a participação de Andrew Montford , diretor da Net Zero Watch , intitulado “1,200 especialistas assinam declaração de 'não há emergência climática'”, Cox tuitou : ^De

“De jeito nenhum veremos isso na @BBCNews ou na @SkyNews – 1200 especialistas assinam a declaração 'Não há emergência climática'. Parabéns, Julia @JuliaHB1, com Andrew Montford na @TalkTV com a @NetZeroWatch, por dizer a verdade, e não o habitual discurso emotivo e vazio.”

Ele concluiu o tweet marcando a organização negacionista das mudanças climáticas CAR26 e o chefe de políticas da Net Zero Watch, Harry Wilkinson.

11 de Junho de 2022

Em um tweet expressando decepção por sua entrevista à LBC ter sido interrompida abruptamente, Cox insinuou que a entrevista havia terminado quando ele disse que a “crise do custo de vida é mais importante do que a suposta crise das mudanças climáticas”. ²³

15 de Setembro de 2021

Em uma troca de mensagens no Twitter, Cox escreveu: “Acabei de dizer que acredito que existe mudança climática. Não estou convencido de que seja tudo culpa do homem e, especialmente, dos motoristas.” ²⁴

28 de julho de 2021

Em resposta a um tweet do prefeito de Londres, Sadiq Khan, sobre “condições climáticas extremas ligadas às mudanças climáticas”, Cox tuitou: “Sr. Prefeito. Onde estão as suas provas de que as mudanças climáticas são a causa de eventos climáticos 'extremos'?” ²⁵

17 de julho de 2021

Antes de participar de um painel sobre carros elétricos no GB News , Cox tuitou que chamar carros elétricos de “o futuro” é: ²⁶

“Uma mentalidade controversa de sinalização virtual à qual estamos sendo forçados, que custará trilhões de libras ao Reino Unido. Existem maneiras melhores e menos dispendiosas de reduzir as emissões sem a proibição mal informada dos combustíveis fósseis para 2030 imposta pelo governo.”

18 de setembro de 2020

Cox criticou as notícias de que ministros conservadores estariam pressionando por uma antecipação da proibição da venda de carros novos a gasolina e diesel, de 2035 para 2030. Ele tuitou : ²⁷

“ Quem são os 100 deputados conservadores que supostamente estão a defender que a proibição da venda de carros a gasolina/diesel seja antecipada para 2030? Estes deputados mal informados não representam a maioria dos seus eleitores e não foram eleitos com esta promessa desonesta. A @fairfueluk vai lutar contra esta traição.”

1 de setembro de 2020

Em uma entrevista à talkRADIO com Alistair Stewart, Cox caracterizou os impostos sobre combustíveis como: ²⁸

“ Um imposto regressivo que impacta motoristas de baixa renda e pequenas empresas mais do que qualquer outro imposto”, afirmando que aumentar o imposto sobre combustíveis seria “uma loucura”.

7 de agosto de 2020

Em resposta a relatos de que motoristas haviam sido cobrados em excesso em até £10 por tanque de combustível durante o lockdown, Cox disse ao Mail Online: ²⁹

“ Boris, vestido de lycra, está feliz em distribuir um presente de 2 bilhões de libras para ciclistas, mas se esquiva de monitorar a exploração crônica dos motoristas demonizados e pressionados cada vez que abastecem.”

5 de fevereiro de 2020

Em resposta a uma proposta do governo para proibir a venda de carros novos a gasolina, diesel e híbridos até 2035, Cox foi citado no The Sun dizendo: ³⁰

“ A adoração política em torno de Greta Thunberg tornou-se vergonhosa, com o Governo tomando decisões sem análise de custos em relação ao futuro do nosso transporte rodoviário.”

Ações principais

10 de maio de 2023

Cox anunciou que concorreria como candidato do Partido Reformista nas eleições para prefeito de Londres em 2024. ³¹ . Sua plataforma incluía promessas de abolir o esquema da Zona de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) de Londres e remover os Bairros de Baixo Tráfego (LTNs) da cidade, com o slogan de campanha: “Acabe com a ULEZ, reduza o crime e livre-se de Khan”.

Cox disse ao The Sun que os motoristas de “1.2 milhão de veículos não compatíveis com a ULEZ na região metropolitana de Cincinnati” estão
“Com dificuldades para marcar uma consulta médica, viram suas comunidades infestadas pelo aumento da criminalidade e da violência e não têm condições de se deslocar até a cidade”.

Ele acrescentou: “[Os londrinos] não precisam de mais um político elitista interessado apenas em autopromoção por meio de demonstrações de virtude sem fundamento.”

16 de janeiro de 2023

Em resposta a uma consulta pública sobre a extensão do programa Zona de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) em Londres, quase 5,000 respostas foram descartadas após se descobrir que eram "respostas de e-mail do tipo 'copiar e colar', contrárias à extensão da ULEZ – organizadas pelo grupo de campanha pró-motoristas Fair Fuel".

A BBC informou que, quando as respostas copiadas e coladas de apoiadores da Fair Fuel UK e uma pesquisa da YouGov foram consideradas na contagem, a porcentagem de entrevistados contrários à extensão da ULEZ caiu de 67% para 59%. ³²

Em declarações ao Telegraph sobre a exclusão das respostas da Fair Fuel à consulta, Howard Cox, diretor da Fair Fuel UK, afirmou que “excluir os votos do seu grupo 'não é apenas desprezível, mas também possivelmente ilegal'”, e que o prefeito de Londres, Sadiq Khan, “deve ser submetido a um inquérito público independente imediato sobre o seu comportamento imoral na forma como implementou a expansão da ULEZ”. ³³

Cox prosseguiu: "Ele excluiu, de forma enganosa e consciente, 5,000 apoiadores da FairFuelUK e suas respostas legítimas à consulta sobre a ULEZ, simplesmente porque eles se opuseram."

Cox também participou do programa TalkTV para falar com a apresentadora Julia Hartley-Brewer sobre a consulta. ³⁴³⁵

4 de janeiro de 2023

Em um artigo de opinião publicado no The Sun, Cox argumentou que o governo deveria abandonar o prazo de 2030 para proibir a venda de carros novos movidos a diesel e gasolina, o que ele chamou de exigência de que “todos os veículos novos vendidos no Reino Unido sejam elétricos”. ³⁶

Cox escreveu que 2023 pode ser o “último ano” para “abandonar a decisão insensata de coagir a Grã-Bretanha a um cataclismo de veículos movidos a bateria” e afirmou que “fabricar um veículo movido a bateria 'pura' gera mais CO2 do que um carro equivalente movido a combustíveis fósseis”.

1 de março de 2022

A DeSmog revelou que Cox é diretor da Ultimum, empresa que comercializa um "catalisador de combustível" que, segundo ela, pode reduzir drasticamente as emissões de veículos a gasolina e diesel. Cox não declarou essa função em um relatório para o qual contribuiu para o Grupo Parlamentar Interpartidário para Combustível Justo para Motoristas e Transportadores do Reino Unido, que promovia "catalisadores de combustível" como uma alternativa à proibição governamental de veículos a gasolina e diesel até 2030.

Cox negou que houvesse conflito de interesses e disse ao DeSmog que sua motivação era encontrar "maneiras práticas" para que os motoristas reduzissem as emissões de seus veículos a gasolina e diesel, e que acreditava que os veículos movidos a combustíveis fósseis "têm futuro se forem tornados mais limpos".

O APPG é presidido por Craig Mackinlay, membro do Parlamento , que também preside o Net Zero Scrutiny Group.

Cox é proprietário da Ultimum juntamente com Lembit Opik, ex-deputado do Partido Liberal Democrata e Diretor de Comunicações e Assuntos Públicos do Motorcycle Action Group (MAG).

1 de fevereiro de 2022

O site DeSmog noticiou que Cox admitiu ter usado uma pergunta tendenciosa em uma pesquisa – posteriormente divulgada pelo jornal The Sun – que supostamente demonstrava a oposição pública aos planos do governo de eliminar gradualmente os carros a gasolina e diesel. A pesquisa também continha perguntas sugestivas sobre políticas governamentais e ciência climática.

Em uma discussão online em janeiro, organizada pelo grupo negacionista das mudanças climáticas CAR26 , Cox disse: “Acabamos de realizar uma pesquisa e recebemos 41,000 respostas em 48 horas. E perguntamos: 'Vocês estão recebendo informações precisas, confiáveis e objetivas para acreditarem na meta do governo de emissões líquidas zero até 2050, que certamente impactariam seu padrão de vida?'”

Ele acrescentou: "Um pouco tendencioso, mas não me importo. 74% disseram 'Não'. Simples assim."

A pesquisa foi produzida em colaboração com a Alliance of British Drivers (ABD) e o Motorcycle Action Group (MAG), sem o envolvimento de qualquer organização profissional de pesquisas de opinião.

1 de setembro de 2020

Cox foi citado no The Sun em resposta a relatos de que o Ministro das Finanças, Rishi Sunak, planejava aumentar o imposto sobre combustíveis em 5 centavos no Orçamento de Outono – posteriormente cancelado devido à Covid-19. Ele alertou : ³⁷³⁸

“Não prejudiquem o coração comercial e social da nossa economia para apaziguar o lobby ambientalista e pagar a dívida pós-pandemia. O Reino Unido precisa se recuperar de forma rápida e expressiva, usando incentivos, não impostos draconianos punitivos e impulsivos.”

Cox acrescentou : ³⁹

“O Ministro da Fazenda sabe muito bem que a redução do imposto sobre combustíveis, conforme publicado pelo seu próprio departamento, beneficia enormemente o crescimento do PIB , o emprego, a inflação, o investimento empresarial e o consumo.”

29 de julho de 2020

Cox criticou uma proposta do governo para proibir vans não elétricas nos centros urbanos, em um esforço para aumentar o ciclismo e combater a obesidade, argumentando : ⁴⁰

“ Os assessores ameboides vestidos de lycra do primeiro-ministro estão completamente alheios à realidade econômica e à opinião da maioria.”

Ele prosseguiu :

“ Forçar motoristas em situação difícil a abandonar seus veículos por meio de uma demonstração de virtude tão dispendiosa é desprezível e retrógrado.”

21 de junho de 2020

O Daily Express citou um tweet de Cox, pedindo ao Ministro das Finanças, Rishi Sunak, que: ⁴¹

“Incentive a economia de combustível com a redução do IVA e do imposto sobre combustíveis. Isso significa dinheiro de volta para o bolso de todos nós”, acrescentou:

“A queda na arrecadação do imposto sobre combustíveis devido ao confinamento é temporária; estimular o crescimento é permanente.”

8 de março de 2020

A Fair Fuel UK realizou uma pesquisa que revelou que 34% dos motoristas deixariam de apoiar o Partido Conservador se Boris Johnson aumentasse os impostos sobre combustíveis. Cox disse ao The Sun: ⁴²

Há rumores de que a postura virtuosa do primeiro-ministro , marcada por conotações ecológicas, esteja afetando seu julgamento econômico.

Ele acrescentou:

“ Um aumento de 2 centavos na taxa não salvará o planeta, mas prejudicará nossa economia pós-Brexit. Disfarçar qualquer aumento de impostos como um benefício para o meio ambiente será desonesto e indefensável.”

23 de novembro de 2017

Cox foi entrevistado na KMTV de Kent sobre carros elétricos, afirmando que: ⁴³

“ Existe uma quantidade enorme de baterias… o custo de fabricação dessas baterias é, na verdade, prejudicial ao meio ambiente, e quando o carro vai embora, o que você faz com essas baterias?”

7 de maio de 2017

Em oposição aos planos do governo para combater a poluição do ar, Cox disse ao The Sun: ⁴⁴

“ O frágil plano de consulta do governo sobre ar limpo dá carta branca para que as autoridades locais, com poucos recursos, taxem os motoristas. Sem incentivos para a transição para combustíveis mais limpos, com um programa de incentivo à troca de veículos antigos insignificante e ignorando outras formas comprovadas de reduzir as emissões, os motoristas se sentem enganados por políticos desinformados e sem noção da realidade.”

9 de janeiro de 2015

Em uma entrevista com a Tip TV , que se descreve como “um programa diário de finanças, criado para traders e investidores financeiros”, Cox argumentou que: ⁴⁵

“ Os 32 milhões de motoristas têm sido, por muito tempo, uma fonte de renda fácil para o Tesouro”.

Ele prosseguiu argumentando:

“ Nem sempre são as companhias petrolíferas que são as vilãs… o governo fica com a maior parte, fica lá sentado e, sempre que diz – e é um pouco hipócrita nesse aspecto – que as companhias petrolíferas deveriam repassar o preço aos consumidores rapidamente, fica com 72% de tudo o que está nos nossos tanques de gasolina e diesel.”

Afiliações

@HowardCCox no Twitter.

Publicações

"Sir Keir Starmer tem apenas 31 dias para impedir que seu arrogante prefeito, Sadiq Khan, explore os motoristas com dificuldades financeiras com sua loucura da ULEZ.“The Sun, 28 de julho de 2023”
"O plano de Sadiq Khan de transformar Londres em uma grande ciclovia é uma loucura.Daily Express, 4 de agosto de 2020.
"Revoguem essas leis absurdas.Daily Express, 5 de agosto de 2010.

Crédito da imagem: Captura de tela de vídeo do YouTube.

Recursos

1
“Howard Cox” LinkedIn. Acesso em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/UKG93 ↩︎
2
"Resultados de Dover e Deal" BBC News, Julho 5, 2024. Arquivado em 5 de julho de 2024URL do arquivo: https://archive.is/z9FXf ↩︎
3
Ryan Sabey. “Herói do automobilismo desafia Sadiq Khan para a prefeitura de Londres, prometendo acabar com a impopular Zona de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) e manter os impostos sobre combustíveis baixos." O sol, Maio 9, 2023. Arquivado em 15 de maio de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
4
Howard Cox. “Os veículos elétricos são a Betamax dos transportes – o governo deveria abolir o prazo para a eletrificação total dos veículos para evitar um desastre econômico." O sol, 4 de janeiro de 2023. Arquivado em 5 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/clsNx ↩︎
5
Combustível Justo Reino Unido. Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/X7Ski ↩︎
6
Combustível Justo UK. Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/XXNUMSki ↩︎
7
“Howard Cox,” O sol, Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/aILj3 ↩︎
8
“Howard Cox,” O Daily Express. Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/m4sbE ↩︎
9
“Howard Cox” LinkedIn. Acesso em 12 de outubro de 2020. URL do Archive.today: https://archive.vn/UKG93 ↩︎
10
"Sobre nós", Instituto para Negócios Independentes. Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/cB4BC ↩︎
11
“Conselho Editorial”, Torque pesado, Arquivado em 12 de outubro de 2020URL do arquivo: https://archive.vn/uChoF ↩︎
12
Howard Cox, “Após muita reflexão, decidi deixar o @reformparty_uk. Nas próximas semanas, revelarei meus motivos em detalhes.Postagem de @HowardCCox em 8 de janeiro de 2025. Arquivo .mp4 arquivado no DeSmog. ↩︎
13
Chris Britcher. “O que motiva Howard Cox? Conhecemos o ativista anti-ULEZ de Kent que concorre à prefeitura de Londres." KentOnline, Novembro 19, 2023. Arquivado em 19 de novembro de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/gPJad ↩︎
14
"Não existe crise climática, existe uma #CriseDoCustoDeVida, #NetZero está levando o Reino Unido à falência.Tweet de @HowardCCox, 23 de setembro de 2022. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 4 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/r0D8e ↩︎
15
"Parabéns @TiceRichard por equilibrar a participação de @catandman no seu programa com a do Dr. Gerald Kutney. Agora estou ainda mais convencido de que o homem não é responsável pelo aquecimento global. @CAR26_ORG @LoisPerry26 @LanceForman @TheABD @TalkTV @JuliaHB1 @Iromg @FairFuelUK @cmackinlayTweet de @HowardCCox, 28 de agosto de 2022. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 4 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/G9Pus ↩︎
16
"@BBCNNotícias venerando Greta Thunberg – sem equilíbrio em suas reportagens, apenas "ela é uma inspiração". Ela é realmente impressionante, apoiada por bilhões de libras, mas, por favor, podemos ouvir os dois lados do argumento sobre as #MudançasClimáticas? Tweet de @HowardCCox, 28 de fevereiro de 2020. Obtido em twitter.com. URL do arquivo: https://archive.vn/6AABp ↩︎
17
Thea Coates. “Starmer se recusa a descartar um aumento no imposto sobre combustíveis." Londres ama os negócios, Agosto 27, 2024. Arquivado em 6 de setembro de 2024. URL do arquivo: https://archive.is/lToPe ↩︎
18
Howard Cox. “Depois de 2 horas de sono, acordei soluçando, não porque não ganhei no @doveranddeal, mas porque agora temos que enfrentar 5 anos de Starmergeddon…Postagem do usuário @HowardCCox, 5 de julho de 2024. Arquivo .png arquivado no DeSmog. ↩︎
19
"O Partido Conservador deveria ir ainda mais longe e abolir completamente a meta de emissões líquidas zero. Só o Reform UK aboliria completamente a meta de emissões líquidas zero.,” Postagem do usuário @Cox4London, 10 de janeiro de 2024. Arquivada em 10 de janeiro de 2024. URL do arquivo: https://archive.ph/TPuzL ↩︎
20
Howard Cox. “Não tenha medo… agora é a hora de apoiar o Reform UK para salvar a Grã-Bretanha, diz Howard Cox.Express, 8 de janeiro de 2024. Arquivado em 8 de janeiro de 2024URL do arquivo: hhttps://archive.ph/6k7z2 ↩︎
21
"@trussliz No centro do seu governo, POR FAVOR, abandone essas metas precipitadas, desnecessárias e sem consulta prévia, que não condizem com o espírito conservador e que afetarão duramente a economia, o eleitorado e as empresas. Abandone o #NetZero e a proibição de carros a diesel/gasolina até 2030.Tweet de @HowardCCox, 6 de setembro de 2022. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 4 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/0tjlB ↩︎
22
"De jeito nenhum veremos isso na @BBCNews ou na @SkyNews – 1200 especialistas assinam a declaração "Não há emergência climática". Parabéns, Julia @JuliaHB1, com Andrew Montford na @TalkTV com a @NetZeroWatch, dizendo a verdade, não o habitual discurso emotivo e vazio.Tweet de @HowardCCox, 22 de agosto de 2022. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 4 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/ufwkD ↩︎
23
"Fiquei desapontado com a @LBC por terem interrompido minha entrevista esta manhã quando eu disse que a crise do custo de vida é mais importante do que a suposta crise das mudanças climáticas. Já dei mais de 50 entrevistas em 3 dias sobre o custo do combustível, incluindo para a @LBC, então fiquei muito surpreso com a atitude de @AndrewCastle63, a quem respeito, e @toryboypierce.Tweet de @HowardCCox, 11 de junho de 2022. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 4 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/IwY2B ↩︎
24
Tweet de @HowardCCox, 15 de setembro de 2021. Obtido em Twitter.com. Arquivado em 3 de agosto de 2023. URL do arquivo: https://web.archive.org/web/20230803160341/https://twitter.com/HowardCCox/status/1434534927169695747?s=20 ↩︎
25
“Senhor Prefeito, onde estão as provas de que as mudanças climáticas são a causa de eventos climáticos 'extremos'?”Tweet de @HowardCCox, 28 de julho de 2021. Recuperado de Twitter.com em 3 de agosto de 2023. URL do arquivo: https://web.archive.org/web/20230803161741/https://twitter.com/HowardCCox/status/1420315080235921410?s=20 ↩︎
26
"Estarei no @GBNEWS hoje às 11h com @Nanaakua1 para falar sobre 'Os carros elétricos são realmente o futuro?'. Uma mentalidade controversa de sinalização virtual à qual estamos sendo forçados e que custará trilhões de libras ao Reino Unido. Existem maneiras melhores e menos dispendiosas de reduzir as emissões sem a mal informada meta de combustíveis fósseis do governo para 2030."Tweet de @HowardCCox, 17 de julho de 2021. Obtido em twitter.com. URL do arquivo: https://archive.ph/Oo18H ↩︎
27
Jillian Ambrose. “UK planos para antecipar a proibição de veículos movidos a combustíveis fósseis para 2030“The Guardian, 21 de setembro de 2020.” Arquivado em 6 de outubro de 2020Arquivo URL: https://archive.vn/odpDW ↩︎
28
"Howard Cox: aumentar o imposto sobre combustíveis seria uma 'loucura'Vídeo do YouTube enviado pelo usuário talkRADIO em 1º de setembro de 2020. Arquivo .mp4 arquivado no DeSmog. ↩︎
29
Tom Payne. Milhões de motoristas pagaram até £10 a mais por tanque de combustível durante o lockdown., The Mail Online, 7 de agosto de 2020. Arquivado em 23 de setembro de 2020Arquivo URL: https://archive.fo/s3LA9 ↩︎
30
Jonathan Reilly. “Michael Gove se recusa a responder oito vezes à pergunta sobre o custo da proibição de carros a gasolina, diesel e híbridos.“The Sun, 5 de fevereiro de 2020.” A Arquivado em 23 de setembro de 2020Arquivo URL: https://archive.fo/QOIpd ↩︎
31
Ryan Sabey. “Herói do automobilismo desafia Sadiq Khan para a prefeitura de Londres, prometendo acabar com a impopular Zona de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) e manter os impostos sobre combustíveis baixos." O sol, Maio 9, 2023. Arquivado em 15 de maio de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
32
Tim Donovan. “Zona de Emissões Ultrabaixas de Londres: Funcionários do prefeito são acusados de manipular planos." BBC Notícias, Janeiro 17, 2023. Arquivado em 24 de janeiro de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/7y2pd ↩︎
33
Oliver Gill. “Sadiq Khan é acusado de manipular as eleições da Ulez após excluir milhares de votos." o telégrafo, Janeiro 16, 2023. Arquivado em 23 de janeiro de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/9vq0d ↩︎
34
"O prefeito de Londres, Sadiq Khan, é acusado de manipular informações sobre a ULEZ (Zona de Emissões Ultrabaixas) após uma consulta pública mostrar que a maioria dos participantes se opunha ao programa. O fundador da FairFuelUK, Howard Cox, pede a Keir Starmer que o suspenda do Partido Trabalhista por seu comportamento "desprezível".Tweet do usuário @TalkTV, 17 de janeiro de 2023. Arquivado em 3 de fevereiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/8IpKr ↩︎
35
"Hoje escrevi a @Keir_Starmer solicitando educadamente que ele suspenda @SadiqKhan do @UKLabour Party. Um partido que se orgulha não deveria ter um membro que desrespeita a democracia e manipula ilegalmente um processo de consulta pública para atender à sua agenda política pessoal. @CouncillorsuzieTweet do usuário @HowardCCox, 17 de janeiro de 2023. Recuperado de twitter.com. Arquivado em 3 de fevereiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/I45k5 ↩︎
36
Howard Cox. “Os veículos elétricos são a Betamax dos transportes – o governo deveria abolir o prazo para a eletrificação total dos veículos para evitar um desastre econômico." O sol, 4 de janeiro de 2023. Arquivado em 5 de janeiro de 2023. URL do arquivo: https://archive.ph/clsNx ↩︎
37
Matt Dathan. “Rishi Sunak poderá aumentar o imposto sobre combustíveis em 5 centavos para financiar a crise do coronavírus, o que custará centenas de libras aos motoristas.“The Sun, 31 de agosto de 2020, Arquivado em 9 de outubro de 2020Arquivo URL: https://archive.vn/MNQVC ↩︎
38
Matt Dathan. Os 37 milhões de motoristas britânicos enfrentarão um aumento anual de impostos de £107 se o Ministro da Fazenda aumentar o imposto sobre combustíveis em 5 centavos.”, The Sun, 1 de setembro de 2020. Arquivado em 21 de setembro de 2020Arquivo URL: https://archive.vn/cHFXv ↩︎
39
Matt Dathan. Os 37 milhões de motoristas britânicos enfrentarão um aumento anual de impostos de £107 se o Ministro da Fazenda aumentar o imposto sobre combustíveis em 5 centavos.”, The Sun, 1 de setembro de 2020. Arquivado em 21 de setembro de 2020Arquivo URL: https://archive.vn/cHFXv ↩︎
40
Alexandre Brown. “Veículos furgões não elétricos podem ser proibidos nos centros urbanos, segundo novos planos radicais para reduzir drasticamente as emissões de carbono.”, The Sun, 29 de julho de 2020. Arquivado em 21 de setembro de 2020. arquivo URL: https://archive.vn/AQ8ub ↩︎
41
Luke Chillingsworth. “Ativistas instam o Ministro da Fazenda a 'resistir ao aumento de impostos' em meio à alta dos preços da gasolina. & medo do imposto sobre o combustível diesel“The Daily Express, 21 de junho de 2020.” A Arquivado em 21 de setembro de 2020Arquivo URL: https://archive.vn/ETiJk ↩︎
42
David Wooding. “Aumento do imposto sobre combustíveis custaria a Boris Johnson dois em cada três eleitores da classe trabalhadora, revela pesquisa.””, The Sun, 8 de março de 2020, Arquivado em 21 de setembro de 2020. Arquivo.vn URL: https://archive.vn/4fFxq ↩︎
43
"Howard Cox da Fair Fuel UK Discussões sobre aumento de impostos para carros a dieselVídeo do YouTube enviado pelo usuário KTV Em 23 de novembro de 2017. Arquivo .mp4 arquivado no DeSmog. ↩︎
44
Steve Hawkes. “Um em cada três motoristas que votam nos Conservadores "poderia mudar de partido devido ao plano de Imposto sobre Toxinas em veículos a diesel sem um programa de incentivo à troca de carros usados".“The Sun, 7 de maio de 2017.” Arquivado em 21 de setembro de 2020. arquivo URL: https://archive.vn/l89ZW ↩︎
45
"Entrevista com a Fair Fuel UKVídeo do YouTube enviado pelo usuário Tip TV Finanças em 8 de janeiro de 2015. Arquivo .mp4 arquivado no DeSmog. ↩︎
46
Combustível Justo UK. Arquivado em 12 de outubro de 2020. URL do arquivo: https://archive.vn/XXNUMSki ↩︎
47
Ryan Sabey. “Herói do automobilismo desafia Sadiq Khan para a prefeitura de Londres, prometendo acabar com a impopular Zona de Emissões Ultrabaixas (ULEZ) e manter os impostos sobre combustíveis baixos." O sol, Maio 9, 2023. Arquivado em 15 de maio de 2023URL do arquivo: https://archive.ph/ZVWsV ↩︎
48
“Conselho Editorial”, Torque pesado, Arquivado em 12 de outubro de 2020URL do arquivo: https://archive.vn/uChoF ↩︎

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