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O partido divulgou centenas de anúncios afirmando falsamente que o Partido Trabalhista introduziria uma "ULEZ nacional" e cobraria taxas por milha.
No entanto, a procura por veículos movidos a hidrogênio continua baixa, e as afirmações de que o gás é uma tecnologia de emissão zero ainda não foram comprovadas.
Ativistas alegam que os anúncios estão enganando o público sobre os prováveis danos climáticos do projeto proposto.
Anúncios publicitários e um podcast desaparecem enquanto os reguladores analisam uma denúncia de greenwashing contra a gigante petrolífera estatal.
A American Fuel & Petrochemical Manufacturers, um importante grupo de refino de petróleo, está mais uma vez por trás de uma iniciativa para manter os carros funcionando com petróleo.
A análise de um pesquisador de Stanford sugere que um plano controverso para capturar e armazenar carbono de 34 usinas de etanol "flex-fuel" não reduzirá substancialmente a poluição de CO2.
A Saudi Aramco está usando a Fórmula 1 para confundir e enganar.
Membros das principais afiliadas da Atlas Network do Canadá escreveram alguns dos artigos de opinião que afirmavam que os regulamentos estão "fadados ao fracasso".
Os anúncios "não foram elaborados com um senso de responsabilidade para com a sociedade", conclui o órgão regulador.
Em discurso na conferência do Partido Conservador, Alexander Stafford afirmou que seu interesse pelo hidrogênio surgiu de sua experiência anterior na gigante dos combustíveis fósseis.
