En una entrevista en vídeo de junio de 2023, Yannick Bolloré luce relajadoLos puños remangados de su camisa azul arrugada dejan ver una colección de pulseras desparejadas. El cuello de su camisa está ligeramente abierto, dejando entrever un colgante dorado que brilla bajo el sol de principios de verano.
Bolloré, presidente y director ejecutivo de la Grupo Havas, está en la Riviera Francesa para asistir al evento anual El festival Cannes Lions, “una semana de networking de primer nivel, aprendizaje y creatividad que hace historia”, atrae a miles de profesionales de relaciones públicas y marketing de todo el mundo.
El entrevistador Thomas Kolster, autor del libro “Goodvertising: Publicidad creativa con conciencia social”, comienza con una pregunta fácil: “Yannick, publicidad y clima pueden parecer una contradicción. Entonces, ¿por qué te preocupa el clima?”.
Bolloré responde: “Me preocupa el clima por razones obvias, porque este es el planeta en el que vivimos. Me preocupa especialmente porque creo que cuando eres el director ejecutivo de un grupo de comunicación tan grande como Havas —con 22,000 empleados, operamos en más de 100 países y tenemos clientes en todos los sectores—, como responsable de comunicación, tengo el poder, y tenemos colectivamente el poder, de influir en las personas y sus comportamientos”.
“Por lo tanto, creo que este poder nos otorga una verdadera responsabilidad.”
Con gestos como estos, Bolloré, de 43 años —el rostro juvenil del imperio empresarial global de su familia, el Grupo Bolloré, que controla tanto a Havas como a su empresa matriz Vivendi— se ha labrado una reputación como el magnate de las relaciones públicas que rompe con la larga historia de la industria publicitaria de lavado de imagen verde de las empresas de combustibles fósiles.
Por eso, fue una sorpresa para muchos observadores del sector de las relaciones públicas cuando en septiembre se conoció la noticia de que Shell, la quinta compañía petrolera más grande del mundo, había seleccionado Havas — un conglomerado global de relaciones públicas, medios de comunicación y comunicaciones con Ingresos de 2.3 millones de euros en 2022 (alrededor de 2.49 millones de dólares) — para hacerse cargo de la compra estratégica de medios a nivel mundial de la compañía en 2024. Shell gastó alrededor de 220 millones de euros Según AdWeek, en 2022 se invirtieron 240 millones de dólares en este tipo de publicidad.
Sin embargo, si bien el acuerdo con Shell puede ser el mayor que Havas haya cerrado con un cliente del sector de petróleo y gas, no es ni mucho menos el primero. Tampoco es el único vínculo entre la industria de los combustibles fósiles y los intereses comerciales globales de la familia Bolloré, que abarcan operaciones logísticas multimillonarias que prestan servicios a importantes compañías petroleras, entre ellas Cáscara.
Ola de ira
La reacción negativa al acuerdo ha puesto a Yannick Bolloré en una posición que puede resultarle inusual: la defensiva.
Al La selección de Havas de Shell Salió a la luz a mediados de septiembre la iniciativa del grupo de campaña Fossil Fuel Non-Proliferation Treaty Initiative. inmediatamente y en voz alta canceló su contrato de comunicaciones con Havas Red, una filial estadounidense con sede en la ciudad de Nueva York.
El acuerdo también puso en entredicho las cuatro certificaciones B Corp del grupo Havas, una acreditación otorgada a las empresas que demuestran los más altos estándares sociales, ambientales y de gobernanza corporativa. En octubre, un grupo de otras 22 agencias de relaciones públicas con certificación B Corp... pidió que se desnudaran Havas London, Havas Lemz en Ámsterdam, Havas Nueva York y Havas Immerse en Malasia obtuvieron su estatus de Empresa B.
Un portavoz de B Lab Global, el grupo que supervisa estas certificaciones, confirmó a DeSmog que está iniciando una investigación formal para determinar si el contrato de Havas con Shell ha dado lugar a “infracciones de los valores de la comunidad B Corp”, incluyendo “si la incorporación de nuevos clientes en industrias controvertidas afecta al cumplimiento por parte de Havas de los límites impuestos a dichos clientes”.
Según una fuente interna de la empresa, que pidió no ser identificada porque no estaba autorizada a hablar con la prensa, los líderes de Havas UK tuvieron “relativamente poca influencia” sobre la decisión de seguir adelante con el acuerdo con Shell.
«Evidentemente, hubo un debate interno sobre la posibilidad de presentar una propuesta para ese negocio, sobre todo dada la reputación de Havas en ese sector», afirmó la fuente, pero «fue una decisión que se tomó a nivel global», refiriéndose a la sede central de Havas en París, donde reside Yannick Bolloré. «Allí se tomó la decisión y, una vez tomada, había muy poco margen de maniobra a nivel local».
Según una segunda fuente interna de la empresa, entre quienes cuestionaron el acuerdo se encontraban Patrick Affleck, director ejecutivo de Havas Media Group Reino Unido e Irlanda; Xavier Rees, director ejecutivo de Havas Londres; y Mark Whelan, presidente y director creativo de Havas Reino Unido. (Rees dejó posteriormente Havas para convertirse en director ejecutivo de la agencia de publicidad AMV BBDO y de la publicación especializada Campaign). reportaron a principios de enero).
“Consideraban que era contradictorio con todo aquello por lo que están trabajando, contradictorio con sus valores, contradictorio con la certificación B Corp, con el posicionamiento de la empresa”, dijo esta fuente interna, que solicitó no ser identificada por temor a represalias profesionales.
«Hubo mucha indignación» entre el personal británico cuando se conoció la noticia, añadió esta segunda fuente. El descontento aumentó aún más después de que activistas de Extinction Rebellion y del Movimiento para la Supervivencia del Pueblo Ogoni realizaran una protesta silenciosa en la recepción de Havas London, lo que provocó la evacuación del edificio.
Según esta fuente interna, los empleados estaban «molestos porque su empresa estaba haciendo algo tan controvertido». «La gente se preguntaba: "¿Quiero trabajar aquí?"»
Unas semanas más tarde, la segunda fuente interna le dijo a DeSmog que Yannick Bolloré se reunió por videoconferencia con el personal del Reino Unido, en una sala de eventos tan llena que “tuvieron que poner a la gente en salas anexas”.
A los empleados de Havas se les había dicho que esta reunión sería “una sesión de preguntas y respuestas, donde [Bolloré] iba a hablar sobre el negocio de Shell, la controversia y los manifestantes”.
En cambio, Bolloré pronunció “un monólogo” como si “estuviera leyendo de un teleprompter”, justificando el acuerdo en parte al afirmar que trabajar con Shell sería una oportunidad para que Havas cambiara la compañía de petróleo y gas desde dentro.
“Normalmente, en ese momento”, dijo la segunda fuente, “uno esperaría algún tipo de aplauso discreto. Lo recibió un silencio absoluto y atónito. Fue impactante. Un muro de silencio absoluto”.
Sólo unos días después, Campaña Según se informó, “Yannick Bolloré afirmó que Havas estaba encantada de presentar una oferta y ganar la cuenta global de medios de Shell, a pesar de la controversia sobre trabajar con clientes de combustibles fósiles, porque 'creemos que el cambio más efectivo viene desde dentro'”.
«Debemos dejar claro que no participaremos en ningún tipo de lavado de imagen verde y que los acompañaremos y ayudaremos en su transición», declaró Bolloré a Campaign. «Quizás al elegir a Havas, [demuestran] que se toman en serio su proceso de transición».
La entrevista llevó a Rob Mayhew, director creativo de una agencia de publicidad conocido por burlarse de su propia industria en TikTok y LinkedIn, a compartir una parodia en vídeo de los comentarios de Bolloré con sus 152,000 seguidores.
Bolloré reiteró estos puntos clave en una conferencia sobre el “Futuro de los Medios” celebrada en Londres a mediados de octubre. “El cambio más efectivo viene desde dentro”, afirmó. Según The Media Leader“Nuestro sector debería poder trabajar con cualquier otro sector siempre y cuando, y esto es importante, este último se encuentre también inmerso en un proceso de transición significativo”.
Solitaire Townsend, cofundadora de la agencia de comunicación de sostenibilidad Futerra, declaró a DeSmog que las agencias de publicidad y relaciones públicas no están en posición de influir en el modelo de negocio de un cliente, ya que carecen de la competencia, la formación y el conocimiento necesarios para transformar desde dentro el impacto climático de una empresa. «Respetaría mucho más a cualquier agencia de publicidad que aceptara este trabajo y dijera: "Lo hacemos por dinero". Esa sería una postura mucho menos hipócrita».
En respuesta a una lista detallada de preguntas, Havas remitió a DeSmog a los comentarios realizados cuando se publicó la noticia. El acuerdo se rompió el año pasado.
“Nos complace haber sido nombrados agencia global de compra de medios estratégicos de Shell”, dijo Charlotte Rambaud, directora global de comunicaciones de Havas, en un comunicado en septiembre de 2023, “y esperamos trabajar con el equipo de Shell para garantizar que los consumidores estén mejor informados sobre la gama de soluciones energéticas que ofrece hoy y en las que invierte para el futuro”.
Conexiones fósiles
El contrato estratégico global de medios de Shell no es la primera vez que una compañía petrolera contrata a Havas, aunque parece ser el más importante.
Havas Milan ha creado anuncios y al contenido digital, incluidos los bailes de TikTok, la compañía petrolera Kuwait Petroleum, también conocido como Q8Según el grupo de defensa Clean Creatives, que publica una “lista F” anual Entre las agencias de publicidad y relaciones públicas que trabajan con la industria de los combustibles fósiles, otras empresas del Grupo Havas han trabajado con Exxon Mobil. BP, Total Energies y Phoenix Petroleum Philippines.
Además, estas no son ni mucho menos las únicas conexiones del Grupo Bolloré con el sector de los combustibles fósiles. Las divisiones de energía, transporte y logística del conglomerado han mantenido lucrativas relaciones comerciales con la industria global durante décadas, incluyendo con Shell.
Con sede en las afueras de París, el Grupo Bolloré —bajo el nombre de su sociedad matriz, Compagnie de l'Odet— ocupa el número 177 de la calle 177. Lista Fortune 500 de las mayores empresas europeas para 2023, con 19.77 millones de euros (21.7 millones de dólares) de ingresos.
El consejo de administración de cada entidad está dominado por la familia Bolloré. Los puestos más altos del consejo del Grupo Bolloré han sido ocupados durante los últimos años por el vicepresidente Yannick y su hermano Cyrille, presidente y director ejecutivo. Sus hermanos Marie y Sébastien figuran entre los otros tres miembros de la familia Bolloré que forman parte del consejo. el tablero.
El multimillonario conservador y patriarca de la familia, Vincent Bolloré, quien dirigió el Grupo Bolloré durante décadas, permanece presidente y CEO de Compagnie de l'Odet, donde Yannick, Marie y Cyrille también forman parte del consejo de administración.
En 1986, Según los materiales de la empresaEn 1995, el Grupo Bolloré adquirió la Commercial Chartering and Fuel Company (SCAC, por Société Commerciale d'Affrètement et de Combustible) de la Compañía de Petróleo de Suez, dando así su primer paso en el transporte de mercancías y la logística petrolera tanto en Francia como en África. Pocos años después, SCAC se fusionó con Rhin-Rhône, otra empresa de transporte de combustible, para formar Bolloré Energy, la primera distribuidora independiente de petróleo en Francia.
A principios de la década de 2000, Bolloré Energy participaciones adquiridas en varias otras empresas francesas de logística petrolera propiedad de Shell y BP.
Hoy, Bolloré Energy se describe a sí misma como “un jugador clave” en la distribución y logística de petróleo en Francia, Suiza y Alemania. La empresa traído Casi 3.6 millones de euros (unos 3.95 millones de dólares) en 2022, más del 17 por ciento de los ingresos del Grupo Bolloré ese año.
Otra división, Bolloré Logistics, se especializa en servicios para el sector del petróleo y el gas. describiéndose a sí mismo como un “grupo industrial que se encuentra entre los 10 primeros del mundo en transporte y logística”. Según Para obtener información en el sitio web Desde su oficina en Houston, la empresa ha gestionado millones de toneladas de carga a nivel mundial para las principales compañías petroleras y gasísticas. Esta división opera en 146 países. generó ingresos El año pasado, 7.1 millones de euros (7.67 millones de dólares).
Bolloré Logistics ha realizado un trabajo sustancial para Shell. Un vídeo de YouTube de 2017. representa Gestión logística sobre el terreno para “una operación dedicada íntegramente a Shell” en Port Gentil, Gabón.
Actualmente, Bolloré Logistics apoya la construcción de LNG Canada, una enorme planta de exportación de gas natural licuado (GNL) en la provincia de Columbia Británica. Shell posee una participación del 40% en LNG Canada y lidera el proyecto, en el que también participan Petronas, un grupo petrolero y gasístico global con sede en Malasia; PetroChina; Mitsubishi Corp; y la empresa estatal Korea Gas Corporation (KOGAS).
En 2021, Bolloré Logistics abrió una estación de carga de contenedores en la ciudad portuaria canadiense de Prince Rupert, Columbia Británica, específicamente para dar servicio a LNG Canada, que está en camino de comenzar los envíos de gas en 2025.
Según informes recientes de El narval, GNL Canadá podría aumentar la Columbia Británica Las emisiones anuales de carbono ascendieron a 13 megatoneladas, más de un 20 % por encima de los niveles actuales, lo que la convierte en una de las mayores expansiones de combustibles fósiles en la historia reciente de Canadá. El Grupo Bolloré, en su conjunto, registró emisiones de carbono de 34.8 megatoneladas en 2022, superiores a las de muchos de los países en los que ha operado.
En al menos una situación, la línea divisoria entre el trabajo industrial del Grupo Bolloré, con altas emisiones contaminantes, y su negocio global de relaciones públicas se difuminó.
En 2018, las autoridades francesas Vincent Bolloré detenido como parte de su investigación sobre un plan de hace una década que involucra Sobornar a candidatos presidenciales togoleses —incluido el entonces presidente Faure Gnassingbé, quien finalmente resultó ganador— con servicios de comunicación de campaña de Havas con grandes descuentos, a cambio de concesiones portuarias clave en Lomé.
Las autoridades francesas también estaban investigando un plan similar que involucraba a Havas y la campaña de reelección del presidente guineano Alpha Condé.
En su reportaje sobre el caso, The New York Times describió a Vincent Bolloré como “conocido como el Rey de África por los vastos negocios que le han reportado riquezas incalculables en antiguas colonias francesas”, en particular monopolios ferroviarios y portuarios en varias naciones de África Occidental.
En 2021, Vincent Bolloré y otros dos ejecutivos Llegaron a acuerdos de culpabilidad con las autoridades francesas por prácticas corruptas extranjeras en el caso de Togolés.
Bolloré, Jean-Philippe Dorent, ejecutivo de Havas, y Gilles Alix, alto ejecutivo de Bolloré, admitieron su culpabilidad y acordaron pagar multas de 375,000 euros cada uno (unos 404,000 dólares), mientras que Bolloré Africa Logistics pagó un acuerdo por corrupción de 12 millones de euros (12.9 millones de dólares).
Sin embargo, un juez de París posteriormente anuló los acuerdos de culpabilidad de los ejecutivos, y ellos ahora se enfrentan Los juicios penales por el esquema se celebran en el Tribunal Supremo de Francia. Los tres han apelado los cargos.
En marzo de 2022, Bolloré Logistics fue otorgado Un contrato para apoyar la construcción del Oleoducto de Crudo de África Oriental (EACOP). Propiedad mayoritaria de la importante empresa francesa TotalEnergies, el proyecto tiene como objetivo transportar aproximadamente 216,000 barriles de petróleo al día desde los yacimientos petrolíferos del lago Alberto en Uganda hasta las terminales de exportación costeras de Tanzania.
Sin embargo, a raíz del caso de corrupción, el Grupo Bolloré descargado Su división de logística africana en diciembre de 2022 fue vendida a la naviera MSC Group por 5.7 millones de euros (6.25 millones de dólares).
El Grupo Bolloré es ahora trabajando sobre un acuerdo para vender el resto de su división de logística al grupo naviero francés CMA CGM por un valor de 5 millones de euros, según se informa. (unos 5.48 millones de dólares).
El Grupo Bolloré no respondió a la solicitud de comentarios.
'Estoy trabajando en un plan'
Incluso cuando las acusaciones de corrupción envolvieron a partes del imperio empresarial Bolloré —incluido un alto ejecutivo de Havas— Yannick Bolloré intentó presentar a Havas como un defensor del clima.
En una publicación de septiembre de 2020 en la red social entonces conocida como Twitter, Bolloré afirmó sentirse “aún más preocupado por las consecuencias del cambio climático que por la Covid. Estoy trabajando en un plan para asegurar que mi grupo contribuya a afrontar este desafío”.
En 2022, el Grupo Havas redactó y firmó voluntariamente un “contrato climático”. que cubre el Todas sus entidades en Francia formalizarán su compromiso con una publicidad más respetuosa con el clima. En un comunicado de prensa de julio de 2022, Yannick Bolloré declaró: «Nuestras campañas de comunicación no se limitan a incentivar la compra. Ejercen una gran influencia en los consumidores. A través de su mensaje, contribuyen a sensibilizar a la opinión pública y a promover un comportamiento más responsable».
En mayo de 2023, Havas se comprometió públicamente “a una ambiciosa trayectoria de descarbonización” que abarcaba desde obtener “el 100% de su electricidad de fuentes bajas en carbono para 2030”, hasta ofrecer a los clientes “alternativas más virtuosas” y “apoyar a los clientes en su transformación sostenible”.
Las justificaciones de Yannick Bolloré para el acuerdo Havas-Shell «revelan una preocupante falta de conocimiento sobre el cambio climático», declaró Solitaire Townsend a DeSmog. «¿Cómo pretende cambiar Shell desde dentro cuando sus propios comentarios evidencian su desconocimiento sobre cómo funciona la gestión climática?»
No está claro que los vínculos existentes del Grupo con los combustibles fósiles influyeran en la decisión de Yannick Bolloré de fichar a Shell en Havas, en detrimento de la cultura y la reputación de la empresa. Viki Harvey, de Clima, una consultora británica de operaciones sostenibles, cree que la razón es sencilla: el afán de lucro. «Hay muchísimas personas preocupadas y apasionadas en el sector publicitario que no quieren que las agencias sigan trabajando con clientes del sector del petróleo y el gas», declaró Harvey a DeSmog. «Pero parece que el atractivo de los enormes ingresos que generan estos clientes altamente contaminantes implica que probablemente no veremos a ninguna agencia dejar de trabajar con ellos en un futuro próximo».
Townsend tampoco se cree los motivos de Bolloré. “Se ha enredado en mil justificaciones para creer que puede hacer estas dos cosas: seguir siendo un buen tipo que se preocupa por el cambio climático, que quiere dejar huella y que no quiere ser recordado como una figura tan terriblemente comprometida”.
'Máquina de desinformación'
Ha ido creciendo un movimiento para exigir responsabilidades a las agencias de publicidad y relaciones públicas por ayudar a sus clientes de combustibles fósiles a negar, minimizar y retrasar la acción contra el cambio climático, así como por las campañas que exageran las inversiones de las corporaciones de combustibles fósiles en energías renovables, que han sido una fracción de lo que siguen gastando en la producción de petróleo y gas.
En un discurso pronunciado en septiembre de 2022, el Secretario General de las Naciones Unidas, António Guterres, afirmó que El mundo necesita “una intervención”. por su adicción a los combustibles fósiles que “mantendrá a las compañías de combustibles fósiles y sus facilitadores Esto incluye la enorme maquinaria de relaciones públicas que recauda miles de millones para proteger a la industria de los combustibles fósiles del escrutinio público. Al igual que lo hicieron décadas antes con la industria tabacalera, los grupos de presión y los asesores de imagen han difundido información falsa y perjudicial.
Esta batalla se ha librado en gran medida fuera del radar público entre antiguos agentes de cambio de la industria y sus antiguos empleadores. Entonces, durante el Cada septiembre coinciden la “Semana del Clima de Nueva York” y una cumbre climática de un día en las Naciones Unidas., mientras que los medios de comunicación internacionales prestaban especial atención a las noticias relacionadas con el clima.
“Incluso el hecho de que haya habido controversia al respecto es un gran paso adelante”, dijo Townsend.
Duncan Meisel, director ejecutivo de Limpiar creatividades, cree que el acuerdo ha convertido a Havas en “una pieza esencial de la maquinaria de desinformación climática de Shell”.
“Como comunidad publicitaria, debemos abordar una nueva serie de preguntas sobre la forma a menudo opaca y unilateral en que se toman estas decisiones”, dijo Christine Arena, ex vicepresidenta de EdelmanArena, la mayor firma de relaciones públicas del mundo, declaró a DeSmog: «así como el impacto que las decisiones tienen en la cultura de las agencias, la reputación de los clientes y la confianza pública en nuestro sector». Arena ahora se especializa en estrategia y diseño de campañas relacionadas con la sostenibilidad.
Jake Dubbins, cofundador de la Red de Publicidad Consciente (CAN), declaró a DeSmog que el acuerdo le tomó por sorpresa, dada la certificación B-Corp de Havas London. Havas es miembro de CAN y coautor de Manifiesto de sostenibilidad de CAN, una “guía clave” para ayudar a los anunciantes a situar el clima y la sostenibilidad en el “núcleo de su negocio”. El manifiesto aconseja a los clientes que investiguen si las agencias potenciales tienen “clientes que promueven los intereses de los combustibles fósiles” antes de elegir con quién trabajar.
Riesgo reputacional
Aunque Yannick Bolloré crea sinceramente que Havas puede cambiar Shell desde dentro, se ha enfrentado a un caso difícil.
Ya a mediados de la década de 1970Shell financiaba investigaciones que demostraban la relación entre la quema de sus productos de combustibles fósiles para obtener energía y la desestabilización del clima. En respuesta, la empresa respaldó una serie de influyentes publicaciones del sector que minimizaban u omitían estos riesgos, exageraban las incertidumbres científicas y abogaban por la dependencia continua de los combustibles fósiles, en particular el carbón, la fuente más contaminante de emisiones de gases de efecto invernadero. Shell también apoyó a grupos negacionistas del cambio climático, como... Coalición Mundial contra el Clima, un grupo de presión de la industria petrolera muy crítico, antes de que la empresa se retirara en 1988, cuatro años antes de que la organización se disolviera.
En 2022, una investigación de la Cámara de Representantes de Estados Unidos sobre la desinformación climática por parte de las grandes petroleras descubrió que, si bien Shell, Exxon Mobil y Chevron se comprometían públicamente con objetivos de cero emisiones netas y respaldaban el acuerdo climático de París de 2015, también estaban desestimándolos en gran medida internamente.
Avancemos rápidamente hasta el presente: a pesar del inicio de la crisis climática que ayudó a crear, en junio Shell anunció que se trataba de “retirarse de las inversiones en energías renovables que no se ajustan a nuestra estrategia o no generan suficiente rentabilidad”. Se están cancelando proyectos que van desde parques eólicos en Irlanda y Francia hasta el proyecto de Shell Energy. energía del hogar filial en el Reino Unido, Alemania y los Países Bajos, a la que había promocionado como proveedor clave de electricidad renovable.
En septiembre, Reuters reportaron que varios empleados habían escrito una carta abierta al director ejecutivo de Shell, Wael Sawan, protestando por los recortes en energías renovables.
Shell sigue siendo una empresa notoria por su lavado de imagen verde.
En 2007, las autoridades de Netherlands y UK Una campaña publicitaria de Shell fue considerada "engañosa" por afirmar que la empresa "reciclaba" las emisiones de dióxido de carbono (CO2) para calentar invernaderos, e incluía imágenes de flores que salían de las chimeneas. En 2008, la Autoridad de Normas Publicitarias del Reino Unido ordenó a Shell que retirara la campaña. anuncio que utilizaba la palabra “sostenible” al tiempo que promocionaba las arenas bituminosas canadienses de la compañía. operaciones y la expansión de una gran refinería estadounidense.
En 2019, la Comisión del Código de Publicidad de los Países Bajos dictaminó que una campaña publicitaria de Shell engañoso por afirmar que El producto de gas a líquido de Shell, denominado "diésel alternativo", contribuyó a un medio ambiente más limpio y a una mejor calidad del aire. (El anuncio se exhibió en el festival Generation Discover 2018 de Shell, un evento de marketing dirigido a niños de entre ocho y catorce años). El regulador, de nuevo dictaminó contra Shell en 2021, por sus anuncios de “conducción neutra en CO2”, y nuevamente en 2022, dictaminando que una versión revisada del mismo eslogan, “compensa tus emisiones”, también era engañosa.
Shell también ha sido mencionada en la mayoría de los casos de fraude al consumidor presentados por Estados y ciudades de todo Estados Unidos buscan responsabilizar a las compañías de combustibles fósiles por décadas de engañar al público sobre los riesgos climáticos de la quema de petróleo, carbón y gas.
Esta semana, el representante estadounidense Ted Lieu (demócrata por California) reiterado Tras la publicación de los reportajes de DeSmog y Follow The Money, se solicita al Departamento de Justicia que investigue las pruebas de que Shell, ExxonMobil y otras grandes empresas de combustibles fósiles «mintieron —y siguen mintiendo— al público sobre su papel fundamental en el agravamiento de la crisis climática». nuevos documentos en relación con el conocimiento temprano que tenía Shell sobre el cambio climático.
“Este nuevo conjunto de documentos demuestra aún más que Shell conocía en privado los peligros que sus productos causarían al medio ambiente, pero continuó engañando al público en busca de beneficios empresariales. Esto es incorrecto y potencialmente ilegal”, declaró Lieu, quien junto con el senador estadounidense Richard Blumenthal (demócrata por Connecticut) lideró a 20 miembros del Congreso en la presentación de documentos que demuestran la gravedad de la situación. una carta El año pasado instó al Departamento de Justicia a investigar.
Shell no respondió a la solicitud de comentarios.
"Diferente a Consultoría FTI or Edelman«En comparación con otras empresas que mantienen relaciones de décadas con algunos de los mayores delincuentes ambientales del planeta, Havas ha cimentado su reputación en los valores de la sostenibilidad y la transparencia», afirmó Christine Arena. Por lo tanto, Yannick Bolloré «incumplió una cláusula ética de su contrato con los empleados y clientes de la agencia» al intentar obtener la cuenta publicitaria global de Shell.
Eso hace que sea “totalmente razonable que algunos clientes reevalúen sus contratos con Havas”, en su opinión como veterana de las relaciones públicas, “y para los cientos de miles de empleados de agencias que se sienten sorprendidos, presionados o intimidados para organizarse. Los animo a que lo hagan ahora”.
Información adicional de TJ Jordan, Ellen Ormesher y Cartie Werthman.
